一、营运车赔偿需要起诉保险公司吗

道路运输安全领域所引发的话题中，关于运营性车辆发生意外事故之后的赔偿事宜，无疑是其中最为重要且关键的一环。在这样的情况下，对相关利益受损者的财产损失或严重伤害的赔偿，以及车辆因事故而导致的停运损失等问题，都需要我们给予足够的重视与关注。具体的赔偿方式与标准，则需要依据事故责任的判定结果，以及相关的保险条款来进行明确的界定。

首先，当运营性车辆在行驶过程中发生意外事故，并对第三方的财产造成损失或者对其人身健康构成威胁时，依据我国现行的《道路交通安全法》及其相关法律法规的规定，作为运营性车辆的所有人，必须承担起相应的民事赔偿责任。

然而，如果该车辆的所有人已经为其购买了适当的商业汽车保险，那么他们便可以通过所投保的商业保险公司来获得相应的赔偿。

在民事赔偿的实际操作层面上，运营性车辆在发生事故后，理应首先由保险公司承担起赔偿责任。但是，若保险公司拒绝履行赔偿义务，或者存在其他争议，当事人亦可向当地人民法院提出诉讼请求，由法院依法作出裁决，责令责任方进行赔偿。倘若在此情况下，当事人并未购买任何保险，那么所有的赔偿责任将由运营性车辆的所有人或者经营者独自承担。

《中华人民共和国民事诉讼法》

第一百一十九条起诉必须符合下列条件：

（一）原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织；

（二）有明确的被告；

（三）有具体的诉讼请求和事实、理由；

（四）属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。

二、营运车辆保险怎么买

对于专业车队而言，购置保险时可依据自身具体状况选择适宜的险种配置：

1、强制性保险（交强险）；

2、本品牌车辆损失保险；

3、第三方责任人保险。鉴于长途运输过程中车辆使用频率颇高且易发生超负荷运作，从而增加了交通事故发生频率以及赔付比例，进而导致行车保险费用相应提高。

《机动车交通事故责任强制保险条例》第五条

保险公司可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。

为了保证机动车交通事故责任强制保险制度的实行，保险监督管理机构有权要求保险公司从事机动车交通事故责任强制保险业务。

除保险公司外，任何单位或者个人不得从事机动车交通事故责任强制保险业务。