一般私家车涉水后，凡是投保了车损险的车主，可以获得车辆被水淹的清洗费、电子元器件更换费用和施救费。因此，PCato建议车主在车辆被水淹时立即向保险公司报案，请保险公司进行施救。但若是想获得由于车辆涉水行驶或水淹情况导致发动机的损失。就必须投保涉水险。

何为涉水险

涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。但需要注意的是，如果车子被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，那么保险公司将不予赔偿。

一般说来，涉水险的保费，根据不同的保险公司，价格也由新车购置价的0.1%到0.2%不等。以较小的代价，换取在雨天行车的安全，一般车主不是付不起。只是在很多保险公司看来，这是一个“高风险，低回报”的险种：收的保费不高，赔起来却不便宜。“随便哪辆车发动机进水，少则几千，多则数十万。而且这类索赔总在短时间内集体爆发，风险太大。”一位保险公司负责人坦承。因此，在车主选择保险套餐时，保险公司不会主动提出来，同时，也很少有车主知道有涉水险这一说。

全险不包括涉水险

另外，许多车主在投保的时候买的是“全险”，就以为也包括了涉水险。其实并没有“全险”这个险种，“全险”只是代理人的简单提法。对新车来说，“全险”一般包含：交强险、车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车身划痕险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险及不计免赔特约条款等。投保以上险种，基本上能够涵盖交通事故中常见的风险。

季节性购买最理智

涉水险是属于附加险，根据保险公司的规定，附加险必须与主险产品一起购买，也就是说，如果车主按年度购买车损险，涉水险也必须按年度购买。不过，涉水毕竟是季节性的，夏季出现的频率较高，车主可以通过缩短主险投保时间的方法，季节性购买涉水险。车主如果希望只在夏季购买这种附加险，可以调整主险投保的时间，比如，设定购买车损险的时间阶段，比如说三个月，在这个阶段内，附加涉水险，三个月后续保，就减掉这险种，这样既节省了保费，又获得了充足的保障。