全长138.044公里的西安至宝鸡铁路客运专线工程征地拆迁工作已正式启动。日前召开的西安至宝鸡铁路客运专线征地拆迁暨建设环境保障动员大会透露，该条专线的整个建设工期为3年半。

据介绍，西安至宝鸡铁路客运专线东起在建的西安北站，向西经西安市未央区、咸阳市秦都区及兴平市、武功县、杨凌示范区、宝鸡市扶风县、眉县、岐山县、陈仓区、渭滨区，引入新建的宝鸡南站，全长138.044公里。

西宝铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》中陇海客运专线(徐州-郑州-兰州)和四纵四横快速客运网的重要组成部分，建成后将与既有陇海铁路实现客货分线运输。该项目的建设对于扩大内需，完善区域客货运输结构，有效缓解既有线能力不足，推进关中-天水经济区和陕西省一线两带建设，促进西部大开发战略的实施和区域经济发展有重要意义。

据悉，该项工程建设征地拆迁工作由省国土资源厅代表省政府统一组织，西安、咸阳、宝鸡三市政府和杨凌示范区管委会密切配合，沿线各县(市、区)政府及国土资源部门具体实施。

西宝专线征地拆迁补偿有关标准

依照省政府下发的相关文件指出，工程建设征地数量、质量以施工图(含变更设计)和土地勘测定界成果为依据，建筑物拆迁数量、质量以有关各方共同确认的实际清点丈量的数量、质量为依据，费用按照有关各方共同确认的实际用地和拆迁数量、质量据实结算。征迁补偿费用由省国土资源厅拨付沿线国土资源部门，由沿线国土资源部门直接兑付至被征迁单位、村组及个人。

征迁标准具体如下：

(一)永久用地补偿费(含土地补偿费、安置补助费)：

31000元/亩，其中土地补偿费12350元/亩，安置补助费18650元/亩。城市及城市规划控制区按同区域内在建重点建设项目标准执行。

(二)铁路回收土地综合补偿：

6000元/亩(含青苗补偿费、地面附着物补偿费)，铁路部门应提供国有土地使用证或原始征地资料。

(三)青苗补偿费：

1100元/亩。

(四)砍移树木补偿费：

1.砍移成片果树补偿费为6000-18000元/亩。

2.砍移园地、林地、苗圃之外的其他土地上的零星树木，按2000元/亩综合价补偿。

(五)建构筑物及其他附着拆迁补偿费：

1.房屋(含窑洞)拆迁按以下综合价补偿：砖混房450-600元/平方米，砖木房350-450元/平方米，土木房250-350元/平方米。另按每户每月500元标准付6个月搬迁及过渡费，在规定期限内拆迁完毕的按5000元/户的标准进行奖励。

2.其他建、构筑物及地上附着物补偿标准由省国土资源厅会同有关各方根据建、构筑物结构、质量、年限等实际情况，参照相关标准协商确定。

3.因铁路建设需要迁改的电力、通信、广播电视线路、管道、矿井、道路及水利设施，由产权单位拆除或迁移，建设单位按迁改工料费予以补偿。

4.对违章建筑和到期的临时建筑不予补偿，无条件拆除。对铁路放线埋桩后抢建的房屋、设施和抢栽树木、抢种作物一律不予补偿。

(六)铁路施工临时用地补偿标准：

1.取弃土、弃碴偿还用地(该项目建设工期内)综合单价为：13500元/亩(含土地补偿费、青苗补偿费、地面附着物补偿、土地复垦费等)。