2000年国际贸易术语解释通则

2000年国际贸易术语解释通则－引言

来源：法律编辑整理时间： 2022-10-29 03:25:40 428 人看过

组别术语缩写术语英文名称术语中文名称

E组发货EXWEXworks工厂交货（……指定地点）

F组主要运费未付FCAFreeCarrier交至承运人（……指定地点）

FASFreeAlongSide船边交货（……指定装运港）

FOBFreeOnBoard船上交货（……指定装运港）

C组主要运费已付CFRCostandFreight成本加运费（……指定目的港）

CIFCost，InsranceandFreight成本、保险加运费付至（……指定目的港）

CPTCarriagePaidto运费付至（……指定目的港）

CIPCarriageandlnsrancePaidto运费、保险费付至（……指定目的地）

D组货到DAFDeliveredatFrontier边境交货（……指定地点）

DESDeliveredEXShip目的港船上交货（……指定目的港）

DEQDeliveredEXQay目的港码头交货（……指定目的港）

DDUDeliveredDtyUnpaid未完税交货（……指定目的地）

DDPDeliveredDtyPaid完税后交货（……指定目的地）

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国际贸易术语之CPT

运费付至(指定地点)是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。承运人是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。A卖方义务B买方义务A1提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息。以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。B1支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。A2许可证、其他许可和手续卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。B2许可证、其他许可和手续买方必须自

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传统贸易术语和国际贸易术语的区别

卖合同为装运合同;(2)均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关;(3)买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。这两类贸易术语的主要不同点在于：(1)适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输;(2)风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中，买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界;(3)装卸费用负担不同。FCA、CPT、CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题(4)运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。所以，除了风险点不同之外，可以把FCA、CP

2023-05-01

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国际贸易术语之DAF

DAF边境交货(指定地点)边境交货(指定地点)是指当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。边境一词可用于任何边境，包括出口国边境。因而，用指定地点和具体交货点准确界定所指边境，这是极为重要的。但是，如当事各方面希望卖方负责从交货运输工具上卸货并承担卸货的风险和费用，则应在销售合同中明确写明。该术语可用于陆地边界交货的各种运输方式，当在目的港船上或码头交货时，应DES或DEQ术语。A卖方义务B买方义务A1提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。B1支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。A2许可证、其他许可和手续卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其

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中英文通用国际贸易术语

A。A.R=againstallrisks保证一切险，一切险A.b.no.=acceptedbillnmber，进口订单号A/C=账号，账户ackmt=确认确认，外卖

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国际贸易术语的常识

1、总贸易和专业贸易1.一般贸易总贸易是“专业贸易”的对称，是指按边界划分的进出口贸易。所有进入边境的货物应列为进口总额；所有离开该国的货物都被列为出口总额。在出口总额中，还包括国内产品出口和未经加工的进口货物出口。进口总额加上出口总额是一个国家的总贸易额。美国、日本、英国、加拿大、澳大利亚、中国、前苏联、东欧和其他国家采用该分类标准。特殊贸易是“总贸易”的对称性，即按关税地区划分的进出口贸易。只有从外国进入关税区的货物和从保税仓库提出进入关税区的货物才被归类为特殊进口货物。当外国商品进入该国时，它们被临时储存在保税仓库中。如果不进入关税区，则不列为特殊进口品。从中国运出关境的国内产品和进口后加工再运出关境的国内产品属于特殊出口产品。专门进口加上专门出口称为专门贸易。德国、意大利和其他国家采用本分类标准。贸易条件贸易条件也称为交换价格或贸易价格，即出口价格与进口价格之间的比率，即一单位出口

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国际贸易常用贸易术语"CFR"介绍

COSTANDFREIGHT(...Namedportofdestination)，即成本加运费(指定目的港)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。《2000年通则》指出，CFR是全球广泛接受的成本加运费术语的惟一的标准代码，不应再使用CF(或CandF，C+F)这种传统的术语。在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。(一)买卖双方基本义务的划分按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分：1.卖方义务(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。(2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同;

2023-06-06

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对贸易术语CIP的解释

CARRIAGEANDINSURANCEPAIDTo(namedplaceofdestination)，即运费、保险费付至(指定目的地)。按《通则》规定，CIP术语适用于各种运输方式包括多式联运。(一)买卖双方基本义务的划分按CIP术语成交，卖方除负有与CPT术语相同的义务外，还须办理货物在运输途中的保险，即卖方除应订立运输合同和支付通常的运费，还应负责订立保险合同并支付保险费。卖方将货物交给指定的承运人，即完成交货。(二)使用CIP术语应注意的事项1.风险和保险问题按CIP术语成交的合同，卖方要负责办理货运保险，并支付保险费，但货物从交货地点运往目的地的运输途中的风险由买方承担。所以，卖方的投保仍属于代办性质。根据《通则》的解释，一般情况下，卖分要按双方协商确定的险别投保，如果双方未在合同中规定应投保的险别，则由卖方法惯例投保最低的险别，保险金额一般是在合同价格的基础上加成10%。即CI

