据广东茂名海事局6日通报，一艘载有9700吨矿砂的干货船5日下午在茂名水东港内触礁，造成港内四个码头停止生产作业，受影响船舶达20多艘。事故发生后，茂名海事局积极采取措施，历经近20个小时，最终在6日上午9时05分左右，成功救助触礁船脱险，避免了该船倾沉和污染事故的发生。
据悉，这次救助行动为船公司货主挽回经济损失2800多万元，其中船舶价值2500多万元，货物价值300多万元。
据介绍，5日下午13时42分，装载9700吨矿砂的船舶桂兴XX船在水东港内21-25号灯浮标连线处发生触礁，船舶左倾斜9度，时值退潮，船舶随时会有发生倾沉、断裂和污染事故的危险。
接报后，水东海事处派出海事执法人员乘坐海巡XX船即时赶赴现场勘察情况，并调动茂港XX号和茂石化XX加入救援行动，海巡AA在现场警戒。茂名海事局领导亲自前往一线事故现场指挥救援工作。
在事故现场，海事人员与船舶公司负责人以及船长经过讨论分析，一致决定采用候潮然后使用拖轮协助脱险的救助方法。
6日上午9时左右，海事人员抓住有利时机，迅速开展船舶脱险工作。在海事人员的现场指导下，船长和船员根据船舶吃水情况，及时做好驾驶台的操作和驱动船舶移位，海事部门调派使用海巡XX船、茂港XX、茂石化XX协助拖拉，最终成功助触礁船舶脱险。
据了解，触礁船舶桂兴XX是广西北海籍船舶，属于干货船，总载重16230吨，在茂名水东港装载9700吨矿砂准备前往江苏南通港，但由于航道狭窄、浪潮湍急和驾驶员操作不当等原因而触礁。目前，触礁船已顺利靠泊码头。事故现场没有发生任何泄漏和污染事故，水东港区生产作业已恢复正常。(郭军林海陈富强)
-
留置《海商法》第188条第3款规定：“在未根据救助人的要求对获救的船舶或者其他财产提供满意的担保以前，未经救助方同意，不得将获救的船舶和其他财产从救助作业完成后最初到达的港口或者地点移走。”根据该规定，被救助人要就救助款项向救助人提供担保。被救助人提供的担保是否“满意”，往往取决于接受该担保的担保请求人或者受理该案件的法院或者仲裁机构。船方在此是没有权利自行决定将船舶从救助后的港口开走的，能否开走须由救助方同意。《海商法》第188条“不得……移走”的规定，其性质上就是救助人对船舶的留置权。对救助人这一权利的性质，有学者认为是扣留权。该观点基于以下理由：留置权有两层效力，一旦债务人不按期履行到期债务，即发生第一层效力，就是债权人有权继续占有标的物。债权人依第一层效力继续占有标的物经过一定期限而对方仍未偿付款项时，即可依第二层效力将留置权的标的物折价变卖优先受偿。根据《海商法》第188条第3款的规2023-05-01114人看过 -
为了加强对公务船舶的监督管理,维护所辖水域安全形势的稳定,，洋山港海事部门按照《关于加强公务船舶安全监督管理的通知》（海审字[2012]655号）的有关要求，统一部署，从以下几个方面做好公务船舶安全监督管理工作，会同所属单位或公务船舶使用单位，全面清查辖区内公务船舶的登记、检查情况，开展证件检查、可操作性检查等专项检查活动，防止公务船舶无证航行；二是根据《中华人民共和国船舶安全检查规则》，对公务船进行船舶安全检查，发现缺陷及时整改，确保公务船处于良好的技术状态，减少人为因素造成水上交通事故；三是落实公务船所属单位安全管理的主要职责，通过业务交流和人员互访，积极宣传贯彻海事法规和船舶管理要求，督促公务船所属单位定期组织内部自查，提高安全管理水平，落实公务船安全管理主体责任；四是加强公务船舶的现场监管，对现场检查中发现的公务船舶违法不安全行为进行制止，并按照相关法律法规要求进行处理，及时报告处2023-05-0754人看过 -
1、求助人员应当按照救助管理机构要求，接受安全检查。女性求助人员应当由女性工作人员检查。安全检查发现有异常的，求助人员应当出示随身物品或开包接受检查。2、动物或可能造成人员伤害或财产安全的物品不得被携带进入站内。对在安全检查中发现的易爆、腐蚀、管制刀具等危险物品，救助管理机构应当及时报请公安机关处置;对在安全检查中发现的锐(利)器、打火器具等物品，求助人员应当自行丢弃或交由救助管理机构代为保管。3、求助人员应当配合救助管理机构开展安全检查，并遵守物品管理规定。4、求助人员应当向救助管理机构说明求助原因和需求，出示本人身份证件;无法出示身份证件的，应当如实提供本人姓名、身份证件号、户籍地等基本信息。有条件的救助管理机构可以通过公安机关核实求助人员身份信息。5、求助人员因年老、年幼、残疾等原因不能提供个人信息的，救助管理机构应当先行救助。6、救助管理机构应当留存求助人员指纹和电子照片，将安全检2023-05-10371人看过 -
