海洋运输常用英文缩略语(一)-法师兄

海洋运输常用英文缩略语(一)

来源：互联网时间： 2023-04-24 11:20:44 278 人看过

英文缩略语英文原文中文译文A／Caccont计算ACCTaccont账目，账户ACPTacceptance接受ADD.COMMaddresscommission订舱佣金，租船佣金ADV.advise通知AFMTAfterfixingmainterms主要（租船）条款确认以后AGRTagreement协议AGWallgoingwell（取决于)一切顺利AMmorning上午AMTamont金额、数额A／Padditionapri额外保险费\\\\老船加保费APPROXapproximate大约A/Saftersight/a见票后／船边ASFasfollows如下ATLactaltotalloss实际全损AUTOatomatic自动的AVGaverage平均，海损BAFbnkeradjstmentfactor燃油附加费BUTCbaltimeniformtimecharter统一定期租船合同，波尔的摩期祖合同BDbankingdays银行工作日BDIbothdatesinclsive包括首尾两日B/Ebillofexchange／billofentry汇票／进口报告书BENDSbothends装卸港B／Gbondedgoods保税货物B／Hbillofhealth健康证明书BIZbsiness业务BLbladingbilloflading提单BLKblk散装BLTbilt(船舶）建造（年月)B.O.byersoption买方选择B/Pbillspayable应付票据B.RGDSbestregards致敬，致意（电传尾常用结束语）BS／Lbillsoflading提单（复）B.Tberthterms/linerterms班轮条款

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海洋运输-太平洋航线

太平洋航线1.远东--北美西海岸各港航线该航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。2.远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。3.远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋中枢纽站;但不同的是用不着过巴拿马运河。该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。4.远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋南北航行，离陆近，航线较短。但由于北部一些岛国(地区)工业发达而

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议价常用英语

一般情况下在美国商店里买东西是没有讨价还价的。但很多情况下是可以的。比如美国人的garagesale，大街上的交易或跳蚤市场里的交易。特别是有当你买大东西的时候，比如房子、车子时一定要记得和对方讲讲价。不然你就亏大了。下面列举的是议价时可能用到的句子：Howmchisthis？Howmchwillthatbe？Howmcharethesealtogether？Ithinkthisistooexpensive.Thatslittletoomchforme.Coldyomakeitlessforme？Icantaffordit.Thisistoomch.Thisisnotareasonableprice.Idonthavethismchcashonme.Willyomakeitlittlecheap？Whatsthereglarprice？DoIgetdiscontonthis？Tellmew

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海洋运输知识概述

海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，运费低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。A.班轮运输a.班轮运输的特点:(l)班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率;(2)班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责;(3)班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。b.班轮运费。班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费;一类是集装箱包箱费率。(1)件杂货运费基本上按每个运费吨作计费单位。按毛重计费时，运费吨为公吨，在运价表内以W表示。按体积计费时，运费吨为立方米，在运价表内以M表示。运

2023-04-23

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采购员经常遇到的英文缩写

1、RD(researchdesign)研发2、APS(atomatedprchasingsystem)自动采购系统3、CAD(compteratomateddesign)计算机辅助设计4、EDI(electronicdatainterchange)电子数据交换系统5、ERP(enterpriseresorceplanning)企业资源计划6、ANX(atomotivenetworkexchange)自动网络交换7、CPO(chiefprocrementofficers)采购总监8、CPE(collaborativeplanningandexection)合作计划和执行9、TCA(totalcostofacqisition)总获取成本10、CPFR(collaborative,planning,forecasting,replenishment)合作，计划，预测，补充11、SCM(sppl

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海洋运输货物保险一般附加险

1、偷窃、提货不着险(RisksofTheft，Pilferageandnon-delivery，T.P.N.D.)货物在保险有效期内，因偷窃造成货物的损失，或货到目的港前，由各种原因而造成收货人未能如数收货的整件货物的损失。2、淡水雨淋险(RiskofFreshWater,RainDamage,F.W.R.D.)货物在保险有效期内因被雨水或淡水，包括船上淡水舱、水管漏水，或冰雪溶化所致损失。上述平安险和水渍险的责任范围只包括咸水所致损失，不负淡水所致的损失。所以本险别可弥补平安险或水渍险的损失。3、短量险(RiskofShortage)在保险有效期内，包装货物由于外包装破损、开口、裂缝等所致货物的外来原因的短少，或散装货物在装运时与卸货时重量差额的短量损失。但保险公司对本险别的责任范围不包括货物正常的自然损耗。4、混杂、沾污险(RisksofIntermixtreContaminatio

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一、责任范围??本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。（一）平安险本保险负责赔偿：??1．被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。??2．由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。??3．在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。??4．在装卸或转运时由于

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