2023-06-06

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打破神话国际贸易术语通则将首现中国声音

日前，中国国际商会(InternationalChamberofCommerce，以下简称ICC)已经正式启动参与国际贸易术语解释通则的修订工作。此次修订与10年前那次修订时情况不同，因中国已经加入世贸组织，贸易量实现飞跃式发展，所以国际商会一改往常不重视的态度，非常期待中国意见和建议，中国声音有望首次出现在国际贸易术语通则中。商务部条法司副司长李成钢在参与修订时指出，中国此次深度参与体现了我们对国际贸易惯例发展演变的重视，中国正从贸易大国逐步迈向贸易强国，这就需要我国逐渐增强对国际贸易规则的话语权和主导权。12月2日，中国国际商会/国际商会中国国家委员会正式成立了中国国际商会国际贸易术语解释通则修订委员会。据悉，修订委员会将对ICC提交的国际贸易术语解释通则修订稿进行综合和完善，形成能够代表中国商界整体利益和要求的意见，由ICCChina提交给ICC总部。整个过程可能将耗时1至2年时间。

2023-06-05

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关于贸易术语的国际惯例

有关贸易术语的国际惯例，主要有三种。A.(1932年华沙一牛津规则)(W.O.Rle)由国际货协会制订，本规则共21条，主要说明CIF买卖合同性质。具体规定了买卖双方所承担的费用、风险和责任。B.《1941美国对外贸易定义修正本》由美国九大商业团体制订，对以下六种术语作了解释：(1)SX(pointoforigin)——产地交货价。(2)FOB——运输工具上交货价。FOB又分为六种，其中第五种为装运港船上交货价——FOBvessel(namedportofshipment)。(3)FAS——船边交货价。(4)CF——成本加运费(目的港)价。(5)CIF——成本加保险费、运费〔目的港)价。(6)EXDOCK——目的港码头交货价。该惯例在美洲国家影响较大。在与采用该惯例的国家贸易时，要特别注意与其他惯例的差别，双方应在合同中明确规定贸易术语所依据的惯例。C.《国际贸易术语解释通则》由国际商会制

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国际贸易商品分类的“标准语言”

日前从海关总署关税司获悉，2012年版《商品名称及编码协调制度》(简称《协调制度》)将自2012年1月1日起实施。在此次修订中，机场用登机桥、普洱茶、百合花等我国具有竞争优势和贸易特色的产品成功列入，这是二十年来我国提出的修订条款首次获得通过。据了解，《协调制度》是指世界海关组织(WCO)主持制定的商品分类目录体系，是顺应国际贸易实践需要而产生的一种国际公约性质的商品分类标准，被称为国际贸易商品分类的一种标准语言。对外经贸大学公共管理学院副教授崔鑫生表示，《协调制度》平均每4至5年会大修订一次，之前一直是欧美发达国家主导修订过程，此次我国首次提出修订相关条款并获通过，显示出我国在国际贸易领域话语权的提升，也标志着我国海关从《协调制度》运用者向协调制度体系的建设者迈出了重要一步。上海海关学院副教授宗慧民表示，有些产品在不同国家的海关确定的税号不同，这就使得企业无法预判在其他国家可能会遇到什么

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国际贸易术语概念及其作用

(1)国际贸易术语的概念国际贸易术语是用来表示国际货物买卖的交货条件和价格构成因素的专门用语，因此，国际贸易术语又称价格术语。(2)国际贸易术语的作用国际贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容，报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：1)有利于买卖双方简化洽商交易和订立合同的手续。由于每种贸易术语都有其特定的含义，因此，买卖双方只要商定按何种贸易术语成交，即可明确彼此在交接货物方面所应承担的责任、费用和风险。这就简化了交易手续，缩短了洽商交易的时间，从而有利于买卖双方迅速达成交易和订立合同。2)有利于买卖双方核算价格和成本。由于贸易术语表示价格构成因素，所以，买卖双方确定成交价格时，必然要考虑采用的贸易术语中包含哪些从属费用，这就有利于买卖双方进行比价和加强成本核算。3

2023-06-06

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13种国际贸易术语的异同点

(一)工厂交货(EXW)本术语英文为EXWorks(namedplace)，即工厂交货(指定地点)。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把货备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。(二)货交承运人(FCA)本术语英文为FreeCarrier(namedplace)，即货物交承运人(指定地点)。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。(三)船边交货(FAS)本术语英文为FreeAlongsideship(namedportofshipment)即船边交货(指定装运港)。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至

2023-06-06

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贸易术语解析

一、FOBFREEONBOARD（namedportofshipment）--装运港船上交货（指定装运港）是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。FOB术语也就是我们通常所说的离岸价格。按《1990年通则》，在FOB术语下，买卖双方的主要义务如下：（一）卖方的主要义务：负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通信，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息（EDImessage）所替代。（二）买方的主要义务：负责按合同规定支付价款；负责租船或订舱，支付运费，并给

2023-04-24

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港口水域贸易术语的解释

港口水域港界线以内的水域面积。它一般须满足两个基本要求：即船舶能安全地进出港口和靠离码头;能稳定地进行停泊和装卸作业。港口水域主要包括码头前水域、进出港航道、船舶转头水域、锚地以及助航标志等几部分。进港航道船舶进出港区水域并与主航道联接的通道。一般设在天然水深良好，泥砂回淤量小，尽可能避免横风横流和不受冰凌等干扰的水域。其布置方向以顺水流成直线形为宜。根据船舶通航的频繁程度可分别采用单行航道或双行航道。在航行密度比较小(如在日平均通航艘次≤1)时，为了减少挖方量和泥砂回淤量，经过技术经济比较和充分研究后，可考虑采用单行航道。航道的宽度一般按航速、船舶横位、可能的横向漂移等因素，并加必要的富裕宽度确定。进港航道的水深，在工程量大，整治比较困难的条件下，海港一般按大型船舶乘潮进出港的原则考虑;在工程量不大或航行密度大的情况下，经论证后可按随时出入的原则确定。河港的进港航道水深应保证设计标准船型

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