航空货运代理的种类-法师兄

航空货运代理的种类

来源：互联网时间： 2023-06-09 10:00:48 223 人看过

根据业务范围和法律地位，航空货运代理可分为以下几类：

(1)国际航空货运代理。

这类代理，是指我国国际货运代理业管理规定中所称的空运代理，即受进出口发货人、收货人的委托，在约定的授权范围内，作为他们的代理人，代为处理国际航空货物运输过程中的各项业务。这类代理严禁从航空公司处收取佣金。

(2)国际航空运输销售代理。

这类代理，是指受航空公司的委托，在约定的授权范围内，作为他们的代理人，代为处理国际航空客货运输销售及其相关业务。

根据我国《民用航空运输销售代理业管理规定》，空运销售代理分为：

1、一类销售代理：经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务。

2、二类销售代理：经营国内航线的民用航空运输销售代理业务。

注意点：在我国，申请设立国际航空货物销售代理的前提之一是必须首先成为国际货运代理。

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（1）货物发运前托运人要求更改付款方式或代垫付款数额时，应收回原货运单，根据情况补收或返回运费，并按照有关航空公司的收费标准向托运人收取变更运输手续费、货运单费、托运人在始发站要求退货时，应向托运人收回货运单证本，扣除已发生的费用（如地面运输费、托运手续费）后将余款退回托运人。（2）货物发运后和提取前货物发运后和提取前，托运人要求变更付款方式或代垫付款数额时，应填写货物运费更改通知单，即CCA-CargoChargesCorrectionAdvice，根据不同情况补收或退回运费，并按有关航空公司的收费标准向托运人收取变更运输手续费。如托运人要求变更运输（如中途停运、改变收货人）除应根据上述有关规定办理外。还应及时与有关承运人联系，请其办理。改变运输意味着运费发生变化，应向托运人多退少补运费。并向托运人收取变更运输手续费。

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四川航空货运介绍

四川航空货运是隶属四川航空股份有限公司的航空货物运输部门，顺应现代物流的发展趋势。部门以现代物流理念为指导，在主营国际、国内航空货、邮运输业务的基础上，大力扩展和延伸服务范围，已建立起较完善的网络服务体系，提供从上门收货、仓储、运输、配送、货物动态跟踪查询等一体化的综合物流服务及现代物流解决方案，充分满足客户个性化需求。现川航货运位于四川双流国际机场北头基地，市内营业室设于成都火车南站中成市场内，业务范围辐射全国。“树一流形象，创一流服务品牌”一直是川航货运不断追求的目标；“解决客户难题，让客户喜出望外”一直是川航货运一贯坚持的服务宗旨。川航货运人将以饱满的热情、优质的服务，欢迎广大客户的到来！

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货物出口航空运输

1.接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据;安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。2.申报海关(1)报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。(2)在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。(3)将收货人提供的货物随行单据订在运单后面;如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。(4)将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。(5)持缮制完的航空运单到海关报关放行。(6)将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。(7)集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。3.口岸外运公司与内地公司出

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在空运过程中，经常会接到客户由于货物发生延误或遗失而向货运代理提起的索赔要求，索赔事宜不能得以及时妥善处理将严重影响与客户的关系，甚至失去客户，但在处理过程中，货运代理的利益往往与客户的利益或要求相矛盾的，解决矛盾就成处理索赔的关键。因此，首先应该明确那些索赔是货运代理的受理范围内。按照《华沙公约》和《海牙议定书》规定，由IATA统一制订并印在航空运单的运输契约第二十条指出，运单中指明的收获人遇到下列情况时必须在规定的时间内向承运人作出书面投诉，超过规定期限未作出书面投诉，即被视为是自动放弃了应享有的权利。1.第十三条(3)规定：如果承运人承认货物已经遗失或货物在应该到达的日期七天后尚未到达，收货人有权向承运人行使运输合同所赋予的权利。2.第二十六条(1)规定：除非有相反的证据，如果收件人在收受货物时没有异议，就被认为行李或货物已经完好地交付，并和运输凭证相符。(2)规定：如果有损坏情况，

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(一)航空运输的概念航空运输有其他运输无法比拟的优越性。运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。航空运费按W／M方式计算，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克（相当于6立方米／公吨），故而实际运费计算以千克为单位。尽管航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，采用空运反而有利。且空运计算运费的起点比海运低，运送快捷准点。所以小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。A.班机运输班机运输（SchedledAirline）指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。B.包机运输包机运输（CharteredCarrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或

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航空货运流程与收运条件

一、收运条件（1）一般规定①根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受。③托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国民航各空运企业暂不办理货款到付（COD）业务。④货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。（2）价值限制每批货物（即每份货运单）的声明价值不得超过10万美元或其等值货币（未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算）。超过时，应分批交运（即分两份或多份货运单);如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可收运。（3）付款要求①货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：a.货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。b，在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付；在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所

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航空货运单正本简介

航空货运单是航空货物运输合同，它是航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。航空货运单正本三份：Original1(forissingcarrier)〔正本1（交发行航空货运单的航空公司）〕此份绿色此份由发行航空货运单的航空公司保存，作为该航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。Original2（forconsignee）〔正本2（交收货人）〕此份粉红色此份随同货物送至目的地，在收货人提取货物时交给收货人。航空公司的货运单除了上述三份正本外，还有若干份副本（copies），每一份副本的用途在各份的底部写明。Original3（forshipper）〔正本3（交托运人）〕此份蓝色此份交给托运人，作为航空公司收到货物的凭证和航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。

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航空运输-航空线

航空运输(一)世界上最繁忙的航空线1.西欧--北美间的北大西洋航空线。该航线主要连接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空枢纽。2.西欧--中东--远东航空线。该航线连接西欧各主要机场至远东香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。3.远东--北美间的北太平洋航线。这是北京，香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。此外，还有北美--南美，西欧--南美，西欧--非洲，西欧--东南亚--澳新，远东--澳新，北美--澳新等重要国际航空线.(二)我国的国际贸易航空货运线和机场在我国，目前主要在北京，上海，天津，沈阳，大连，哈尔滨，青岛，广州。南宁，昆明和乌鲁木齐等机场接办国际航空货运任务。

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空运货代的特点

空运货代的行业特点决定了入门门槛低。刚入门的空运货代经营需要资金规模小，且不需要多少固定资产，办公场所、车队等营业设施可以通过租用取得。空运货代进入、退出成本低。目前市场中的空运货代数量较多，没有空运货代能大范围垄断市场，现有空运货代不会对新进入者采取激烈的排斥态度。而且，商务部取消货代资格审批后，新进入者可轻易获得空运二代的经营资格，进入二级空运货代市场。随着市场的逐步放开，将会增加几支潜在力量同目前的空运货代企业展开竞争：航空公司、机场、国外空运货代驻华办事处、民营公司等。其中航空公司具有话语主导权作为空运货代的供应商，航空公司对空运货代而言，处于强势地位。现在有部分航空公司对某些大宗出口货物，以远低于给货代的价格，直接向出口商报价。揽到货物后，再以低廉的操作费用委托给空运货代操作，就这样轻而易举地抢走货代企业多年培养的托运人。对于进口货物，航空公司通过海外网络，在托运人的信用证上指定

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