船舶碰撞侵权的过失责任分析-法师兄

船舶碰撞侵权的过失责任分析

来源：法律编辑整理时间： 2023-04-23 10:13:37 156 人看过

。采用确定碰撞过失的一般原则有时并不足以证明碰撞过失的存在或判定过失方，国际海事审判或仲裁中还往往借助于以下一些特殊原则作为衡量碰撞过失的辅助手段。

船舶碰撞侵权的过失责任分析

船舶碰撞过失的一般原则是引起碰撞的实际过失，即证明过失的事实是客观存在的，索赔方只需证明诸如驾驶人员疏于了望、船速过快、雾中航行未施放雾号等实际过失行为的存在;船方也可举证对方白天锚泊时未安放锚球、夜晚锚泊时未显示号灯等进行抗辩并证明对方存在过失，各方均无需作任何推定。

采用确定碰撞过失的一般原则有时并不足以证明碰撞过失的存在或判定过失方，国际海事审判或仲裁中还往往借助于以下一些特殊原则作为衡量碰撞过失的辅助手段：

1.法律推定过失原则，指航海人员违反了航行和避碰规则就认定其具有造成碰撞原因的过失，索赔方只需证明损害事实及船长船员违反航行和避碰规则的事实，无需证明过失的存在，被告即需承担赔偿责任，除非被告方提出反证证明当时违反航行规则为避碰规则所允许，或能证明违反航行规则根本不会也不可能造成碰撞。相对于不许反驳的法律推定，碰撞法中的法律推定过失是一种允许反驳的推定，但该反驳举证十分困难。《碰撞公约》第6条第2款规定，“关于在碰撞责任方面的过失问题的一切法律推定，均应废除”，这正是该公约统一碰撞立法的另一重大贡献，明确废止了英美法长期推行的法律推定过失原则，英国在其《1911年海事公约法》中也放弃了该原则，它更被其他许多航运国家所废弃。该原则现只在少数场合，如实行分道航行制时使用。

2.两船疏忽一直持续到碰撞时刻，也称疏忽对等原则，指碰撞双方的疏忽持续到碰撞时刻，各方的疏忽均可导致发生碰撞，因两船过失比例难以或根本无法确定，则平均承担碰撞责任。它是《碰撞公约》第4条所确立的原则，适用于海事责任处理中无法判明各方过失程度比例的特例场合，该原则在确认一定范围内互有过失碰撞中的责任分担比例方面仍具有其生命力，还被国际海运界所运用，我国《海商法》第169条第2款也采用了这一认定过失的特殊标准。

3.紧急情况下的过失原则，指紧急情况下船长船员的错误作为或不为不被认为是过失，不用承担因此发生的碰撞责任，除非碰撞的紧急局面是该船过失所造成。这是英美普通法长期坚持的认识，理由是紧急情况下的过失所造成的碰撞不能说明航海人员不具备通常的技术和谨慎。该原则实际是把通常的技术和谨慎这一判定过失的客观标准仅适用于一般情况下，不适用于各种紧急情况下。

4.在英国海上碰撞案中判定过失时曾广为运用的最后机会原则，指有最后机会避免碰撞的一方，因其过失未能避免，该方则被认为对碰撞负有全部过失责任。由于该原则仅认定有最后机会的一方承担全部过失责任，实际为有可能存在过失的另一方提供了不公平的免责理论根据;以是否具有最后机会认定过失方的结果是削弱了国际避碰规则的强制作用，其适用将扰乱国际避碰秩序;该原则用最后机会代替过失与损害结果间具有因果关系的民事归责原则，显然有悖法律原则和有失公允。

船舶碰撞侵权的过失责任分析

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多船舶碰撞相关文章

船舶碰撞
船舶碰撞及国家赔偿责任

船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。船舶碰撞是船舶与船舶之间的碰撞，由此船舶与码头、桥墩、灯船、灯塔、浮筒、竹木排以及其它水上或水下固定物体相撞都不是严格意义上的船舶碰撞。船舶碰撞可分为直接碰撞和间接碰撞。直接碰撞是指船舶因某种原因而引起的船舶的实际相撞。间接碰撞是指船舶之间虽未实际相撞但已造成损害的情况，例如浪损。单方过失责任船舶碰撞如由一船的过失所造成的，由有过失的船舶单独负赔偿责任。单方过失造成的碰撞往往发生于船舶在港内航行时，碰到停靠在码头旁的船舶或者碰到系泊浮筒的船舶。除非过失船能证明系泊船存在着某种过失，如停泊船在停泊时没有遵守避碰规则悬挂船灯等。双方互有过失责任双方互有过失造成船舶碰撞，一般的原则是按各自的过失比例分担损失。如果双方过失比例相当或过失比例难以确定，则各承担50%碰撞责任。对造成的第三人的人身伤亡，碰撞双方应负连带赔偿责任，一船连

