交通肇事逃逸的认定标准：1、行为人在逃逸时明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意；2、交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形；3、交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于逃离事故现场。

一、开车撞到护栏逃逸怎么处理

开车撞到护栏逃逸处理如下：

1、如果当事人撞护栏逃逸后，没有构成犯罪，会由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款，并且可以处15日以下拘留；

2、如果当事人构成犯罪，就依法追究其刑事责任。

一、交通肇事逃逸行为的划分如下：

1、按当事人肇事后果的大小为标准，可以将逃逸行为划分为轻微的交通肇事后逃逸行为和构罪的交通肇事后逃逸行为；

2、按当事人在肇事后是否仅实施了单一的逃逸行为为标准，可以将逃逸行为划分为单纯逃逸行为和转化逃逸行为；

3、当事人逃逸行为是否造成了新的危害结果为标准，可以将逃逸行为划分为导致新的危害后果的逃逸行为和未导致新的危害后果的逃逸行为；

4、按当事人的逃逸动机为标准，可以将逃逸行为划分为逃避抢救义务的逃逸行为、逃避责任追究的逃逸行为、既逃避抢救义务又逃避责任追究的逃逸行为；

5、按当事人的范围大小为标准，可以将逃逸行为划分为狭义的交通肇事后逃逸行为和广义的交通肇事后逃逸行为。

二、交通肇事后逃逸责任认定如下：

1、交通肇事逃逸的前提条件为逃避法律追究；

2、交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为逃离事故现场，对于肇事后未逃离事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为交通肇事后逃逸；

3、造成公共财产或者他人财产直接损失。

总之，发生交通事故的时候一定要等待交通管理部门的处理，不能随意离开现场，否则就会构成肇事逃逸，会受到的处罚比较严重。

二、怎么确定肇事逃逸

交通肇事后逃逸的构成有三个方面。

1、主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。因为从主观方面来看，在犯罪恶意上是很小的，是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问，其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形，行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生，并对逃逸行为有直接的故意，这是行为人的主观方面。

2、客观方面，交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。

3、逃逸后，交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场（有的是不可能逃跑），但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。

三、肇事逃逸一般几天警察会找你

逃逸一般第一时间就会逮捕归案。交通肇事逃逸是指在交通事故发生后，当事人明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，故意逃离事故现场，不向公安机关报案的一种违法行为。有两种情况：1、人和车都在事故发生后逃离事故现场;2、弃车逃逸，即当事人将车留在现场，人逃离事故现场。交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣、情节非常严重的违法行为，为此当事人要承担对自己不利的严重后果。