货物运输出口保险-法师兄

货物运输出口保险

来源：法律编辑整理时间： 2023-04-23 18:03:18 289 人看过

凡接CIF和CIP条件成交的出口货物，由出口企业向当地保险公司逐笔办理投保手续。应根据合同或信用证规定，在备妥货物，并确定装运日期和运输工具后，按约定的保险险别和保险金额，向保险公司投保。投保时应填制投保单并支付保险费，保险公司凭以出具保险单或保险凭证。

投保的日期应不迟于货物装船的日期。投保金额若合同没有明示规定，应按CIF或CIP价格加成10％，如买方要求提高加成比率，一般情况下可以接受。但增加的保险费应由买方负担。

保险单证是主要的出口单据之一。保险单证所代表的保险权益经背书后可以转让。卖方在向买方（或银行）交单前，应先行背书。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多保险费相关文章

物保
出口运输货物保险发生损失后的处理

出口货物在我国保险后，如果货到国外发现灭失或损坏，收货人或其代理人应及时向保险公司在当地的理赔、检验代理人申请检验。代理人的名称、地址、电话等一般都在保险单上注明。如果当地尚无保险公司的特约代理，则可委托当地有资格的检验人检验出证。保险公司聘请的代理人一般有两种，一种是检验及理赔代理，收货人在委托检验，并提供各项索赔单证后，由该代理直接赔付。另一种仅限于代理检验货损，收货人在取得其出具的检验报告后，连同保险单、提单、发票及其他有关必要的索赔单证直接寄交保险公司索赔。有时收货人将索赔单证直接寄送给出口商，由于出口商投保仅是代办性质，所以，如货损属于保险责任，出口商只需将全套单证转交保险公司处理，保险公司赔与不赔均与出口商无关。如货损属于品质不良、原装短少等发货人的责任，则应由发货人自行处理。

2023-04-23

181人看过
运输保险
货物投保货物运输保险运输途中受损赔偿案

投保后，货物在运输途中受损，但保险公司拒赔投保人索要4万赔偿投保后，运输价值4万元的货物在途中受损，保险公司却拒绝对此理赔。最近，大连市西岗区人民法院对此案作出一审判决，投保人诉讼请求得到支持。货物受损保险拒赔李女士是大连市甘井子区某货运代理处业主，其诉称，2004年10月22日，她与某保险公司大连西岗支公司签订保险协议书。当年年底，李女士运输的价值4万元的货物在运输途中受损。李女士将理赔的全部材料交给保险公司，但收到材料后，该保险公司却迟迟不予理赔。为此，李女士多次找到该保险公司，但该保险公司却表示，赔偿金已被承运该批货物的车主领取，车主投保了车上货物责任险。多次交涉未果，李女士诉至法院，请求判令该保险公司支付其货物损失保险赔偿金4万元。昨天，该保险公司当庭表示不同意李女士的诉讼请求。其代理人辩称，双方并未签订正式的保险合同，出险后，李女士也未向该公司进行正式的报案。进入理赔后，李女士也

2023-04-23

454人看过
国际货物运输
国际货物运输保险出口通关业务知识

在国际贸易的运输业务中，买卖双方为保证货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保国际货物运输保险。因价格条款不同，投保方可能是卖方，也可能是买方。由于投保国际货物运输保险的险别不同，其保险费率各异，赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输工具、路程的远近季节性天气的变化，以及运抵国当时的具体情况等有关因素决定投保哪一种国际货物运输保险较合理。决定投保险别之前，必须了解各种国际货物运输保险险别有关的责任范围。目前，我国人保公司各种运输保险条款所规定的范围，都与国际上保险公司同类条款所规定的范围相似。但对个别外商坚持要使用伦敦协会条款（INSTITUTECARGOCLAUSE简称ICC）的，我国人保公司一般都会接受。伦敦协会把三种基本险条款分为ICC（A）（B）（C）。ICC条款中的（A）（B）（C）的责任范围实质上与我国人保的一切险（ALLRISKS），水渍

2023-06-09

170人看过
运输保险
货物出口流程中的外贸运输保险工作

一、外贸运输保险投保：货物出口流程中，我国出口货物一般采取逐笔投保的办法。按FOB或CFR术语成交的出口货物，卖方无办理投保的义务，但卖方在履行交货之前，货物自仓库到装船这一段时间内，仍承担货物可能遭受意外损失的风险，需要自行安排这段时间内的保险事宜。按CIF或CIP等术语成交的出口货物，卖方负有办理保险的责任，一般应在货物从装运仓库运往码头或车站之前办妥投保手续。我国进口货物大多采用预约保险的办法，各专业进出口公司或其收货代理人同保险公司事先签有预约保险合同（OpenCover）。签订合同后，保险公司负有自动承保的责任。二、保险金额确定和保险费的计算：1、保险金额（InsredAmont）。按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算，这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+

