（一）如果交通肇事逃逸，构成犯罪的，那么自首的，可以根据情况予以轻判或减轻处罚的。

（二）在交通肇事后，如未构成犯罪的，逃逸当事人需要承担事故全责，除了赔偿外，还要被罚款及拘留等，但证据证明对方存在过错的，可以减轻责任。

一、交通肇事罪判缓刑标准是什么

（一）交通肇事案件的被告人主观上出于过失，但过失程度不同，罪过轻重有别，应对罪过轻、较轻的人适用缓刑，罪过重、较重的不宜适用缓刑。

对罪过大、罪过较大造成事故的应予以实际处罚，判实刑，不宜判缓刑。

对于主观罪过小、罪过较小的肇事案件，因为他们主观心态是没有预见到会发生事故或已经谨慎注意而注意力度不够，对他们处罚重没有实际意义，结合其他条件，可以考虑适用缓刑。

（二）肇事的被告人除罪过小、罪过较小，还应当具有悔罪表现。

1、肇事后是否主动报警、积极施救、保护现场、将损失限制在最小。

2、肇事的驾驶员要能够实事求是的向事故处理部门陈述肇事的具体情况、原因，不推卸责任，不违心规避法律。

3、交通肇事的驾驶员及其家人要能够积极赔偿受害人及其家人的损失。

二、法律允许交通肇事逃逸后又自首的吗？

最高人民法院发布的《关于处理自首和立功若干具体问题的意见》（以下简称《意见》）规定，“交通肇事逃逸后自动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，视情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度”。

不难看出，刑法规定的精神并非鼓励肇事人逃逸，而是鼓励逃逸者积极投案。确切地说就是，在交通肇事后，首先鼓励肇事人保护现场、抢救伤者，并向公安机关报告，从而获得认定为自首并在较大程度上从宽处罚的“宽大处理”，这是法律给肇事人提供的第一次“机会”。

如果肇事人逃逸，浪费了这次“机会”，法律就鼓励逃逸的肇事人自首，虽然以较重法定刑为基准进行处罚，但仍可通过自首获得一定程度的“宽大处理”，这是法律提供的第二次“机会”。如果肇事人再次错失良机，仍没有自动投案，那么，在被查获归案后就没有“自首”这一法定从宽处罚情节；如果案件存在“因逃逸致人死亡”的情节，那等待肇事人的将是更严厉的惩罚。

所以，交通肇事逃逸者，无论你逃逸是出于什么原因，法律都鼓励你能直面自己的错误，勇敢的承担责任，说出自己的犯罪事实。