一般来说，头等舱、公务舱、经济舱全价票免收退票手续费；票价七折至九九折经济舱之间机票的退票，收取票面价10％的退票手续费；票价五折至六九折之间机票的退票，收取票面价20％的退票手续费；票价四折至四九折之间机票的退票，收取票面价50％的退票手续费。票价四折以下机票的退票，按具体运价产品使用条件执行，一般是无法退改签的。机场建设费和燃油费可以退还，但若购买了保险是无法退还的。

无薪休假后国泰航空推加薪举措

国泰航空宣布，明年将为大部分合格的香港地区员工加薪，平均加薪幅度约为1．8％．

航空业目前形势不佳，此前，不少航空公司曾采取减薪等措施控制成本，国泰航空也曾推出一套“特别无薪假计划”。

在此背景下，国泰航空的加薪计划备受瞩目。根据国泰航空的声明，大部分符合资格的香港区员工将在明年获得加薪，平均加薪幅度为1．8％．记者查询国泰航空2008年年报发现，国泰航空及港龙航空职工2008年工资合计113．05亿元，这一数字较2007年的109．75亿元增加了3％，国泰航空除位于香港本土的雇员外，在世界主要机场等地亦有雇员，2008年，员工工资项占国泰航空当年营业开支总额约13％．

国泰航空方面表示，今年全球经济下挫导致公司“经营环境困难重重”，以致未能向员工发放相当于一个月薪酬的年终酌情花红，但仍会在相当于半个月薪金、或者8000港元的特别酬金中，取相对较高者发放给员工。

国泰航空行政总裁汤彦麟称，此次加薪是为感谢员工在这段时间内，仍“与公司同舟共济”。国泰航空方则表示，作为一家自负盈亏、没有政府资助的商业航空公司，国泰必须同时顾及股东和员工的利益，“以负责任及谨慎的态度管理资源”。

汤彦麟表示，目前看起来，虽然最坏的情况已经过去，但业界并不能肯定业务能恢复至过往的水平，“因此我们会继续审慎管理财务及控制成本开支，以维持国泰的财政及整体业务健康。”

《中华人民共和国民法典》

第八百一十六条旅客因自己的原因不能按照客票记载的时间乘坐的，应当在约定的期限内办理退票或者变更手续；逾期办理的，承运人可以不退票款，并不再承担运输义务。

第八百二十条承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。承运人迟延运输或者有其他不能正常运输情形的，应当及时告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根据旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客损失的，承运人应当承担赔偿责任，但是不可归责于承运人的除外。

第八百二十一条承运人擅自降低服务标准的，应当根据旅客的请求退票或者减收票款；提高服务标准的，不得加收票款。