如今互联网订餐快速增长，部分外卖送餐一味追求速度，无视交规导致的交通事故频频发生。目前全国各大城市外卖“骑手”交通违法较为普遍，事故发生率高发。公安部交管局统计数据显示，外卖送餐员最常见的交通违法行为有闯红灯、占用机动车道、逆向行驶和超速。了解到，北京地区法院去年1月1日至今受理的相关案件中，在交通事故责任认定方面，送餐员负同等以上责任的约占65％，主要责任事由体现为逆行、违反交通信号灯、超车抢道等。送餐员受伤索赔与事故相对方受伤索赔各占50％。这些案件均凸显出餐饮外卖行业中存在众多法律及安全风险。为多送单少挨罚：骑手拼命赶时间为什么涉及外卖送餐员的交通事故多发一位送餐员告诉记者：“入行时也知道送餐属危险职业，告诫自己决不闯红灯，可是现实做不到，时间太紧了！公司规定的超时罚款特别严格，送晚了遭投诉还要被罚几百元，电动车只能骑得飞快，很多同事都出过大大小小的交通事故。”除了避免超时罚款，拼命接单挣提成也是送餐员们超速、闯红灯和疲劳行驶的重要原因。不少送餐员拿到底薪三四千元，但必须完成300至600单不等保底量。在海淀区干活的一位“骑手”称，每月前200单一单提3元，接单越多提成越高，500单以上的一单提6元封顶。另一位送餐员提到，虽然公司提供住宿，但自己要掏上千元房租，每月饭费也得上千，还得租电瓶车。一个月就算应得6000元，碰上路不熟找地方、被多次罚款的情况，再减去必要花销，不拼命跑的话，连3000元都剩不下，不闯红灯是不可能的。一个保安辞职去送餐，等完全熟悉路后，最多一天送60单，月入1万多元。“但万元收入不是好挣的，争分夺秒闯红灯，都在拼命。”有送餐员提到自己早7点出门，下班时已过晚10点，很累，骑车时都会打瞌睡。“骑手”小王送餐时赶时间，驾驶摩托车驶入快速车道内侧，却没注意到道路中心护栏开口，也来不及避让，就与中心护栏发生剐蹭，摩托车失控倒在一辆小客车左侧保险杠上。小王也倒在血泊中，胸椎、肋骨和手指都骨折了，经急救住院19天，伤情仍很严重，只得又卧床4个月。“哪怕月收入只有3500元，4个月也有上万元，损失太大了。”小王起诉要求小客车车主和保险公司赔偿，但因自己违规驾驶摩托车驶入快速车道，被海淀法院判决自担30％的经济损失，只获赔4400多元。“本想做‘骑手’赚快钱，为了一单10元钱，结果却把自己搭进去了！”生命我无价的，希望外卖小哥都遵守交通规则。