一是不要慌张，吐字要清晰;讲普通话，这样有利于接警人员听得清楚明白，不会造成时间上的拖延;

二是求助人或目击者应讲明事故发生的地点、号码、伤亡程度以及是否需要医护人员帮助等情况，以便公安交警部门采取相应的救援、处理措施;

三是若遇有逃逸等情况，应讲明是驾车还是弃车逃逸以及车型车号、逃逸方向等，这样就为交警追逃、侦破提供了及时准确的信息;

四是报案时还应说明是否造成交通阻塞，影响道路通行;

五是如因交通事故引起火灾的，报警人应先报火警

119，再拨打122报警。

一、车撞护栏的事故如何处理

车撞护栏的事故处理方法如下：

1、护栏属于道路交通设施，应选择马上停车，报告交警处理，有保险的需报保险；

2、交警到达现场后，确定事故责任。交警确定驾驶员为责任人，则要求肇事者根据财产损失情况进行赔偿。若有第三方责任险，该赔偿金可由保险公司出；

3、若肇事逃逸的，则按照造成交通事故后逃逸处理，保险公司不会对任何损失进行赔偿。事故如致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，驾驶员除相应民事赔偿外，还将担负刑事责任。

车子撞到护栏的，应当及时报警处理，如果不报警，直接离开现场的属于肇事逃逸。护栏属于公共财产，在发生交通事故导致这些财产遭受损失的时候，一定先报警，并等待交警过来处理。

二、逃逸事故如何认定

交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。

判断行为人是否构成“交通肇事逃逸”，应从以下几方面来进行分析：

第一、考察行为人是否明知自己造成了交通事故，不仅要看行为人的供述，还应从肇事当时的时间、地点、路况、行为人具备的知识、经验等方面客观地评判其是否明知，从而确定其是否构成逃逸。

如果行为人根本不知道自己已经造成交通事故而驾驶车辆离开现场的，因缺乏主观上的认识，不应认定“交通肇事逃逸”

第二、考察行为人是否具有逃避法律追究的主观目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。

第三、考察行为人客观上是否实施了逃离现场的行为。只有发生在交通事故发生后、行为人接受事故处理机关首次处理前这一段时间内的逃跑行为方能成立本规定中的“逃逸”。

行为人为逃避法律追究，逃离事故现场，后基于个人良心发现而返回现场、接受处理，或者逃离现场不远即被拦截、抓获，均不影响“交通肇事后逃逸”情节的成立。

交通肇事逃逸的现场不仅包括事故发生现场，而且包括与事故发生现场具有紧密联系的场所，如抢救事故伤亡者的医院；

调查事故责任的交警部门等。因为逃离事故发生现场固然会使事故责任认定等陷于困境，但逃离医院、交警部门等场所也会妨碍事故处理，逃避法律追究。

但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通运输肇事后逃逸”。因为根据刑法第一百三十三条，“交通运输肇事后逃逸”的前提是行为人的交通肇事行为已经构成了“交通肇事罪”，此时“逃逸”只是量刑加重情节。