2023-05-01

129人看过
船舶碰撞
船舶碰撞的归责原则

一、船舶碰撞的归责原则确定船舶碰撞责任原则，是指船舶碰撞属于一种侵权行为，确定船舶碰撞责任的原则包括三个方面：损害事实；过错；过错与损害事实之间存在因果关系。船舶碰撞归责所需要解决的问题，主要是以何种依据使碰撞当事方对损害行为（碰撞）及其后果负责。目前，国际上有关船舶碰撞的归责原则，属于一般过错责任原则，即对碰撞具有过错的一方当事人应承担侵权责任，如果双方具有过错，则按各自的过错比例承担责任。中国《海商法》第165条对船舶碰撞的概念作了基本的界定：＂是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。前款所称船舶，包括与本法第三条所指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船舶。＂二、船舶碰撞的构成要件中国的船舶碰撞的构成要件则包括：1、碰撞双方均为船舶因此排除了船舶和非船舶、非船舶间的碰撞，排除了军事船舶、政府公务船舶和其他船舶的碰撞，同时还排除了20总吨以下小型船艇间的碰撞

2023-06-06

441人看过
船舶碰撞
船舶碰撞事故伤亡赔偿责任

一、请求人可以请求赔偿对船舶碰撞或者触碰所造成的财产损失，船舶碰撞或者触碰后相继发生的有关费用和损失，对避免或者减少损害而产生的合理费用和损失，以及预期可得利益的损失。因请求人的过错造成的损失或者使损失扩大的部分，不予赔偿。二、赔偿应当尽量达到恢复原状，不能恢复原状的折价赔偿。三、船舶损害赔偿分为全损赔偿和部分损害赔偿。(一)船舶全损的赔偿包括：船舶价值损失：未包括在船舶价值内的船舶上的燃料、物料、备件、供应品，渔船上的捕捞设备、网具、渔具等损失。船员工资、遣返费及其他合理费用。(二)船舶部分损害的赔偿包括：合理的船舶临时修理费、永久修理费及辅助费用、维持费用，但应满足下列条件：船舶应就近修理，除非请求人能证明在其他地方修理更能减少损失和节省费用，或者有其他合理的理由。如果船舶经临时修理可继续营运，请求人有责任进行临时修理;船舶碰撞部位的修理，同请求人为保证船舶适航，或者因另外事故所进行的

2023-03-31

360人看过
船舶碰撞
船舶碰撞(CollisionofShips)

海船与海船或海船与内河船在海上或与海相通的其它可航水域内发生相互接触而造成损害的事故。船舶碰撞必须是在两艘或两艘以上船舶之间发生的，且其中一艘必须是海船。它不包括船舶与海上、海下建筑物或灯船、灯塔、灯标、浮筒、木排等的碰撞。船舶碰撞可以是船舶之间各部位的直接接触，也可以是船舶之间的间接接触，即间接碰撞，如浪损。碰撞的船舶可处于航行中，也可处于锚泊状态。船舶碰撞属于海上侵权行为，过失方应对碰撞引起的人身伤亡、财产损失负责赔偿。船舶碰撞可分成3类：(1)双方互有过失的碰撞;(2)单方有过失的碰撞;(3)意外事故或不可抗力或原因不明的碰撞。船舶在航行中所发生的碰撞，绝大多数属于双方互有过失碰撞。在这种情况下，双方按各自的过失程度比例对损失承担责任。如果碰撞是由单方过失引起的，过失方承担全部责任。不可抗力或意外事故造成的或原因不明的船舶碰撞所引起的损失，由受损方自行承担。

2023-06-06

110人看过

船舶碰撞
互有过失造成的船舶碰撞的处理

互有过失造成的船舶碰撞，是指船舶碰撞事故由双方或多方的过失所致。根据《海商法》第169条的规定，互有过失造成的船舶碰撞的处理原则为：1)责任划分原则。各船按过失比例承担损害赔偿责任;过失程度相当或者过失程度比例无法判定的，平均负赔偿责任。2)财产损失的赔偿。对碰撞造成的船舶以及船上货物和其它财产的损失，按比例负赔偿责任，只对自己应赔部分负责。3)人身伤亡的赔偿。对碰撞造成的人身伤亡，各船负连带赔偿责任。赔偿额超过应承担比例的一方有权向其他过失方追偿。