2023-06-09

407人看过

附加险
陆运货物险、空运货物险及邮包运输险

陆运货物险、空运货物险及邮包运输险是在海运货物保险的基础上发展起来的。由于陆运、空运与邮运同海运可能遭致货物损失的风险种类不同，所以陆、空、邮货运保险与海上货运保险的险别及其承保责任范围也有所不同，现分别简要介绍如下：一、陆运货物险风险与损失货物在陆运过程中，可能遭受各种自然灾害和意外事故。常见的风险有：车辆碰撞、倾覆和出轨、路基坍塌、桥梁折断和道路损坏，以及火灾和爆炸等意外事故：雷电、洪水、地震、火山爆发、暴风雨以及霜雪冰雹等自然灾害;战争、罢工、偷窃、货物残损、短少、渗漏等外来原因所造成的风险。这些风险会使运输途中的货物造成损失。货主为了转嫁风险损失，就需要办理陆运货物保险。陆运货物保险的险别根据中国人民保险公司制定的《陆上运输货物保险条款》的规定，陆运货物保险的基本险别有陆运险（OverlandTransportationRisks）和陆运一切险（OverlandTransporta

2023-06-09

215人看过
运输保险
中国应该大力发展进出口货物运输保险

改革开放后，中国财产保险年平均增长率保持在两位数，但与此同时，作为财产险重要门类的货运险发展却明显滞后。统计显示，过去几年中国货运险保费收入均在40亿元左右徘徊，占财产保险保费收入的比例仅不足5％。保险专家认为，影响中国货运险发展的主要因素包括：运险专业性强，对保险机构要求较高；贸易价格条款限制了保险需求；保险费率下降限制货运险发展规模；保险公司资金实力有限，影响大标的货运险业务的开展。保险界专家认为，随着中国加入WTO承诺的逐步兑现和经济全球化进程的加速，中国对外贸易还将继续保持高速增长的态势。由此，中国应大力发展货运险，以降低由此给企业带来的经营风险。货运险专家建议，发展货运保险应从以下五个方面入手：一是加快开发产品，完善相关货物运输保险保险条款。目前中国货运险条款多采用1981年人保制定的《海洋货物运输保险条款》。此后伦敦保险协会于1982年对原有货运险保险条款作了较大幅度的调整和修

2023-06-09

125人看过
国际货物运输
出口贸易该如何办理国际货物运输保险

出口业务国际货物运输保险不可少办理国际货物运输保险，几乎是每一单出口业务都要做的事，但要办得既稳妥又经济却不简单。由于实际操作中情况千差万别，因此，如何灵活运用国际货物运输保险，回避出口货物运输中的风险，是技巧性很强的专业工作。正如深圳人保核保处的麦勇华先生所说：国际货物运输保险就业务内容来讲是最复杂的。它的品种多，不仅有主险和附加险，而且附加险又分一般附加险、特别附加险和特殊附加险。主险的选择、主险和附加险的搭配运用都需要专业知识。国际货物运输保险险别选择五要素在投保国际货物运输保险时，你总是希望在保险范围和保险费之间寻找平衡点。要做到这一点，首先要对自己所面临的风险做出评估，甄别哪种风险最大、最可能发生，并结合不同险种的保险费率来加以权衡。多投险种当然安全感会强很多，但保费的支出肯定也要增加。广东省人保财产保险公司货运险处高树华科长，经办国际货物运输保险已有许多年头，他认为，出口商投保

2023-06-09

170人看过
物保
进口运输货物保险的责任起讫

按一般常用的合同条款，我国进口货物与出口商的物权交接是在装货港的海轮上，或交给承运人处置之时。在货物装上海轮或交付给承运人处置之前，货物风险责任属于出口商，在这一期间发生的损失，由发货人负责，我国的进口商并无可得利益。所以，虽然保险条款是仓至仓责任条款，但我国保险公司对于进门货物的保险责任一般是从货物越过船舷或货交承运人时开始，一直至货物运抵目的港(地)收货人仓库或分配、分派地或货物卸离海轮后60天终止。与出口货物一样，必要时，还可以向保险公司申请延长保险期限，如果保险货物转运内地，只要投保时向保险公司申明，保险责任则可延长至内地收货人仓库。

2023-04-23

231人看过

保险费
一般货物的出口货运保险费率

一般货物出口货运保险费率：（1）陆运目的地险别备注陆运险一切险港、澳0.050.20自广东起0.070.30自其他省（市）起世界各地0.120.45包括大陆桥运输（2）海运洲别险别平安险水渍险一切险目的地F.P.AW.AA.R亚洲港、澳、台、日本、南朝鲜0.080.120.25约旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯联合酋长国、菲律宾0.100.201.00巴基斯坦、印度、孟加拉、马来西亚1.25尼泊尔、阿富汗、也门1.50泰国、新加坡等其他国0.60欧洲、美国、加拿大、大洋州0.150.200.50中、南美洲0.150.251.50非洲埃塞俄比亚、坦桑尼亚、赞比亚、毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、贝宁、刚果、安哥拉、佛得角群岛、卢旺达0.200.302.50加拿利群岛、毛里塔尼亚、冈比亚、塞内加尔、尼日利亚、利比里亚、几内亚、乌干达3.50其他地区1.00（3）空运目的地险别航空运输险一切险港、澳、台、日

