不小心撞护栏了保险公司会赔，但是可能不会全赔。不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

道路分为市属道路和区属道路，一些区属道路有可能归市市政市容委底下的区市政市容委管理，因为有些区并没有设置交通委，由区市政市容委的市政科履行部分职责，或者设置了区交通委，但是在行政职责上与区市政市容委有联系。

据园林绿化局的工作人员介绍，园林绿化局会根据需要设置绿化护栏。这些护栏大多围绕在绿化景观周围，起到保护作用。比如，在一些人行道旁边设置绿篱。绿化护栏多为绿色，或是不锈钢金属色。如果绿化护栏损坏，会有区园林绿化局绿化队的工作人员负责。但是道路上的隔离护栏通常不会是园林绿化局设置的，应该由交通委或交管局负责。

一、交通事故索赔有什么技巧

交通事故在现在的日常生活中在所难免，自《机动车交通事故责任强制保险条例》后，交通事故赔偿机制发生了重大变化。在这种制度下，作为肇事者的机动车所有人或驾驶人如何恰当运用有关法律法规，合理利用交强险和商业三者险减少损失，存在一些处理技巧。

追加赔偿主体。即在同一起交通事故中，是否还有其他责任人。比如有的交通事故可能是数辆机动车共同造成同一受害人伤亡，数个肇事者均应承担相应责任。如果受害人只是起诉其中一个肇事者，则会加重该肇事者的赔偿责任，而对于该加重部分的责任，商业三者险公司又往往援引机动车第三者责任保险条款（商业险），以其系应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的损失和费用，而不予赔偿，最终该部分责任只能由肇事者本人承担。基于此，肇事者应以受害人放弃对于其他肇事者的追偿为由，要求减少相应的赔偿数额。

实践中，法院应当依法追加其他肇事者参加诉讼；法院未追加的，肇事者也应当申请法院依法追加，以便其他肇事者共同承担赔偿责任。值得注意的是，依据交强险条例的规定，即使其他车辆在本次交通事故中无责任，也要在无责险额内对受害人进行赔偿，在这种情形下，被诉机动车所有人或驾驶人同样应当要求追加无责方为共同被告，或者要求在无责方赔偿限额内减少赔偿，否则，商业三者险公司对于无责方赔偿限额部分将不予赔付。

分配赔偿责任。首先注意的是，交强险赔偿是不与车主责任大小挂钩的。也就是说，只要车主有责任，交强险就要在法定限额以内进行赔偿，而不是按车主责任大小按比例赔偿。而对于超过交强险部分的赔偿额，如果受害方有过错的，应当自行承担与其过错相应的责任，机动车所有人或驾驶人只需承担与自己责任相应的赔偿。因此，车主应当关注交通事故对双方责任的认定，以确定自己的赔偿比例。

另外注意，事故责任认定书并不是划分双方责任的唯一证据，车主还可以综合考虑交警未予认定或认定错误的相关证据，以进一步明确受害者的责任比例，尽可能减少自己的赔偿责任。

优化赔偿项目。机动车第三者责任保险条款（商业险）规定了一些免赔事项，其中包括精神损害赔偿金。由此，对于精神损害赔偿金商业三者险将不予赔付。实践中，需要借助律师专业知识，提前主动作一些工作，想办法把精神损害赔偿金消化掉。

二、交通事故可以扣留驾驶证吗

交通事故可以扣留驾驶证，主要有以下情形：

1、饮酒、醉酒后驾驶机动车的；

2、机动车驾驶人将机动车交由未取得驾驶证或者驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

3、机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

4、驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车的；

5、在一个记分周期内累积记分达到12分的；

6、使用他人驾驶证的；

7、发生重大交通事故，构成犯罪的。