医疗机构离站准备1、救助管理机构应当根据受助人员需求，帮助其联系亲友，并为受助人员提取亲友汇款提供帮助。2、对年满16周岁、无精神障碍或智力残疾迹象的受助人员，救助管理机构救助期限一般不超过10天。受助人员临时生活困难已经解决的，救助管理机构应当协助其做好离站前准备并适时安排离站。3、受助人员在医疗机构接受救治的，救助管理机构应当根据医疗机构出具的出院证明适时安排离站。自行离站1、年满16周岁、无精神障碍或智力残疾迹象的受助人员主动要求自行离站的，应当填写《自行离站声明书。救助管理机构应当为其办理离站手续，清点交接寄存物品，完成《在站服务及离站登记表。2、自行离站人员没有交通费的，救助管理机构应当根据其实际需求提供乘车凭证和必要的饮食。3、救助管理机构应当与当地(火)车站、港口协商购买、印制、查验及退返乘车凭证的具体方式，加强对受助人员乘车凭证的管理。乘车凭证应当方便受助人员到达目的地，流入地到流2023-05-10486人看过
-
抵押登记船舶所有人或者船舶所有人授权的人可以设定船舶抵押权。设定船舶抵押，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记。未经登记的，不得对抗第三人。船舶抵押权登记，包括以下主要项目：船舶抵押权人和抵押人的姓名或者名称、地址；被抵押船舶的名称、国籍、船舶所有权证书的颁发机关和证书号码；所担保的债权数额、利息率、受偿期限。建造中的船舶办理抵押权登记，还应当向登记机关提交船舶建造合同。以共有船舶抵押的，还应当提供2/3以上份额或者约定份额的共有人的同意证明文件。一、船舶的优先权船舶优先权，是指特定海事债权人依法享有的、当债务人不履行或不能履行债务时，以船舶为标的的对担保物优先受偿的权利。海商法赋予海事债权人的一项特权。根据中国《海商法》规定，享有船舶优先权的海事请求人，可向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出对海事请求的船舶享有优先受偿的权利，并规定优先权的标的是包括属具的船舶。船舶优先权先于船2023-03-11168人看过 -
一、办理条件1.出海船舶除依照规定向主管部门领取有关证件外，应当向船籍港或者船舶所在地公安边防部门申请办理船舶户籍注册，领取《出海船舶户口簿》。2.办理《出海船舶户口簿》，需由船舶的船主或船舶负责人向船籍港船舶所在地边防派出所（工作站）提出申请，填写《申领登记表》，并提交相关材料。3.内地经营江海运输的个体所有的船舶，按协议到沿海地区从事运输的，应当由所在地县级以上公安机关出具证明，持有关船舶、船员等有效证件，到其协议从事运输的沿海县（市）级以上公安边防部门办理《出海船舶户口簿》。二、办理材料填写资料（单位或村委加盖公章）五寸照片显示船名号身份证或户口簿三方协议复印件清晰完整船舶来源合法三、办理流程网上办理流程申请。申请人向茂名市公安边防支队提出申请，领取申请表。盖章。根据要求盖章。2.受理。提交申请材料，接件受理人员核验申请材料，当场作出受理决定。申请人符合申请资格，并材料齐全、格式规范2023-05-30456人看过
船舶是需要进行登记的，根据我国的法律，下列船舶应当进行登记： (一)在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。 (二)依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船舶。但是，在该法人的注册资本中有外... 更多>
-
2024-08-23 -
2024-01-07 -
2024-01-05 -
2023-11-22 -
2023-11-22
-
-
船舶登记主管部门是哪个部门四川在线咨询 2021-11-14《中华人民共和国船舶登记条例》第八条规定，中华人民共和国港口监督机构是船舶登记机关。各港口的港口监督机构是具体实施船舶登记的机关，其管辖范围由中华人民共和国港口监督机构确定。 -
船舶归哪个部门管理河北在线咨询 2021-12-18船舶归水利局管理。国务院水利行政主管部门一般是全国河道的主管机关。各省、自治区、直辖市的水利行政主管部门是该行政区域的河道主管机关。国家对河道实行按水系统一管理和分级管理相结合的原则。长江、黄河、淮河、海河、珠江、松花江、辽河等大江大河的主要河段，跨省、自治区、直辖市的重要河段，省、自治区、直辖市之间的边界河道及国境边界河道，国家会让江河流域管理机构实施管理，或鞥以上江河所在省、自治区、直辖市的河 -
船舶触电事故怎么处理四川在线咨询 2022-03-18先由海事部门责任认定，再考虑赔偿事宜。事故损害赔偿包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、住院伙食补助费、必要的营养费、评得上伤残的，还有伤残赔偿金和精神损失费，后续治疗费、丧葬费、死亡赔偿金。
-
海事部门是如何定性内河运输船舶运输货物湖北在线咨询 2022-10-31船舶有个满载吃水线，如果你的船载装载货物时吃水线超过了，满载吃水线的话就视为超载，吃水线在船的船首、中、尾部都刊画了吃水线的。
