航空运输因延误造成损失怎样承担责任
来源：互联网
时间： 2023-04-21 08:53:17
324 人看过
一、航空运输因延误造成损失怎样承担责任
1、在航空运输的过程中，如果因为航班延误，造成旅客、行李或者货物损失的，由承运人承担责任。
2、承运人能证明为了避免损失已经采取必要措施的，不承担责任。
3、法律依据：《中华人民共和国民用航空法》第一百二十六条规定，旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任;但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。
二、航班延误涉及经济赔偿怎么办
1、航班延误后发生在航空公司和乘客之间最主要的矛盾之一是经济补偿问题，不少旅客并不清楚补偿的额度。
2、航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案，方案中应明确是否对航班延误进行补偿、补偿的范围、条件、标准等内容。
3、航班延误时，承运人应严格执行经济补偿方案。
4、航空公司应制定并对社会公布机坪长时间延误应急预案，预案内容应包括机坪延误时的信息告知、餐饮服务提供时间、下机的条件及限制。
5、航空公司、机场管理机构、地面服务代理人应在收到旅客投诉起规定期限内，向旅客作出具有实质性内容的回复。投诉记录至少保留2年。
声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息， 我们将及时处理。【点击反馈】
扩展阅读
-
航空旅客运输中承运人的特殊责任承担
411人看过
-
航空公司因航班延误需赔偿损失
371人看过
-
航空运输期间造成托运行李损失由谁赔偿
108人看过
-
航空托运行李损失时承运人的法律责任
497人看过
-
由几个航空承运人承办的连续运输，如何分担承运责任?
176人看过
-
航空运输-航空线
188人看过
律师服务
热门律师推荐
更多经济补偿相关文章
-
管制一、航班航班是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班。也指某一班次的客轮或客机，或客轮或客机航行的班次。由各个航空公司的两字代码加4为数字组成，航空公司代码由民航局规定公布。后面的四位数字第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位表示航班的基地外终点所在地区(1为华北，2为西北，3为华南，4为西南，5为华东，6为华北，8为厦门，9为新疆)，第三、第四位表示这次航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的去程航班，双数表示飞回基地的回程航班。二、航班延误取消造成损失赔偿航班延误或取消时，航空公司应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客。如果您购买了延误险，可以直接根据保险赔偿。如果您未购买延误险，可能只能得到您购票时所花费用。三、飞机延误多久赔偿《规范》指出的由于承运人原因造成航班延误、取消，客票的退、改、签费用由航空公司承担。延误4小时以上，安排休息场所，还需要提供购票折扣、里程等2023-05-09274人看过 -
消费者李伟芳航空承运人的航班延误，是困扰着航空承运人和广大旅客的世界......一、有关航班延误的法律定义国际立法对航班延误问题的最早规定可追溯到......对第19条“运输中延误”的含义，理论上......对普通法系国家来说，1929年《华......国际航空输协会（IATA）起草的、被各国......在实践中，对国际航空运输协会“合同条件......以1929年《华沙公约》为核心的华沙体制共有......1999年《蒙特里尔公约》在第19条将“延误”......尽管1929年《华沙条约》和1999年《蒙特里尔公约》都没有......我国关于“航班延误”的法律规定主要体现在199......二、承运人对航班延误应承担的法律责任1929年《华沙公约》第17条至第25条规定了国际航空承运......限制承运人责任是指在法律上规定承运人的法定责任限额，即承运......除上述两者责任原则外，19292023-06-08412人看过 -
不可抗力1、进行航空运输时，造成的损失是由于索赔人过错造成的，依据索赔人过错程度，免除减轻承运人相应的责任。2、法律依据：《中华人民共和国民用航空法》第一百二十七条规定，在旅客、行李运输中，经承运人证明，损失是由索赔人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受伤提出赔偿请求时，经承运人证明，死亡或者受伤是旅客本人的过错造成或者促成的，同样应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。在货物运输中，经承运人证明，损失是由索赔人或者代行权利人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。一、国内空运保险责任包括哪些被保险货物在保险期限内无论是在运输或存放过程中，由于下列原因造成的损失，保险人负赔偿责任：(1)由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在2023-02-14446人看过 -
