交通事故简易程序和普通程序对保险赔偿是没有影响的,保险公司都是根据下达的责任认定书来进行赔偿。发生交通事故后,当受害人得不到赔偿或者在保险金额的赔付过程中发生争议时,受害人可以直接将保险公司作为被告。
船舶沉没货物运输保险拒赔是否有理
【货物运输保险案情】
原告:上海某某轮船公司
被告:中国某某保险公司上海市分公司
被告中国某某保险公司上海市分公司(以下简称上海人保)就仲宇轮的保险向原告上海某某轮船公司(以下简称某某轮船)开具定期沿海内河船舶保险单,载明:被保险人为某某轮船;险别为一切险。保单一切险条款约定,保险人承保货物运输保险因碰撞、触碰等事故引起船舶倾覆、沉没,造成的船舶全损或部分损失;但对于船舶不适航造成的损失不赔偿;被保险人应当确保船舶的适航性,否则保险人有权终止合同或拒绝赔偿。某某轮船是仲宇轮的船舶经营人。该轮载重吨1,300吨,核定舱载量为前货舱655吨,后货舱645吨。
仲宇轮装载1,260吨货物(前货舱约510吨,后货舱约750吨)从宁波北仑港出发驶往上海港,宁波海事局签发了出港签证。次日,该轮行至乌龟岛附近水域时沉没。其时船舶国籍证书、船舶检验证书、船舶营运证书均在有效期内。吴淞海事处的水上交通事故责任认定书认定,由于了望疏忽,对流压估计不足及操纵不当,船舶右舷中后部触碰水下障碍物,导致二舱破损进水,致使船舶沉没。但上海人保认为,仲宇轮后货舱超载约105吨,船舶沉没是其本身不适航所致,且某某轮船不是该轮所有人无可保利益。双方争执因而成讼。
法院经审理认为:(1)某某轮船为仲宇轮的船舶经营人,对该轮具有可保利益;(2)该轮沉没原因系触碰水下障碍物,属保险合同约定的货物运输保险一切险承保范围;(3)该轮开航时的吃水情况与核定设计要求的差距极小,属正常范围,总体上并未超载。前货舱载货约510吨,后货舱载货约750吨,为配载严重不当。但在未超载情况下,仅以货物配载不当认为船舶不适航,依据不足。上海人保不能证明自己符合免责条件,依法应承担货物运输保险赔偿责任。据此,判决上海人保赔偿某某轮船船舶全损某某币279.50万元及其利息。
【货物运输保险案情评析】
1、船舶经营人对船舶具有保险利益
我国保险法第十一条第一款规定:投保人对保险标的应当具有保险利益。第三款规定,保险利益是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。因为,如果允许被保险人或投保人就与自己没有利害关系的财物进行投保,并以保险事故的发生来预测自己获得保险金的概率,这无异于以他人财物上的风险作赌博。所以,法律规定具有保险利益是被保险人获得保险赔偿的前提。
如何认定有保险利益呢?一般而言,船舶的所有权人对该船舶当然有保险利益。但保险利益不限于所有权,它泛指被保险人与保险标的有法律上的利害关系。以船舶为例,如果某人在有一定风险的船舶营运过程中因船舶的保存而获利,或相反因船舶的灭失、损坏而受到损失,或因此对他人承担赔偿责任,则他与该船舶之间具有利害关系。某某轮船作为船舶经营人,即是与船舶具有这种利害关系之人。某某轮船有权以自己的名义经营管理船舶,对船舶进行占有、使用、收益;同时也要承担经营管理船舶过程中产生的法律义务、责任和风险。船舶是其实现经营目的,获得预期利润的物质基础。船舶之损毁将阻碍其权益的实现,影响其法律上的地位,亦有可能使其对船舶所有人产生法律责任。所以,某某轮船与仲宇轮的保存或损毁有密切的、法律上的利害关系即保险利益。
2、船舶不适航与保险人的责任免除
在一切险的情形,碰撞、触碰事故致船舶沉没,即使船长或船员对此有过失,保险人仍应按照保险合同约定进行赔偿。这是因为被保险人是船舶所有人或船舶经营人,而船长、船员不是被保险人,也不是其代表,船长、船员的过失行为不是被保险人的过失行为,故由此造成的船舶损失仍属于保险人承保的责任范围。所以,虽然涉案航行中船长或船员由于了望疏忽,对流压估计不足及操纵不当,使船舶触碰水下障碍物而沉没,保险人仍应负赔偿责任。
