无证驾驶发生交通事故，不一定负全责，无证驾驶属于交通违法行为，定责涉及到事故责任认定，定责是根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定责任，也就是说，交通违法行为只是判定责任一个因素，并不是决定性因素。

一、无牌无证摩托与小车相撞怎么处理

小车和无牌无证摩托相撞责任由过错方承担。小车与无牌无证驾驶摩托车发生交通事故，按照事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度来划分责任，属于全责的负全责。无牌无证驾驶行为由交警部门另行处理。有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

二、无证驾驶加醉驾判多长时间

无证驾驶加醉驾判六个月以下拘役，并处罚金。醉驾已属于危险驾驶罪，处拘役，并处罚金；无证驾驶要处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日拘留。

醉驾且无证驾驶发生交通事故不一定负全责，原因如下：

1、根据交通法规定，事故责任划分根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定；

2、除规定肇事逃逸负全责外，无证、无牌、酒驾、醉驾行为本身并不必然导致事故，不是造成事故发生的原因，只按无证无牌等处罚，不作为责任判定的依据。

三、事故责任认定的标准

（一）交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用

所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则；

认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系；如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不承担事故的民事损害赔偿责任；例如某人无证驾驶，严格遵守了通行的规则，也没有任何驾驶错误，在这种情况下，对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任；“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外，还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用；所谓“行为对事故形成的原因力”，主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合，确定事故损害的一个标准；原因力的研究和运用，在我国目前交通事故损害赔偿的实践中涉及较少；《实施条例》的上述规定，实际上为通过“原因力”来分配责任提供了法律空间；

（二）交通事故当事人过错的严重程度

过错在民法上有两种形式：客观上的过错和主观上的过错；所谓客观过错，就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实，而不管行为人的主观意识状态，只要行为人的行为违反了法律、法规的规定，就构成过错；主观过错，主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态；

在交通事故的因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是由当事人过错的严重程度来确定；在存在双方或者多方事故当事人过错的场合，例如，机动车超速行驶，而被撞的行人又闯红灯，便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题；

比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度；我国民法典和《交通安全法》都明确了这种确定责任、分担损失的制度；但是，在对当事人的过错比例进行比较时，存在着技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人违法行为的“过错系数”问题；例如，违法行为累积记分制度确定记分分值所依据的原则也是考虑到违法行为的严重程度，因此，在这方面也具有了一定的基础。