2023-06-06

422人看过
船舶碰撞
船舶碰撞的性质

中国的船舶碰撞的构成要件则包括：1、碰撞双方均为船舶。2、船舶碰撞以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充。3、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。4、间接碰撞须当事船有过失。5、船舶碰撞应造成损害结果。一、自行处理交通事故时要注意什么自行处理交通事故时要注意：记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞经过及具体接触部位。最后双方签字确认，为今后明确赔偿责任、解决事故争议保留有效的证据材料。二、变道超车发生事故是谁的责任变道超车发生事故责任的划分：1、在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。2、在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。3、在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。4、变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。5、超越前方左转弯车辆时发生的

2023-03-24

453人看过
船舶碰撞
互有过失船舶碰撞条款怎么写

一、互有过失船舶碰撞条款怎么写？对于互有过失碰撞引起的船舶所载货物的损失，1910年《统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》规定，由过失船舶按各自过失比例分别负责。其结果通常是过失船舶所有人仅对对方船舶所载货物的损害承担与其过失比例相适应的赔偿责任。对于本船货物损害，船舶所有人则可根据货物运输合同中的航海过失免责条款，不负责任。但美国判例规定，在互有过失碰撞中，各过失船舶对碰撞造成的货物损失负连带责任。根据该规定，货主虽然与载货船舶所有人订有免责协议，以致不得向该船舶所有人请求赔偿，但他得以连带责任为由，向对方船舶所有人请求全额赔偿。他船所有人在支付全额赔偿后，转向载货船舶所有人请求其应分担部分。结果是载货船舶所有人间接地向本船货主承担了原得以免责的货物损失。为改变这种结果，船舶所有人便在提单和租船合同中订入互有过失碰撞条款，使他能收回间接地赔付给本船货主的那部分货损。但是，美国法院仅承认租

2023-06-06

391人看过
船舶碰撞
单方过失船舶碰撞情形有哪些

一、单方过失船舶碰撞情形有哪些？单方过失引起的碰撞通常是在航船碰撞锚泊或停在泊位上的船舶，或系泊浮筒的船舶以及浪损等。具体有以下几种：1、在航船与锚泊船；2、走锚船与锚泊船；3、在航船与系泊船；4、走锚船与系泊船。当然作为锚泊船及系泊船，必须证明自己没有违章，处于正常系泊、锚泊状态，否则可能产生过失责任。另外，若走锚船、在航船能证明自己是因为不可抗力或意外事故等不能归责己方的原因碰撞对方的，自然也无责任可言。二、船舶碰撞的责任与损害赔偿1．船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。碰撞船舶的船长应当尽可能将其船舶名称、船籍港、出发港和目的港通知对方。2．船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。3．船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责

2023-06-06

433人看过

船舶碰撞
船舶碰撞释义

船舶碰撞「重点法条」第一百六十七条船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。第一百六十八条船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。第一百六十九条船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任;过失程度相当或者过失程序的比例无法判定的，平均负赔偿责任。互有过失的船舶，对碰撞造成的船舶以及船上货物和其他财产的损失，依照前款规定的比例负赔偿责任。碰撞造成第三人财产损失的，各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例。互有过失的船舶，对造成的第三人的人身伤亡，负连带赔偿责任。一船连带支付的赔偿超过本条第一款规定的比例的，有权向其他有过失的船舶追偿。「意思分解」关于船舶碰撞的责任承担规定也很重要。1船舶碰撞责任是一种债权行为责任。2该责任采过错归责原则(第168条)，以下三种情形不承担责任：

2023-06-06

252人看过
船舶碰撞
船舶碰撞常识

什么是船舶碰撞?船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。所称船舶，指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船艇。发生船舶碰撞，当事船舶的船长该怎么办?船舶发生碰撞，当事船舶的船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下，对于相碰的船舶和船上人员必须尽力施救。碰撞船舶的船长应当尽可能将其船舶名称、船籍港、出发港和目的港通知对方。什么情况下，各方互相不负赔偿责任?船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。船舶发生碰撞，由谁负赔偿责任?船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任。碰撞的船舶互有过失的，如何确定双方的责任?船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失的，各船按照过失程度的比例负赔偿责任;过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的，平均负赔偿责任。互有过失的船舶，对碰撞造成的