2023-04-24

159人看过
管制
贸易公司买出口货物运输信用保险须知

出口货物运输信用保险是国家为了鼓励并推动本国的出口贸易，为众多出口企业承担由于进口国政治风险(包括战争、外汇管制、进口管制和颁发延期付款等)和进口商商业风险(包括破产、拖欠和拒收)而引起的收汇损失的政策性险种。经过十年的不断摸索和实践，中国人民保险公司现已开办了短期综合险、中长期出口的买方和卖方信贷保险、海外投资保险、保证保险等多种险种。对投保出口信用险的外贸公司来说，在具体操作时应切实注意以下几点：一、申请限额时应注意：1、合同一旦签订，应立即向保险公司申请限额。因为调查资信需要一段时间，包括内部周转时间、委托国外资信机构进行调查时间，有时长达1个月之久。2、在限额未审批之前，如果合同有变更，及时与保险公司联系。3、如果合同方式是L/C或D/P或D/A支付方式，但出运选用空运方式或提单自寄，这样的风险已等同O/A风险，应申请O/A方式的限额。4、由于保险公司只承担批复的买方信用限额条件内

2023-06-09

485人看过
海上货物运输
海洋货物运输保险知识：海上货物运输风险的种类

一，海上货物运输风险的种类国际贸易货物在海上运输，装卸和储存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。（一）海上风险海上风险在保险界由称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中，自然灾害仅指恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水，火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中，意外事故仅指搁浅，触礁，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪等。1，搁浅。是指船舶与海底，浅滩，堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮汛涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。2，触礁。是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物（包括沉船）。3，沉没。是指船体全部或大部分已经没入水面以下，并已失去继续航行能力。若船体部分入水

2023-06-09

314人看过
出口商检
货物进出口商检运输知识

中国出入境检验检疫从其业务内容划分，包括进出口商品检验、进出境动植物检疫以及国境卫生检疫。《商检法》实施后，国家商检局根据该法第31条的规定，制定了《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》以下简称《商检法实施条例》)。《商检法实施条例》经国务院批准，国家商检局1992年10月发布施行。《商检法实施条例》作为《商检法》的配套法规，具体规定了商检部门主管进出口商品检验工作的法律地位，规定了法定检验、鉴定业务的范围、监督管理的各项制度。并在符合《商检法》基本原则的基础上规定了商检部门可以制定行业标准、开展外商投资财产鉴定、质量体系评审等业务。《商检法》以及《商检法实施条例》的发布施行，对于进一步加强进出口商品检验把关，维护国家利益和信誉，促进外贸发展具有重大的作用。1994年机构改革，国家进出口商品检验局又升格为副部级，内设司室机构。随着进出口商品检验事业的蓬勃发展，检验机构和队伍也不断壮大。

2023-06-06

234人看过

托运
如何办理出口货物航空运输

1.接受发货人的委托，预定舱位。从发货人取得必要的出口单据；安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点，与单证认真核对。2.申报海关（1）报关单据一般为：商业发票，装箱单，商检证，出口货物报关单，有的商品则需要动植物检疫证书或产地证，出口外汇核销单，外销合同等。（2）在海关验收完货物，在报关单上盖验收章后，缮制航空运单。（3）将收货人提供的货物随行单据订在运单后面；如果是集中托运的货物，要制作集中托运清单，并将清单，所有分运单及随行单据装入一个信袋，订在运单后面。（4）将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物，还必须有分运单标签。（5）持缮制完的航空运单到海关报关放行。（6）将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司，航空公司验收单货无误，在交接单上签字。（7）集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容：航班号，运单号，品名，件数，毛重，收货人等。3.口岸外运公司与内地公司出

2023-04-24

287人看过
运输保险
出口货物运输保险知识——09年国际货代考试辅导

一、投保（一）投保险别的选择1、考虑货物的性质和特点2、考虑货物的包装3、考虑运输路线和船舶停靠港口4、考虑运输季节（二）确定保险金额出口：以CIF或CIP为基础加一成保险金额=CIFÎ（1+投保加成率）CIF=CFR/〔1—（1+投保加成率）Î保险费率〕CIF=CFR/（1-1.1R）（三）交付保险费保险费=保险金额Î保险费率计算题：某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。问：1、该货主应交纳的保险费是多少？2、若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？二、取得保险单据1、保险单（InsrancePolicy），俗称大保单保险单的格式：2、保险凭证（InsranceCertificate

2023-06-05

60人看过