据国际货币基金组织分析预测，到2010年，中国第三方物流市场将达到12000亿元左右的规模。但是，随着全球经济一体化发展趋势的加快，作为企业“第三利润源泉”的现代物流，也将成为物流企业竞争的焦点。面对这种形势，邮政企业不仅应当勇于竞争，还应在竞争中发展壮大自己，从而在物流市场上站稳脚跟。

“四路大军”齐头并进

现代物流的毛利率高达20％左右，高额利润驱使众多企业开始涉足物流领域。近年来，国内物流和配送服务已有较快的发展，物流配送已经成为许多企业降低成本、提高竞争能力的重要手段。在社会化物流配送方面，一些国有商业批发企业和大型零售企业正在积极探索和尝试开展社会化物流配送服务。同时，外资在物流配送服务领域的发展也十分迅速。据统计，目前国内注册的物流企业已达1600多家。当前，中国物流市场正由多种所有制形式的物流企业分四路大军齐头并进：一路是国际物流企业（如马士基、宅急送等）借助强大的资金优势和先进的技术、管理经验以及遍布世界各地的网络，近期都拉开了全面进攻架势；一路是由国内运输、仓储、物资流通及货代等传统企业转变形成的物流企业（如中远、中储、中外运等），以及邮政的物流企业；一路是新兴的专业化物流企业（如宝供、中海物流等）；还有一路就是传统的商业批发零售企业、制造企业也开始涉足物流领域。

“改造”“发展”双管齐下

随着改革的深入和对外开放向纵深发展，企业之间的竞争也在发生着深刻的变化，当前，市场竞争已开始由单位企业之间的竞争演变为供需链与供需链之间的竞争。有关专家指出，21世纪，谁掌握了物流和供应链，谁就掌握了市场。在群雄逐鹿的物流领域里，邮政理所当然在发展现代物流方面扮演一个重要角色。

中国邮政已明确提出，要通过五年左右时间的努力，逐步将物流业务发展成为中国邮政的支柱业务，最终把邮政建成以现代物流为核心竞争力的物流企业。作为传统物流产业重要组成部分的中国邮政，积极发展现代物流服务，不仅是企业自身发展的需要，也是我国国民经济和社会发展的必然要求，是中国邮政保持持续、健康、快速发展的战略选择。

邮政发展现代物流业务要立足于“改造老”。所谓“改造老城区”，就是要充分依托邮政品牌，依托邮政“三网融合”（实物传递网、资金结算网、综合信息网）的优势开展现代物流服务，本着低成本扩张的原则对现有资源进行整合。如在物流配送中心的建设上，可以盘活现有的闲置场地搞仓储；在运输网络的组建上，要着眼于对现有邮政干线网络的充分利用；在配送网络建设上，立足于对邮政投递网的改造，发挥邮政在“最后一公里”终端配送上的优势，提高配送能力。

“开发新城区”即从第三方物流提供商角度着眼，按照“缺什么补什么”的原则，加快工作进程，积极抢占市场，迅速做大规模：第一，适当加大资金投入力度，对现有网络进行改造，同时着手建设物流仓储、配送中心，增加必要的运输设备，在当前邮政建设资金十分紧张的情况下，要考虑采取多种方式进行融资。第二，以现代物流理念为指导，积极采用信息技术和现代物流技术，特别要高度重视物流信息网的建设。第三，在逐步理顺物流与现有邮政业务、网络、财务关系的基础上，按照市场机制建立现代邮政物流体系。第四，走联合发展之路。通过与社会上实力较强的物流企业进行合作，实现强强联合、互利双赢，联合对象既可以是国内企业，也可以是国际知名物流企业、跨国公司。第五，培养、引进一批现代物流专业人才。邮政发展现代物流，一定要制定切实可行的发展战略，当前要重视对邮政企业的改组、改造工作?把发展现代物流与建立现代企业制度有机地结合起来。

特色服务抓住市场

物流服务工作环节多、涉及面广，往往需要根据客户个性化、多样化需求提供整体解决方案，并通过供应链管理提供特色服务。要运用先进的物流理念和技术，为客户提供定制的物流服务和国际流行的一体化物流解决方案，成为企业供应链的参与者、组织者和整合者。当前，要以业已开展起来的配送、仓储、邮政直递运输为切入点，选择适应邮政特点的客户群体，为其提供精益化的物流服务。今年以来，北京邮政已开始为雅芳、搜狐、朝阳区烟草公司等提供了第三方物流服务，受到了企业好评，取得了良好效益。最近，北京局正在与一些ｉｔ企业、家电企业进行广泛接触，以抓住一批国内外知名企业这样的高端用户。今年1～5月，北京局已完成业务收入近6000万元，发展势头良好，2003年在今年预定的1．5亿元的基础上再“翻一番”，达到3亿元，到“十五”期末，力争达到5亿元的规模。下一步，我们还将在城市配送网络建设、信息平台建设、综合利用社会资源、人才培养与引进等方面下大力气，为第三方物流的发展创造良好的环境。

当前，邮政发展物流业务的最大优势在于“最后一公里”的配送，因此我们要发挥优势、扬长避短。目前北京邮局在城八区拥有投递员近3000人，今后北京局将进一步加大投递队伍建设。要结合城市和社区建设，建立起功能强大的邮政自办投递队伍和社区服务点投递互为补充的投递体系，在做好邮政特快专递、报刊、函件、包裹等传统邮件投递的同时，为社会各界提供物流配送服务，创出邮政物流的品牌。

根据北京市政府关于推进流通现代化的意见，北京市规划到2005年初步形成结构合理、设施配套、技术先进、运转高效的商业物流体系框架，期间要建设3个大型物流基地、4个综合性物流配送区和13个专业物流配送区，要积极扶持第三方物流的发展，加快培育一批大型现代化的物流配送企业。抓住北京市大力发展物流配送这一契机，一方面我们要加大投资力度，年内启动北京经济技术开发区、中关村高科技园区、首都机场和丰台玉泉营等地的仓储配送中心、分拨中心建设，同时计划在北京东站、西站、南站及高速公路出入口附近建立货物的周转、处理集散中心，在全市建立80个同城配送站点。同时要积极争取地方政府的支持，在土地征用和政策扶持等方面争取一些优惠，营造出发展物流的良好环境。