财产损失随着我国经济建设的突飞猛进，航空运输也获得了跳跃式的发展，坐飞机已经不再是什么可望而不可及的事情，越来越多的人们开始选择更为快捷、安全的空中运送。由于业务量的啬，不可避免的会产生一些服务质量问题，相对来说航空运输纠纷数量有所上升。那么在航空旅客、货物、行李运输过程中，如果发生旅客人身伤害、财产损失时，损失赔偿责任由谁来承担？根据《中华人民共和国民用航空法》的有关规定，作为航空运输服务者的民用航空运输企业应当依照以下的规定承担法律责任，航空运输的旅客、货物托运人可以依此要求民用航空运输企业承担法律责任：一是因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当承提责任；但是，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。二是因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客随身携带物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人应当2023-07-02284人看过
-
我国对国际航空运输承运人的赔偿责任限额，规定按下列规定执行：①对每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位；但是，旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额。②对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为17计算单位。旅客或者托运人在交运托运行李或者货物时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费的，除承运人证明旅客或者托运人声明的金额高于托运行李或者货物在目的地点交付时的实际利益外，承运人应当在声明金额范围内承担责任。托运行李或者货物的一部分或者托运行李、货物中的任何物件毁灭、遗失、损坏或者延误的，用以确定承运人赔偿责任限额的重量，仅为该一包件或者数包件的总重量;但是，因托运行李或者货物的一部分或者托运行李、货物中的任何物件的毁灭、遗失、损坏或者延误，影响同一份行李票或者同一份航空货运单所列其他包件的价值的，确定承运人的赔偿责任限额时，此种包件的总重量也应当考虑在内。③2023-06-08130人看过 -
近日，四川省成都市中级人民法院二审审结一起承运人私自扣留处分货物而引发的运输合同纠纷案，法院终审依法驳回承运人韩某的上诉，维持原判，即认定韩某构成违约，驳回其全部请求，赔偿某物流公司成都分公司经济损失35852元，并承担全部诉讼费用。去年1月18日，上述物流公司与韩某签订一次性货物运输配送服务协议，约定由韩某将一批货物从成都运送至马边县，李某为收货人，韩某须将货物安全、完整、按时送到，取得收货人完好签收回单后，物流公司再凭回单一次性付清包干运费7148元，并对违约责任等进行详细规定。随后，双方按约定将李某从可口可乐四川公司订购的价值44145元的饮料共3539件装车，次日晚21时许运至马边县城，但因个体工商户业主李某当晚未能安排好搬运工卸货，承运人韩某称家中有急事，就未经托运人、收货人同意，直接将货物运至老家屏山县中都镇存放，直至引发诉讼，且运送的饮料保质期即将届满。去年3月，货主李某因仍2023-04-24242人看过 -
不可抗力航空货物损失赔偿的一般原则是限额赔偿，也就是说承运人的责任是有一定限额的：凡是未有声明价值由航空运输承运的货物，由于承运人的责任而造成损失时，承运人按照国际有关公约和国家法律和法规确定的限额内，按实际损失进行赔偿。这里的实际损失赔偿的前提是，承运人的责任是有限的。以国际航空运输为例，承运人队普通货物承担的责任限额为每公斤20美元。即使货主(托运人或收货人)托运的货物价值超过20美元，承运人间也只能承担每公斤20美元的赔偿。随着现代科技的发展，航空运输货物一方面是普货越来越多，另一方面，高精尖货物运输量也日益增加。这些货物的价格十分昂贵，与它们支付的运输费用很不相应。一旦发生损失，如果像有些法院那样，根据一般的民法原则作出判决，要求承运人对货主的实际损失进行赔偿是不妥的，因为航空法上的按实际损失赔偿具有前提条件，即承运人的责任是有限的。只有确立这样的条件，才对旅客的损失进行赔偿。按照一般的法2023-06-08221人看过 -
不可抗力根据我国民用航空法的规定，旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任。但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。在旅客、行李运输中，经承运人证明，损失是由索赔人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错的态度，相应免除或者减轻承运人的责任。《中华人民共和国民法典》第八百三十二条规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。但是，承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担赔偿责任。一、承运人的安全运输义务承运人应依照合同约定，将托运人交付的货物安全运输至约定地点。运输过程中，货物毁损、灭失的，承运人应承担损害赔偿责任。货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，当事人可以协议2023-03-25455人看过