当然,如果船舶不适航,保险人可以免除赔偿责任。依据我国海商法第47条规定,承运人应当谨慎处理使船舶处于适航状态,包括船体、船机的结构和性能,船员的配备,雷达、海图等装备和资料,燃料等供应品,可以使船舶正常航行及作业,并抵御航程中通常或能合理预见的风险。如果船舶因不符合上述条件而受损,则保险人有权拒绝赔偿。有时,船舶适航性也与货物装载情况有关。当货物超载,或积载、配载不当,影响到船舶的稳性和操纵性,导致船舶发生事故时,保险人亦有权以船舶不适航为由拒赔。但如果货物超载或积载、配载不当只影响货物而不影响船舶的安全,则不构成船舶保险中的船舶不适航性。而且,仲宇轮沉没是因船长或船员过失致触碰水下障碍物造成的。即使保险人主张的船舶不适航有据,但该不适航与船舶沉没之间也没有因果关系。所以,保险人仍应承担赔偿之责。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件司法解释》第一条机动车发生交通事故造成损害,机动车所有人或者管理人有下列情形之一,人民法院应当认定其对损害的发生有过错,并适用第四十九条的规定确定其相应的赔偿责任:
(一)知道或者应当知道机动车存在缺陷,且该缺陷是交通事故发生原因之一的;
(二)知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的;
(三)知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的;
(四)其他应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。
-
车祸简易程序保险拒赔
184人看过
-
车祸简易程序保险拒赔
483人看过
-
车祸简易程序保险拒赔
358人看过
-
车祸保险公司拒绝理赔怎么办
134人看过
-
保险公司拒绝赔付该怎么办?
150人看过
-
车祸保险公司怎么赔付
80人看过
保险公司是根据公司法、保险法及国家法律法规依法成立的公司法人,通过收取保费针对不同业务范围对不同群体提供保险保障业务的实体公司。保险公司的主要职能便是分散被保险人风险,给予经济补偿,同时通过收取保险费进行相关营利。... 更多>
-
车祸简易程序保险拒赔广西在线咨询 2022-10-12交通事故简易程序和普通程序对保险赔偿是没有影响的,保险公司都是根据下达的责任认定书来进行赔偿。 发生交通事故后,当受害人得不到赔偿或者在保险金额的赔付过程中发生争议时,受害人可以直接将保险公司作为被告。 一般来说,保险公司理赔的原则一般是:没有损失就没有赔偿。因此,在发生交通事故后,如果将车辆送去修复,也还是可以要求保险公司赔偿一定的修复费用的。
-
车祸简易程序保险拒赔内容浙江在线咨询 2022-11-07交通事故简易程序和普通程序对保险赔偿是没有影响的,保险公司都是根据下达的责任认定书来进行赔偿。 发生交通事故后,当受害人得不到赔偿或者在保险金额的赔付过程中发生争议时,受害人可以直接将保险公司作为被告。 一般来说,保险公司理赔的原则一般是:没有损失就没有赔偿。因此,在发生交通事故后,如果将车辆送去修复,也还是可以要求保险公司赔偿一定的修复费用的。
-
2022年车祸简易程序保险拒赔宁夏在线咨询 2022-11-20交通事故简易程序和普通程序对保险赔偿是没有影响的,保险公司都是根据下达的责任认定书来进行赔偿。 发生交通事故后,当受害人得不到赔偿或者在保险金额的赔付过程中发生争议时,受害人可以直接将保险公司作为被告。 一般来说,保险公司理赔的原则一般是:没有损失就没有赔偿。因此,在发生交通事故后,如果将车辆送去修复,也还是可以要求保险公司赔偿一定的修复费用的。
-
车祸保险公司拒赔怎么办澳门在线咨询 2022-02-16保险公司拒赔的话,受害方可以将肇事者和保险公司一起列为被告起诉处理。也可单独起诉保险公司,但是不好证明交通事故的发生;起诉中需要调对方车辆的三证一单,事故认定书以及证明各项话费的发票。 法院最终如何判,是根据已查明的案件事实来适用法律规定,而案件的事实需要有争议双方提供充足的证据加以证明(刑事案件由公安侦查),也就是说判决结果主要与案件事实、与适用法律的准确性、与提供的证据、律师专业水平等有关。
-