在国际货物买卖业务中，保险是一个不可缺少的条件和环节，这是因为国际间的货物运输路途长、环节多，运输过程中会遇到各种风险而易造成货物损失。进出口商人通过投保货物运输险，将不定的损失变为固定的费用。投保后，万一货物在运输过程中发生约定范围内的损失，可从保险公司得到经济上的补偿。

一般而言，投保的日期应不迟于货物装船的日期。货物舱位订妥后，有关方面即可办理货物运输险的投保手续。国际货物运输保险是指一方当事人以支付一定费用为条件，要求另一方当事人对在国际间运输的货物可能发生的某种损失，承担约定的赔偿责任。支付一定费用的一方为被保险人，支付的费用叫保险费，承担约定的赔偿责任的一方当事人为保险人。

根据运输途径与保险人责任范围不同，可将国际货物保险分为：海上货物运输保险、陆地货物运输保险、航空货物运输保险。其中，海上货物运输保险存在最早，发生最多，是国际货物运输保险中最主要的一类。投保金额若合同没有明确规定，应按CIF或CIP价格加成10%，如买方要求提高加成比率，一般情况下可以接受。但增加的保险费应由买方负担。

保险费率一般因保险标的种类、保险金额、投保险别和投保的航线不同而不同。视具体情况不同，保险费率会有差别。投保人要与承保人(保险公司)间进行有效沟通，最终双方达成合意。如1.5%或5%等。

由出口方负责的保险大多以CIF及CIP方式成交，由出口方向保险公司投保。出口货物保险采用逐笔投保方式。在完成托运手续取得配舱回单后，出口企业即可办理保险手续。投保人先填制运输险投保单，内容包括投保人名称、货物名称、运输标志、船名或转运工具、转运地(港)、目的地(港)、开航日期、投保金额、投保险别、投保日期和赔偿地点等。一式两份，一份由保险公司签署后交投保人作为接受投保的凭证;另一份由保险公司留存作为缮制保险单的依据。为简化手续，也有的将发票、出口货物明细单或出运货物分析单代替投保单，但仍须加注配舱回单的内容及投保险别和金额。

保险单的填写要仔细，尽量不要出现错误。如果投保人在保险单证出具后，发现投保内容有错漏或需变更，应向保险公司及时提出批改申请，由保险公司出立批单，粘贴于保险单上并加盖骑缝章，保险公司按批改后条件承担责任。申请批改必须在货物发生损失以前，或投保人不知有任何损失事故发生的情况下，在货到目的地前提出。

当进出口货物在运输途中遭受损失，被保险人(投保人或保险单受让人)可向保险公司提出索赔。保险公司按保险条款所承担的责任进行理赔。索赔主要程序为：

1、损失通知：被保险人获悉货损后，应立即通知保险公司或保险单上指明的代理人。后者接到损失通知后应即采取相应的措施，如检验损失、提出施救意见、确定保险责任和签发检验报告等。

2、向承运人等有关方面提出索赔，被保险人除向公司报损外，还应向承运人及有关责任方(如海关、理货公司等)索取货损差证明，如系属承运人等方面责任的，应及时以书面方式提出索赔。

3、采取合理的施救、整理措施，被保险人应采取必要的措施以防止损失的扩大，保险公司对此提出处理意见的，应按保险公司的要求办理。所支出的费用可由保险公司负责，但以与理赔金额之和不超过该批货物的保险金额为限。

4、备妥索赔单证，提出索赔要求，索赔单证除正式的索赔函之外，应包括保险单证、运输单据、发票、以及检验报告、货损货差证明等。保险索赔的时效一般为两年。

在实际操作中，出口方争取由己方投保将更能保障自身的利益。因此，作为出口企业了解运输保险以及详细的流程非常重要。