-
损害赔偿一、航空运输损害赔偿金根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》的相关规定：第一条，为了维护国内航空运输各方当事人的合法权益，根据《民用航空法》第一百二十八条，制定本规定。第二条，本规定适用于中华人民共和国国内航空运输中发生的损害赔偿。第三条，国内航空运输承运人(以下简称承运人)应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外：(一)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元；(二)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元；(三)对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元；第四条，本规定第三条所确定的赔偿责任限额的调整，由国务院民用航空主管部门制定，报国务院批准后公布执行。第五条，旅客自行向保险公司投保航空旅客人身意外保险的，此项保险金额的给付，不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任。第六条，本规定自2006年32023-04-0251人看过 -
财产损失随着我国经济建设的突飞猛进，航空运输也获得了跳跃式的发展，坐飞机已经不再是什么可望而不可及的事情，越来越多的人们开始选择更为快捷、安全的空中运送。由于业务量的啬，不可避免的会产生一些服务质量问题，相对来说航空运输纠纷数量有所上升。那么在航空旅客、货随着我国经济建设的突飞猛进，航空运输也获得了跳跃式的发展，坐飞机已经不再是什么可望而不可及的事情，越来越多的人们开始选择更为快捷、安全的空中运送。由于业务量的啬，不可避免的会产生一些服务质量问题，相对来说航空运输纠纷数量有所上升。那么在航空旅客、货物、行李运输过程中，如果发生旅客人身伤害、财产损失时，损失赔偿责任由谁来承担?根据《中华人民共和国民用航空法》的有关规定，作为航空运输服务者的民用航空运输企业应当依照以下的规定承担法律责任，航空运输的旅客、货物托运人可以依此要求民用航空运输企业承担法律责任：一是因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航2023-06-08403人看过 -
2006-6-132006年2月28日，民航总局发布了《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》（以下简称《规定》），自2006年3月28日起施行。而1989年2月20日国务院发布、1993年11月29日国务院修订后重新发布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》（以下简称《暂行规定》），自《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》施行之日起同时废止。一、《规定》的发展与创新《规定》相当简洁，全部仅六个条文，不到四百个字。虽然简短，却在我国航空运输的损害赔偿方面，颇多创新，粗略观之，有以下几点：第一，大幅度提高了对旅客身体伤害的赔偿责任限额。根据《规定》第3条的规定，对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元，比《暂行规定》的赔偿责任限额7万元人民币翻了好几翻。第二，提高（增加）了旅客随身携带物品的赔偿限额。对于旅客随身携带的物品的赔偿，《暂行规定》未做规定，这从《暂行规定》的名称就可以看出，它是2023-06-08428人看过 -
运输合同中，造成货物损失，挂靠公司要承担责任。以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。一、挂靠公司车辆交通事故与挂靠公司有没有责任车辆挂靠就是为了交通营运过程中的方便，将车辆登记为某个具有运输经营权资质的单位名下，以单位的名义进行运营，并由挂靠者向被挂靠单位支付一定的管理费用。在挂靠情形下发生交通事故的，挂靠人和被挂靠人对损害承担连带责任。二、挂靠合同纠纷有哪些解决方式？若因挂靠合同引起纠纷，一般应当注意判断挂靠合同是否有效，若有效，则进步分析当事人是否能根据该挂靠经营合同维护自身权益。实践中，挂靠企业对外经营活动发生的债权债务，一般由挂靠企业和被挂靠企业承担连带责任。三、挂靠行业是否直接承担合同债务无效。挂靠和被挂靠这种情形，规避了法律规定，以合法形式掩盖了不合法目的，而且挂靠人和被挂2023-02-2764人看过
-
