海上货运保险的损失有哪些-法师兄

海上货运保险的损失有哪些

来源：法律编辑整理时间： 2023-05-01 20:12:47 332 人看过

海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失：

1、全部损失

全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值。推定全损需经保险人核查后认定。

2、部分损失

不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。

在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损情算，由有关获救受益方(即船方、货方和运费收入方)根据获救价值按比例分摊，然后再向各自的保险人索赔。共同海损分摊涉及的因素比较复杂，一般均由专门的海损理算机构进行理

不具有共同海损性质，巨未达到全损程度的损失，称为单独海损。该损失仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益损失。

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海上运输货物保险费率一般由基本险费率、附加险费率各愈龄船舶加费率构成。其中基本险费率根据一般货物和指明货物的区别分别作出规定。1.一般货物的基本险费率。一般货物是指凡未被列入指明货物中为海运、陆运、空运和邮包四种。海运的一般货物费率按险别为平安险、水渍险和一切险三类；陆运、空运和邮包的一般货物费率按险别各分为陆运险或空运险或邮包险和一切险两类。此外，用同一险别承保的货物运往不同洲、国家和港口的费率均有所不同。2.指明货物基本险费率。指明货物的基本险费率仅适用于特别指明的货物，这些货物由于损失率高，因而其费率比一般货物较高。指明货物可分为八类货物，即粮油食品及土畜产类。轻工品类、纺织品类、五金矿产类、工艺品类、机械设备类、化工品类和危险品类。需要按指明货物计收保费的应在指明货物加费费率表上的货物栏内写明，并在备注内注明扣除免赔率或加贴条款等有关规定。凡是指明货物费率表中所列举的货物，在计算保

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一、全部损失通常运输险保单为定值保单，全部损失应按保险金额全数赔偿。不定值保险，出险时保额低于实际价值的按保额赔偿；出险时保额高于实际保险价值的按实际价值赔偿。保险公司全额赔偿后，损余归保险公司。二、部分损失1、数量损失的计算公式为：保险金额×损失件数（重量）＝赔款承保总件数（总重量）例如，一批服装共100箱，保险金额60000美元，丢失5箱，赔款额应为：60000×5／100＝3000（美元）2、质量损失实际上是价值的贬低，知道贬值率即可计算。计算公式为：保险金额×（货物完好价－受损后价值）贬值率＝货物完好价保险金额×贬值率＝赔款例如，一件玉雕工艺品完好价是5000元，由于碎了一个角，经检验定损后认为只值3000元。它的贬值率即是（5000－3000）／5000＝40％；赔款＝5000×40％＝2000元。3、损失为一个包装单位中的一部分，要按最小单位计算出短量或渗漏损失数量，再加上大单

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货物运输保险全部损失怎么算：全部损失通常运输险保单为定值保单，全部损失应按保险金额全数赔偿。不定值保险，出险时保额低于实际价值的按保额赔偿;出险时保额高于实际保险价值的按实际价值赔偿。保险公司全额赔偿后，损余归保险公司。货物运输保险部分损失怎么算：部分损失1、数量损失的计算公式为：保险金额×损失件数(重量)=赔款承保总件数(总重量)例如，一批服装共100箱，保险金额60000美元，丢失5箱，赔款额应为：60000×5/100=3000(美元)2、质量损失实际上是价值的贬低，知道贬值率即可计算。计算公式为：保险金额×(货物完好价-受损后价值)贬值率=货物完好价保险金额×贬值率=赔款例如，一件玉雕工艺品完好价是5000元，由于碎了一个角，经检验定损后认为只值3000元。它的贬值率即是(5000-3000)/5000=40%;赔款=5000×40%=2000元。3、损失为一个包装

2023-05-01

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什么是“保险单”？海上货物运输的保险单有何特点？

保险单，是投保人与保险人签订保险合同的书面证明。一般保险单由保险人事先拟定，印制成专用文件，正面是应由投保人填写的有关被保险人、保险标的的情况和保险价值、保险费、保险期间等条款，背面则是合同条款，主要包括保险责任、除外责任等。保险单出具前如果已有投保单或暂保单存在，则保险单、投保单和暂保单等均应视为保险合同的组成部分。保险单一般是根据投保人的申请由保险人签发给投保人的，它是被保险人在保险标的发生保险事故遭受损害后，被保险人向保险人索赔的主要证据。在海上货物运输保险的保险单经过背书后可以转让。

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