进口货物转运期间的保险责任-法师兄

进口货物转运期间的保险责任

来源：法律编辑整理时间： 2023-06-15 18:24:50 469 人看过

一、承保人同意将海洋运输货物(how)保险条款规定的保险责任期限扩展如下：保险货物运至海运提单载明的我国卸货港后，如需转运至国内其他地区，承保人按海洋运输货物保险条款规定的保险险别(战争险除外)，继续负责转运期间的保险责任，直至所保货物运至卸货港货物转运单据上载明的国内最后目的地(甲)经收货单位提货后运抵其仓库时终止，或(乙)自货物进入承运人仓库或堆场当日24时起算满30天终止。以上(甲)(乙)两项，以首先发生的一项为准。卸货港等待转运期间的保险责任，以货物全部卸离海轮当日24时起算满60天终止。如货物不能在60天内转运，收货或接货单位可在60天满期前开列不能转运的货物清单，申请展延保险期限。承保人可根据具体情况决定是否同意展延和确定展延的日期。如同意展延，展延期限最长不能超过60天。期限届满120天之后，如仍要求继续展延，经承保人同意后，每30天为一期按保险有关规定加费。转运货物在卸货港存放满60天或经展延保险期限届满而未继续办理保险责任展延申请的，收货或接货单位应立即在港口进行检验、如发现货物有短缺或残损，应在保险责任终止日起十天内通知承保人港口机构进行联合检验。承保人仅对在港口检验确定的货物损失负保险责任。

二、承保人对所有散装货物(如散装油类、粮、糖、矿石、矿砂、废铜铁、费轮胎等)以及化肥、古巴糖、活性畜、新鲜果菜所负的保险责任，一律按海洋运输货物保险条款的规定在卸货港终止，不负责国内转运期间的保险责任。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多保险责任相关文章

物保
运送人责任保险与货物保险之区别

常常在公司所承运之货物发生Damage或Lost的时候，Sales或客户常会问「不是也有保险吗?何时可以理赔呢?」为了避免问题一再出现，在这里我得将「运送人责任保险」与「海上货物保险」做个简单的说明。多数人常会误认为只要是海上保险都一样，发生损害就可以且应该给予理赔。不过，其实海上保险的种类繁多，包括运送责任险、船体险、海上货物保险、、等等，运送人责任保险与海上货物保险，只是其中的两种险种而已。基本上，我们Forwarder、Carrier或Shipowner所投保的是「运送人责任险」，而货主所投保的是「海上货物保险」;前者承保的风险是运送责任，而后者承保的是货物运送的风险。首先，说明「运送人责任险」，是运送人有责任才启动的保险。换句话说，只有在货物的毁损、灭失在法律上应该由Forwarder、Carrier或Shipowner负责，这个保险才会启动。而且，这个保险是当被保险人，也就是Fo

2023-06-09

499人看过
物保
进出口海运货物保险条款及保险费计算

（一）海运货物保险合同中的保险条款采用不同的贸易术语，办理投保的人就不同。凡采用FOB或CFR条件成交时，在买卖合同中，应订明由买方投保（TobecoveredbytheByers）。凡以CIF条件成交的出口合同，均需向中国人民保险公司按保险金额、险别和适用的条款投保，并订明由卖方负责办理投保。在CIF出口合同的保险条款中，必须订明下列内容：1．投保金额，或称保险金额。保险金额的计算公式：①出口货物的保险金额=CIF价×110%。②进口货物的保险金额=CIF进口货价。保险费的计算公式：①出口货物保险费=CIF价×110%×保险费率。②进口货物保险费=CIF进口货价×保险费率。例题1：我国某外贸公司进口成交一批价值为CFR12000美元的货物。现按CIF价格加成10%投保一切险和战争险，则计算如下：（1）查保险费率表得出一切险和战争险费率分别为0.5%和0.04%，则总费率为：0.5%+0.

2023-06-09

406人看过
要约
货物拖运向第三方投保责任险

货物所有人甲向运送人乙托运。乙就其运送责任向保险人丙投保责任险。丙于发出保险单后，另以记载有被保险人应自负损失额10%书面通知乙，乙置之不理。运送中发生车祸，货物全部毁损。附理由回答下列问题：丙对乙的书面通知是否生效?甲向丙请求保险金的给付，丙应否为给付?1.保险单送达投保人后，保险合同生效。2.通知对保险单的内容作了实质性变更，视为新要约。3.如果通知在保险单到达投保人后到达，乙未对新要约做出承诺，不影响合同效力。丙应该按保险合同约定的内容在保险限额内支付保险金4.如果通知在保险单到达投保人之前或者与保险单同时到达投保人，该通知产生撤销承诺(保险单)的效力，乙应就新要约做出承诺，否则视为合同不成立。丙不用支付保险金。