托运一、宠物航空运输的方式1、货运渠道是指没有人乘飞机去目的地，而只是让小狗小猫回去时，就只能走货运渠道，但常常有人会误认为走货运渠道就是让小家伙上货运飞机，很担心小家伙的安全，实际上这是一个错误的认识。走货运渠道也是乘坐客机，小家伙是放在行李舱里，只不过操作时是在航空公司的货运处，每个航空公司都有自己的货运处的。同样是有氧的飞机，所以不用担心爱宠的安全问题，另外，纯粹的货运飞机是不运宠物等活物，除非有人包机。2、随机托运这种方式是指主人刚好也乘坐飞机回去，这样就可以办理随机的方式，随机的方式是在航站楼办理手续，小家伙就跟随身携带的行李一样办理手续。所以称为随机托运。二、宠物航空托运两种方法的利弊比较：1、货运渠道优点:ａ、价格相对来单价要便宜些。ｂ、可以更自由灵活，随时可以安排出行时间。ｃ、全程不用自己操心，宠物托运公司一站式服务！缺点：ａ、爱宠可能需要在航空箱里呆上更长的时间，因为货运公司2023-06-08163人看过 -
就承运人具体的损害赔偿原则而言，《华沙公约》确定了三项基本原则。即：限制损害赔偿原则;以声明价值金额为根据损害赔偿原则;无限制损害赔偿原则。对托运时旅客已就其行李或货物运抵目的地的利益，向承运人作出特别声明，并支付附加费用的物品损害，除非经承运人证明物品的声明的金额高于实际价值，否则，承运人应以声明的金额为根据，承担损害赔偿责任。对经原告人举证，承运人具有故意行为，或相当于该故意行为的过失行为;或者承运人具有违反航空运输凭证规则的行为并且这些行为与损害之间存在因果关系，承运人应承担无限制损害赔偿责任。一、航空运输损害赔偿违约金根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条国内航空运输承运人(以下简称承运人)应当在下列规定的赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任，但是《民用航空法》另有规定的除外：(一)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;(二)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人2023-04-01109人看过
#劳动争议
北京
律师推荐
展开
#经济补偿
词条
经济补偿是用人单位解除劳动合同时，给予劳动者的经济补偿j的行为。经济补偿金是在劳动合同解除或终止后，用人单位依法一次性支付给劳动者的经济上的补助。我国法律一般称作“经济补偿”。 我国劳动法、1994年劳动部发布的《违反和解除劳动合同的经济补... 更多>
#经济补偿
最新文章
-
2024-01-23 -
2024-01-22 -
2023-12-23 -
2023-12-21 -
2023-12-10
#经济补偿
相关咨询
-
因航空运输中承运人延误造成的损失，乘客应如何维权?宁夏在线咨询 2023-06-12我国《民用航空法》规定，在发生延误的情况下，旅客有知情权、选择权、索赔权。这三项基本权利对旅客而言非常重要。航空公司应当及时、准确地把延误的理由、何时能正常起飞的时间告诉旅客。在航班延误时间较长情况下，旅客可以选择退票或选乘其他的航班。根据现行法律，在发生延误后，航空公司的义务主要有以下三个方面：(1)告知义务。根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第六十条和《民用航空法》第九十五条的规定，航 -
航空运输人员由几个承运人承担运输责任？江西在线咨询 2023-06-12我国＜民用航空法＞规定，由几个航空承运人承办的连续运输，接受旅客、行李或者货物的每一个承运人应当就其根据合同办理的运输区段作为运输合同的订约一方。除合同明文约定第一承运人应当对全程运输承担责任外，旅客或者其继承人只能对发生事故或者延误的运输区段的承运人提起诉讼。托运行李或者货物的毁灭、遗失、损坏或者延误，旅客或者托运人有权对第一承运人提起诉讼，旅客或者收货人有权对最后承运人提起诉讼。旅客、托运人和 -
由几个航空承运人承办的连续运输，如何分担承运责任?河南在线咨询 2022-10-20我国＜民用航空法＞规定，由几个航空承运人承办的连续运输，接受旅客、行李或者货物的每一个承运人应当就其根据合同办理的运输区段作为运输合同的订约一方。除合同明文约定第一承运人应当对全程运输承担责任外，旅客或者其继承人只能对发生事故或者延误的运输区段的承运人提起诉讼。托运行李或者货物的毁灭、遗失、损坏或者延误，旅客或者托运人有权对第一承运人提起诉讼，旅客或者收货人有权对最后承运人提起诉讼。旅客、托运人和 -
因交通事故停运造成财产损失，承担责任还是责任部分？辽宁在线咨询 2021-12-29因交通事故停运的经济损失应当予以赔偿。停运损失根据受害人因货物运输或旅客运输经营活动而无法进行经营活动的车辆所遭受的损失进行赔偿，通常是由于交通事故所减少的收入。这部分赔偿费用应根据实际损失进行赔偿。 -
运输车辆在运输途中造成损失，货物应当由谁来承担赔偿责任广西在线咨询 2021-11-09货物在运输过程中的损坏损失一般由买方承担。出卖人出承运人运输的在途标的物品，除当事人另有约定外，损坏、损失的风险自合同成立以来由买方承担。《民法典》第六百零六条【路货交易中标的物的风险负担】出卖人出售交给承运人的在途标的物，除当事人另有约定外，损坏和损失的风险自合同成立以来由买受人承担。
