一笔完整的外贸业务就是接单、生产、备运、发货、收汇几个环节,应该说每个环节都有风险,但最大的风险或损失就是钱货两空。
(1)不以地区论骗子。从业务员的角度来讲,碰到非洲、拉美、中东、东南亚等客户,都比较紧张,通常第一反应就是:这是骗子吗?因为这些地区的客户口碑确实比较差,但从银行的角度看,还是应该慎重对待的,不要以地区来区分是否是骗子,那样是最武断和天真地,是否可以合作,是要获得对方比较全面的信息后进行判断的,比如他在国内行业内的排名?他的生产规模?他以前的供货商的评价?他在银行的信用记录?是否有不良记录?他的采购习惯?当然,国家风险也是要识别的,但单个业务客户的信用风险识别更为重要。
还有,仅凭网上搜索是无法得到这些信息的,但是你可以用银行的资信调查业务,比如中行与邓白氏合作,浦发与花旗合作,虽然是收费的业务,但可信度就会有较大的提高。如果不愿意花钱,那就多上论坛查找吧。
(2)注意指定货代,这有可能是陷阱的引子。现在很多外商都指定货代或者签FOB合同,虽然这样可以减少你的工作量和减少外商因为运输问题对你的抱怨,但还是尽量不要这样做,因为这样减少了你对货权的控制力。巧舌于后不如拙手在前,事先麻烦点总比出了事再左右奔走的好。同理,对空运提单、货代提单、多式联运提单等不好控制货权的要坚决拒绝。
(3)一定要找一个可以帮助你的货运公司。这一点是保证控制货权最后的手段。现在很多业务找货运公司只看价格,其实找到一个有实力的货运公司(国内各港口有分支机构/有自己的提单/有遍布全球的国外代理)可以通过它控货。简单说,就是把你可支配的范围伸展到全球各地,在外商付清全款以前,你可以掌控货物的去留。
最坏的情况下,你还可以通过货运公司帮你把货物运回来,并且掌握货权使你在交涉中处于有利地位。在实务中,我见过很多外贸公司通过掌握货权与对方交涉成功,避免了钱货两空的风险。
(4)学会分辨老客户,感情不能代替原则。
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