2023-04-23

220人看过
保险费
一般货物的出口货运保险费率

一般货物出口货运保险费率：（1）陆运目的地险别备注陆运险一切险港、澳0.050.20自广东起0.070.30自其他省（市）起世界各地0.120.45包括大陆桥运输（2）海运洲别险别平安险水渍险一切险目的地F.P.AW.AA.R亚洲港、澳、台、日本、南朝鲜0.080.120.25约旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯联合酋长国、菲律宾0.100.201.00巴基斯坦、印度、孟加拉、马来西亚1.25尼泊尔、阿富汗、也门1.50泰国、新加坡等其他国0.60欧洲、美国、加拿大、大洋州0.150.200.50中、南美洲0.150.251.50非洲埃塞俄比亚、坦桑尼亚、赞比亚、毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、贝宁、刚果、安哥拉、佛得角群岛、卢旺达0.200.302.50加拿利群岛、毛里塔尼亚、冈比亚、塞内加尔、尼日利亚、利比里亚、几内亚、乌干达3.50其他地区1.00（3）空运目的地险别航空运输险一切险港、澳、台、日

2023-04-24

159人看过

保险合同
货物运输保险合同保险责任如何分担

一般来说，货物运输保险合同的保险责任由保险人承担，但是发生以下情形的，保险人可以免责，责任由被保险人或者直接责任人承担：1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失；2、属于发货人责任所引起的损失；3、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用；5．战争险条款和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。一、办理国际贸易运输保险的一般程序1．确定投保国际运输保险的金额投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的C．I．F．的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向中国平安保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法：一种是逐笔投保；另一种是按签订预约保险总合同办理。2．填写国际运输保险投保单保险单是投保人向保险人

2023-02-12

60人看过
船舶
长江沿线进出口转关运输货物

一、基本规定（一）长江沿线转关运输货物包括中转货物和非中转货物。中转货物指具有全程提运单，换装境内运输，在指运地或启运地办理海关进出口报关手续的货物。非中转货物指货物提运单的卸货（装货）港为进出境地口岸，可通过境内运输，在指运地（启运地）办理进出口海关手续的货物。（二）国际航行船舶代理人应在船舶进境后的12小时内，航空地面代理人应在航空器进境后的6小时内向进境地海关传输进口转关货物电子舱单数据；船舶代理人应在船舶离境后的72个小时内、航空地面代理应在航空器离境后的24小时内向出境地海关传送出口转关货物清洁舱单电子数据。（三）除国家规定必须在口岸通关的货物之外，中转进出口货物和非中转进出口货物均可办理转关手续。（四）对进口转关运输的，进境地海关负责核销进境舱单、办理转关运输手续及传输相关数据；指运地海关向进境地海关签发回执、办理报关手续。对出口转关运输的，启运地海关负责办理报关手续、传送相关

2023-04-24

434人看过
运输保险
货物运输保险的定义以及责任范围

一、什么是货物运输保险？从世界范围来说，货物运输保险起源于海上保险，是最古老的险种之一。货物运输保险是指以各种运输工具运输过程中的货物作为保险标的，保险人承保因自然灾害或意外事故导致运输过程中的货物遭受损失的一种保险。无论是对外贸易还是国内贸易，商品从生产者到消费者手中，都要经过相应的运输过程。为货物投保货物运输保险已经成为贸易、尤其是国际贸易的一个重要环节。为货物在运输过程中可能遭受的各种自然灾害或意外事故造成的损失提供保险，不仅能够保障货主的经济利益，而且有利于商品交易和运输业的正常发展。二、《保险法》如何界定国内货物运输保险的责任范围？(一)国内货物运输保险的保险责任国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险两种。1、基本险的保险责任。保险人负责赔偿保险货物遭受的下列损失：(1)因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。(2)由于运输工

2023-06-08

336人看过
物保
海运货物保险合同类别及保险责任范围

在国际货物买卖业务中，保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的是海运货物保险。海洋货物运输保险条款所承保的险别，分为基本险和附加险两类。1.基本险分为平安险(freefromparticlaraverage,简称FPA)、水渍险(withparticlaraverage,简称WA或WPA)和一切险(allrisk)三种。（1）平安险的承保责任范围：①被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；②由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；④在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失；⑤被保险人对遭受承保

2023-06-09

344人看过

保险责任
进出口保险货物遭遇保险责任事故时该如何理赔

1、当被保险人或收货人获知保险货物已经受损，应该马上通知保险公司或保险公司在当地的检验理赔代理；2、对货损申请检验，检验的同时还应会同保险公司或其代理人对受损货物采取相应施救、整理措施，以避免损失的扩大。3、向承运人等有关责任方提出索赔，无效后，再向保险公司索赔，保险公司先行赔付后，被保险人应协助保险公司做好追讨工作；4、在向保险公司或其代理人报赔时，须提供保险单、运输契约、发票、装箱单、磅码单、向承运人等第三者责任方要求赔偿的函或其它单证和文件、检验报告、货损货差证明、索赔清单等；在被保险人办妥有关索赔手续后，保险公司按条款及相关规定审定责任，对属责任范围内的损失在规定期限内及时予以赔付。

