车辆购置税是对我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，纳税人为购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用)应税车辆的单位和个人，征收范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车等，税率为10%。车辆购置税是一次性缴纳的，所以对于已经缴纳了车辆购置税的二手车而言，新车主就不需要再缴纳了。车主只有缴纳了车辆购置税，才能办理上牌、车险等手续。

关于车辆购置税的网站有很多，可是很多网站都是教消费者如何计算税费的，或者是向车主解释车辆购置税的国家政策，对于车主缴纳车辆购置税的情况，没有一个网站可以查询的到。在网上可以知道很多关于车辆购置税的相关内容，唯独对于个人的缴纳情况没有涉及。即使是税务局的官方网站，关于购置税的个人缴纳情况查询也是空白。

查询车辆购置税的个人缴费情况，现在只有一种方法，那就是带上本人的身份证和相关的证件，去车辆购置税的主管税务机关进行查询。在网上，除了个人的缴纳情况，其他的都可以进行查询。其实，这也有着购置税本身的原因。车辆购置税的个人缴税情况，属于纳税人的个人隐私。如果公布在网上，提供查询服务，就会给纳税人带来困恼和麻烦。二手车主如果需要，可以向原车主直接索要购置税的完税证明，不必非要查询个人的交税信息。

作用

1.合理筹集建设资金

国家通过开征车辆购置税参与国民收入的再分配，可以更好地将一部分消费基金转化为财政资金，为国家筹集更多的资金，以满足国家行使职能的需要。第一，车辆购置税是在消费环节征税，具有经常性的特点，只要纳税人发生了购置、使用应税车辆的行为就要纳税，这就比对所得课税和商品课税具有及时性。第二，车辆购置税按统一比例税率课征，具有相对的稳定性。第三，车辆购置税是依法征收的，具有强制性和固定性，因而其收入是可靠的。因此，车辆购置税更有利于依法合理地筹集交通基础设施建设和维护资金，保证资金专款专用，从而促进交通基础设施建设事业的健康发展。

2.规范政府行为

社会主义市场经济需要有健全的宏观经济调控体系.以保证其快速协调发展和健康运行。首先，由于税与费之间的本质区别，以费改税，开征车辆购置税，有利于理顺税费关系，进一步完善财税制度，实现税制结构的不断优化。其次，“费改税”改革，不但能规范政府行为，遏制乱收费，同时对正确处理税费关系、深化和完善财税体制改革也能起到积极作用。

3.调节收入差距。

车辆购置税在消费环节对消费应税车辆的使用者征收，能更好地体现两条原则：第一，兼顾公平的原则。兼顾公平的原则，就是要保护合法收入，取缔非法收入，整顿不合理收入，调节过高收入。因此，开征车辆购置税可以对过高的消费支出进行调节。第二，纳税能力原则。即高收入者多负税，低收入者少负税，具有较高消费能力的人比一般消费能力的人要多负税。

4.配合打击走私和维护国家权益。

首先，车辆购置税对同一课税对象的应税车辆不论来源渠道如何，都按同一比例税率征收，具有同一应税车辆税负相同的特性，因此，它可以平衡进口车辆与国产车辆的税收负担，体现国民待遇原则。其次，车辆购置税在车辆上牌使用时征收，具有源泉控制的特点，它可以配合有关部门在打击走私、惩治犯罪等方面起到积极的作用。最后，对进口自用的应税车辆以含关税、消费税的组成计税价格为计税依据，对进口应税车辆征收较高的税收，以限制其进口，有利于保护国内汽车工业的发展。