一、案情简介
V轮是某国一艘载重量近2万吨的巨型油轮,建造于1967年。1994年9月,该油轮受我国一家大型外贸企业的委派,前往南美洲阿根廷巴拉那河上游的罗萨里奥港装载一批毛豆油前往我国青岛。同时,该外贸企业在A保险公司投保了货物运输保险。
由于V轮上一航次装载的是原油,必须经过洗舱方可继续装载毛豆油,洗舱期间,巴拉那河水位一起在下降,该轮不得不比预计装载18000吨毛豆油少装了6000多吨。9月8日,V轮在罗萨里奥港装载了11425吨毛豆油后,启航向我国青岛驶去。然而,当罗萨里奥港的身影尚未消失殆尽,该轮已搁浅在巴拉那河中,显然,河水水位的下降是造成V轮搁浅的重要原因之一。在试图用自身动力起浮几次均未获得成功后,V轮不得不向当地救助公司发出求救电报。随后,一艘拖轮来到现场,与V轮船长签置了劳氏“无效果无报酬”救助合约,前拖后推使V轮脱离了险境。而V轮经过潜水检查,发现船体未明显受损,故又继续了航程。
二、救助费追偿经过
根据国际保险惯例,A保险公司作为货物保险人,及时向救助人提供了救助担保,以避免救助人留置货物。同时,由于救助合约的仲裁地在伦敦,A保险公司又在伦敦委请了一家青岛省高级人民法院,经审理,终审判决维持原判。A保险公司终于取得了追偿的成功,在追加利息后为公司挽回损失45万美元。
三、由该案得到的启示
V轮救助费追偿案经过三年的努力,终于获得了成功,同时给予我国保险界同行许多有益的启示。首先,利用船舶到达国内港口卸货的有利时机,通过协商或扣船取得足够金额的担保函并建立管辖权,为日后的追偿打下良好的基础;其次,仔细研究仲裁裁决书等第三方文件,可能发现许多证据,以便寻找船方责任。作为货物保险人,在船舶发生海事后经常需要出具共损担保或救助担保,并将因此承担巨大的责任。此时,如何取证、抗辩及发现船舶不适航的证据或其他船方责任,减少分摊共损费用或支付救助费用,增加向船东追偿的可能性,这些都是保险公司的业务人员在今后工作中需要不断总结和提高的。
保险研究·陆晓龙
-
“织女星”轮救助报酬纠纷案
277人看过
-
轮船救助报酬典型案例分析
298人看过
-
救助报酬不足以抵偿救助费用
344人看过
-
海事迅速救助失控巨轮
497人看过
-
拖轮进行海上救助的规则之救助合同的变更
425人看过
-
道路救助资金的追偿对象是谁?
192人看过
-
-
如何追偿道路救助山东在线咨询 2021-11-22救助基金单位可以向事故责任人或者保险公司追偿。 1、道路交通事故社会救助基金是指依法筹集用于垫付机动车道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或全部抢救费用的社会专项基金。 2、有下列情形之一时,救助基金将支付道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或全部救助费用: (1)抢救费用超过交强险责任限额的; (2)机动车未参加交强险的; (3)机动车事故后逃逸。 3、救助基金来源: (一)按机
-
哪些情形下由社会道路救助基金垫付抢救费用,并有权追偿?河北在线咨询 2023-06-13有下列情形之一时,道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用,由救助基金先行垫付,救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿:(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的;(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的;(三)机动车肇事后逃逸的。
-
道路救助资金应该向谁追偿,怎么规定广东在线咨询 2023-11-04道路救助资金应该向交通事故责任人追偿。根据道路交通法的规定,交通事故的抢救费用超过责任限额的,未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用,道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。
-