船舶共同海损分摊价值:按照船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额计算,或者按照船舶在航程终止时的实际价值,加上共同海损牺牲的金额计算。货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的,按照出售净得金额,加上共同海损牺牲的金额计算。运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算。以上每一项分摊价值都要加上共同海损牺牲的金额,是因为共海损牺牲中的一部分将要从其他各受益方那里得到补偿,因此也有部分价值因为共同海损行为而得到保全,从而也应计算在共同海损分摊价值之内。
一、铁路货物运价规则是什么
铁路货物运价规则如下:
1、计算整车和零担货物运费的重量,整车货物以吨为单位,吨以下四舍五入;零担货物以10公斤为单位,不足10公斤进为10公斤。
集装箱货物,以箱为单位,按箱计费。
2、运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间最短径路计算,但《货物运价里程表》内规定有计费经路的,按规定的计费经路计算运价里程。运价里程不包括专用线、货物支线的里程。通过轮渡时,应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。水陆联运的货物,应将换装站至码头线的里程,加入运价里程内计算。
下列情况发站在货物运单内注明,运价里程按绕路经由计算:
1、因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时;
2、因自然灾害经政府指示或其他不是由于铁路责任,托运人要求绕路运输时;
3、因最短径路运输能力不足,经政府指示或铁路和托运人共同商定的整车货物绕路运输时,承运后的货物发生绕路运输时,仍按货物运单内记载的经路计算运费;
4、货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。杂费按照发生当日实行的费率核收。
二、物流运输陶瓷破损谁负责
承运人。承运人应当在约定期限或者合理期限内将旅客、货物安全运输到约定地点。当商户通过物流公司发货时,就已经和物流公司建立了货物运输合同关系。当货物发生毁损时,对于已保价的货物,可以按保价金额赔偿;对于未保价的货物,一般物流公司都会在格式合同中设置一个最高赔偿限额条款,实践中一般规定为不超过运费的五倍。
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计算共同海损的基本原则包括哪些宁夏在线咨询 2023-11-14共同海损,是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损发生后,因共同海损措施而引起的合理牺牲和费用应由各受益方进行分摊。通常情况下,先由共同海损理算机构对共同海损能否成立予以认定,如果成立,则按照理算规则,确定共同海损损失金额和核算各受益方的分摊金额。
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海商局共同海损的理算规则海南在线咨询 2022-03-131、宣布共同海损没有固定的格式; 2、你的问题犯了一个原则性错误,即共同海损理算规则的适用,要由各关系方以合同的方式确定,船方无权自己决定适用那个理算规则; 3、我不仅是共同海损的专家,而且在我的新书-《中国海商法操作实务与典型案例解析》-中,我对共同海损的构成要件以及适用范围等都有最新的研究成果。希望我能够为你的共同海损案件作进一步的法律咨询。
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出口商该如何避免共同海损香港在线咨询 2022-11-01共同海损(geerlverge)是当装载货物的船舶为一人或多人所有时,在为了维护全体安危而必须牺牲船货的情况下,所损失的利益由货物拥有人共同来分担,以调整损失程度。明知采取此项措施将导致船货牺牲或支付额外费用,但为使船货免遭更大损失而主动采取的措施为有意的共同海损措施。合理的共同海损通常包括措施本身的合理性和合理措施具有一定的限度两个方面。前者,船货遇险时,应依当时的具体情况,选择对解除危险有效、
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从共同海损单独海损的例子中如何将他们区分开?北京在线咨询 2023-04-031、造成海损的原因不同。单独海损是承保风险所直接导致的船、货损失。共同海损不是承保风险所直接导致的损失,是为了解除或减轻共同危险,人为地造成的一种损失。 2、承担损失的责任不同。单独海损的损失一般由受损方自己承担。共同海损的损失,则应该由有关受益各方,按照获救价值按比例分摊,即共同海损分摊。施救费用和救助费用。海上风险会造成费用上的损失主要有:施救费用和救助费用。施救费用是指被保险的货物在遭受承保