企业在运营过程中,物流、资金流、信息流三个“流”始终在企业的运作体系内不停地流动,在三个流在做动态周转的时候,企业前期投入的一些资源和能量开始转换、交易、增值,绩效由此而产生。作为管理者,基本的职责应该做好三件事:保证三个流在企业运营体系内做动态周转的时候,一直处于流畅的状态;保证在前期的资源和能量投入时,处于可控的、集约的状态;保证前期投入的资源和能量能够产生更大的增值效果。
为了做好这三件事,管理者必须承担巨大的工作压力和工作强度,使物流、资金流、信息流(包括知识流)流动的速度更快、单位流量更大。所以,当今形成了三个非常热门的学科:物流管理、资金流管理、信息系统管理。
就物流管理来说,流程管理、物流技术和物流人才可说是开展高绩效物流管理与服务的三驾马车。当传统储运企业日渐把目光投向现代物流并身体力行地向物流管理、甚至供应链管理转轨时,流程、技术、人才将成为阻碍其发展的三道门槛——也就是说,在物流管理过程中,流程、技术、人才的制约将成为行业自身发展的瓶颈。而流程、技术的发展又取决于什么呢?这两者的发展都取决于有没有高素质的物流管理人才。为此,物流人才的管理与培养,是物流管理体系的重中之重。为什么在近两年,物流管理的发展如此惊人?为什么物流管理在企业运营管理环节中被提升到了如此重要的高度?没有别的原因,因为在国内企业的管理体系中,物流环节浪费极为惊人,物流管理的绩效极为低下。
目前,我国现代物流刚刚起步,物流环节存在诸多问题,物流技术落后,物流管理人才匮乏,以机械产品的制造为例,生产过程中,加工时间仅占百分之十左右,而物流时间竟占到百分九十,因此而造成的浪费极为惊人。与之相对应的是,国际上物流管理领域的发展和进步却日新月异。为了追赶世界的速度,我们应该花大力气投大资源,促进物流领域的发展。
经过数年的发展,我们在物流技术装备和基础平台建设方面,已经有了相当好的积累。比如,在物流技术装备产业方面,我们已经有了很大发展。我国机械工业近二十年总产值年增13%以上,高于GDP年增长9.8%的水平,物流机械的发展速度还要高于机械工业的平均水平。目前已有各种物流机械及附属配件制造厂3000余家,和一般机械制造企业相比,物流机械的市场近年来相对比较繁荣,因此物流机械的产品无论从质量或品种都有很大进步,特别是高技术新产品的制造能力在不断提高。
在物流基础硬件平台方面,我国1999年主要港口货物吞吐量过1600万TEU,同比增长37.9%.港口能力的增加需要大量的运输、装卸机械,目前中国水路运输集装箱化率仅为4.2%,远远低于国际水平60%,因此中国集装箱事业和集装箱作业机械事业的发展余地还很大。
近年来我过交通基础建设成绩有目共睹,如公路建设发展很快,每年都有较大幅度的增长;铁路运输也仍然保持主要运输方式的地位;在机场建设方面,90年代前半期的第八个五年计划期间,国家投资320亿元用于机场及基础设施建设。新建了福州、南京、深圳等近30个省会、重点城市的机场;改扩建了福州首都机场货邮吞吐量47.5万吨,同比增28.95%;已建成第二期包含自动仓库在内的物流系统项目;深圳机场正规划快件物流系统的建设项目,其中包含自动化的高速分货系统。
硬件设备的发展离不开高素质的物流管理人才,光有先进的物流技术设备、光有庞大的基础硬件平台是远远不够的。技术设备和基础平台知识提供一个“三个流”不断流动的渠道网络,而“三个流”在渠道网络中的快速增值,则完全取决于我们物流管理人才的素质和能力。传统的教育体系并没有为现代物流管理的发展提供更多的人才“新血”,为了满足现代企业对于物流管理人才的需求,我们必须加快物流人才的培养,才能快速擢升企业经营的绩效,为企业自身以及客户创造更多的价值。
如果将市场比作大海,物流企业就是依托并驾驭于此的战舰,战舰的打造需要现代化的技术设备、充足的资金保障、强大的硬件平台,战舰的航行需要高素质的船长、高素质的船员,几方面结合起来,才能让企业战舰在浩瀚的市场大海上纵横驰骋、所向无敌!
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