2023-06-09

315人看过
物保
运输货物保险基本险的责任包括哪些项目

一是因火灾、爆炸及相关自然灾害所导致的货物损失；二是因运输工具发生意外事故而导致的货物损失；三是在货物装卸过程中的意外损失；四是按照国家规定或一般惯例应当分摊的共同海损费用；五是合理的、必要的施救费用等。运输货物保险综合险则不仅承保上述责任，而且还承保盗窃、雨淋等原因造成货物损失。海洋运输货物保险条款一、责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。（一）平安险本保险负责赔偿：1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的

2023-08-17

362人看过
保险费
出口货运保险普通货物费率表

（一）所有自我国出口至世界各地货物的费率，均按本费率表计算，但如在指明货物费率表中列明的货物，承保一切险时还须加上指明货物费率计算保险费，有特殊规定的按特殊规定计收。（二）目的地除我港澳台地区外均为国家名称，对内陆国家包括该国的任何一个城市，对有海岸的国家均指该国各港口，如需从港口转运到内陆还须按转运内陆加费的规定加费。（三）本表系按每百元计算。(1)海运洲别目的地平安险水渍险一切险亚洲港、澳、台、日本、南朝鲜0．080．120．25约旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯、联合酋长国、菲律宾0．150．201．00尼泊尔、阿富汗、也门1．50泰国、新加坡等其它国家0．60欧洲、美国、加拿大、大洋洲0．150．200．50中、南美洲0．150．251．50阿尔巴尼亚、罗马尼亚、南斯拉夫、波兰、保加利亚、匈牙利、捷克、斯洛伐克、独联体国家0．150．251．50非洲埃塞俄比亚、坦桑尼亚、赞比亚、毛里求斯、

2023-06-09

131人看过
保险金
出口货运保险申请货运保险投保

当投保人需要对一笔货物申请保险时，可到当地保险公司办理手续。一般先填制《运输险投保单》一式二份。一份由保险公司签署后交投保人作为接受承保的凭证；一份由保险公司留存，作为缮制、签发保险单（或保险凭证）的依据。保险契约即告成立。投保的形式有以下几种：（1）凡是带保险价格条件的成交合同或按信用证规定装运的出口货物，外贸公司或其他卖方需逐笔填制投保单，办理投保。（2）投保人因时间紧迫，可口头或以函电向保险公司提出申请，如获允准，保险也生效，但事后要补交投保单。（3）业务量较大的外贸公司，为简化手续，节省时间，投保也可以发票、出口货物明细单或货物出运分析单、报关单的副本代替。（4）专业从事出口业务的外贸公司，或长期出口货物的单位，可与保险公司签订预约保险合同（简称预保合同，是一种定期统保契约）。凡属于预保合同约定范围以内的货物，一经起运，保险公司即自动承保，即凡签订预保合同的单位，当每批保险标的出运

2023-06-09

432人看过

格式条款
运输期间货物丢失货运公司按价担责

托运期间货物丢失，托运单上的免责条款因货运公司未能履行提请注意义务被判为无效，货运公司应按原价赔偿物主损失。日前，石景山法院审结了此案。原告盛昌融公司诉称，该公司托运的100公斤泥铁合金，价值在两万元以上，而货运公司只愿承受两千元的赔偿，双方一直无法达成一致。货运公司则辩称，货运单上写明“未支付保费的货物发生丢失、损坏时，每公斤最多赔偿20元。”因此，货运公司只能按照合同中的约定以每公斤20元的标准赔偿两千元。法院经审理认为，托运单合同上的限额赔偿条款是货运公司事先拟定并在运输业务过程中反复使用的格式条款，是否对盛昌融公司有效，必须看该公司是否接受该条款的内容。本案证据显示，盛昌融公司并未在托运单合同上签字，仅按照交易习惯托运了货物。由于对方没有签字，货运公司没有证据证明其已采取合理的方式提请对方注意限额赔偿条款，故该条款对盛昌融公司不生效，赔偿金额应该以货物的实际价值为准。针对这件货运合

2023-06-09

392人看过
运输保险
国内水路、陆路货物运输保险的保险责任范围及除外责任

1.国内水路、陆路货物运输保险的保险责任。我国国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险两种。(1)水路及陆路货运险基本险的责任是指被保险货物在运输过程中因下列原因而遭受的损失，保险人负赔偿责任：①因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。②由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失。③在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失。④按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用。⑤在发生上述火灾事故时，因纷乱而造成的货物散失以及因施救或保护货物所支付的直接而合理的费用。(2)在投保综合的货运险下，保险人除了要承担基本险责任外，还要负责赔偿下列损失：①因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失。②液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器

2023-04-23

390人看过