中国二手车经营网络总经理会议日前在南京召开，从会上了解到，目前国内二手车正迎来发展的春天，业内人士预计，到2008年中国二手车交易量将达到甚至超过新车的交易量，占据汽车市场的半壁江山。在现场看到，不少南京汽车4S店的老总都参与了这次会议。东风雪铁龙南京东联目前正准备发展二手车置换业务，该店负责人冯文华告诉记者，随着国家有关政策的放开，市场化进程的加速，我国的二手车正迎来一个春天，没有活跃的二手车市场，就没有新车市场的活跃。由于新车销售竞争的日趋激烈，4S店新车销售的利润越来越少，汽车后市场这块蛋糕越来越被商家重视，二手车经营市场也不例外。而随着新车品种不断推出和汽车价格的不断下跌，一些车主纷纷打算更换座骑，而其原来的车大部分将流入二手车市场，同时公车的改革，也促进了二手车的发展。数据显示，从全国范围来看，我国的二手车交易发展迅速。据统计，1999年全年二手车交易总量为18.1万辆，2004年全国为134万辆，2005年已接近200万辆，这一增长速度已超过了同期新车增长的速度。业内人士预计，到2008年中国二手车交易量将达到甚至超过新车的交易量。同时由于厂商的介入，二手车市场将出现批量化的高质量二手车。但是4S店的二手车交易大部分局限于本品牌，局限性较大，同时由于进入时间较短，信息流通较少，加之各地对各种品牌车的认知度不一样，而像艾普二手车这样的连锁经营模式就可以弥补4S店二手经营的不足。据介绍，艾普二手车经营网络引进日本苹果株式会社的先进技术和经验，与世界五百强的双日公司合作，目前正在全国发展二手车连锁企业；预计两年以内在全国建立1295家加盟店。本次中国二手车经营网络总经理会议认为，二手车经营应打破地域限制，利用先进的网络信息，建立起一个规范系统的商业模式以规模运作替代小打小闹，以新商业模式获得更多的二手车资源。据悉，在日本，70%的二手车资源是通过拍卖取得，利用先进的互联网进行二手车的拍卖、交易正在兴起。本次会议协办方之一的嘉航拍卖就是采用会员制的BtoB方式，利用互联网帮助会员把库存二手车卖出去，把需要的二手车买回来，在这个进进出出的拍卖过程中为会员提供更多机会、降低交易成本。