2023-06-06

218人看过
船舶碰撞
发生船舶碰撞都有责任要怎么赔

在实际中，要确定船舶碰撞的责任，首先要先确定是否构成船舶碰撞。在我国，船舶碰撞的构成要件有如下：1、发生碰撞的双方都是船舶。这里就需要排除船舶和非船舶、非船舶间的碰撞，排除军事船舶、政府公务船舶和其他船舶的碰撞，同时还要排除20总吨以下小型船艇间的碰撞以及内河船舶间的碰撞。2、船舶碰撞要以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充。3、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。4、间接碰撞必须是当事船有过失。5、船舶碰撞还要造成损害结果。确定是船舶碰撞，那么接下来就要按照船舶碰撞确定责任分担。这里还要区分在双方都没过失、共有过失、单方过失等原因引起的碰撞下，具体的赔偿责任如下：1、没有过失的船舶碰撞。这种情况下的处理原则为相互不负赔偿责任，损失就由各方自己承担。2、都有过失的船舶碰撞。这种共有过失的碰撞事故，双方都是有不同程度的损失，确定赔偿责任要确定各方过失的责任，按过失责任比例承担赔偿

2023-04-05

90人看过
船舶碰撞
互有过失船舶碰撞赔偿如何计算

一、互有过失船舶碰撞赔偿如何计算？1、请求人可以请求赔偿对船舶碰撞或者触碰所造成的财产损失，船舶碰撞或者触碰后相继发生的有关费用和损失，为避免或者减少损害而产生的合理费用和损失，以及预期可得利益的损失。因请求人的过错造成的损失或者使损失扩大的部分，不予赔偿。2、赔偿应当尽量达到恢复原状，不能恢复原状的折价赔偿。3、船舶损害赔偿分为全损赔偿和部分损害赔偿。二、互有过失船舶碰撞事故责任如何认定？我国对双方互有过失的船舶碰撞，一直采用过失比例的原则进行处理：1、将确定过失的客观标准具体化；2、着重审查碰撞船舶的各方是否存在驾驶及管理过失；3、审查紧迫局面形成前有无违章、疏忽行为，紧迫局面形成后避碰行动是否适时有效；4、确认违章、疏忽及不当措施与导致碰撞的因果关系，并根据原因的主次、过失的大小来判定责任比例；5、对于过失程度的比例无法判定的船舶碰撞，由于双方的过失因证据上的原因不能查清或确认，则平

2023-06-06

428人看过

船舶碰撞
单方过失船舶碰撞认定如何认定

一、单方过失船舶碰撞认定如何认定？单方过失引起的碰撞通常是在航船碰撞锚泊或停在泊位上的船舶，或系泊浮筒的船舶以及浪损等。在航船之间的碰撞，极少由单方过失引起。(过失包括船舶所有人管理上的过失和船舶驾驶上的过失)单方过失引起的船舶碰撞，应由过失方承担损害赔偿，如果波及第三方，过失方还应承担第三方的损害赔偿。二、船舶碰撞责任的构成要件中国《海商法》第165条对船舶碰撞的概念作了基本的界定：是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。前款所称船舶，包括与本法第三条所指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船舶。此外《海商法》第170条还规定：船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，适用本章的规定。从上述规定可以看出，中国规定的船舶碰撞概念主要建立在传统的狭义的船舶碰撞概念的基础上，同时又融

2023-06-06

107人看过
船舶
碰撞赔偿责任由船舶所有人承担

最高人民法院今天公布的《关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》明确，船舶碰撞产生的赔偿责任由船舶所有人承担，碰撞船舶在光船租赁期间并经依法登记的，由光船承租人承担。该司法解释指出，碰撞船舶互有过失造成船载货物损失，船载货物的权利人对承运货物的本船提起违约赔偿之诉，或者对碰撞船舶一方或者双方提起侵权赔偿之诉的，人民法院应当依法予以受理。根据这一司法解释，碰撞船舶船载货物权利人或者第三人向碰撞船舶一方或者双方就货物或其他财产损失提出赔偿请求的，由碰撞船舶方提供证据证明过失程度的比例。无正当理由拒不提供证据的，由碰撞船舶一方承担全部赔偿责任或者由双方承担连带赔偿责任。审理船舶碰撞纠纷案件时，人民法院根据当事人的申请进行证据保全取得的或者向有关部门调查收集的证据，应当在当事人完成举证并出具完成举证说明书后出示。司法解释还规定，船舶碰撞事故发生后，主管机关依法进行调查取得并经过事故当事人和有关人员

2023-06-08

264人看过