“水淹车辆”造成的损失是巨大的。据广东保监局披露的数据显示，短短两天时间，共报告“水淹车”案件1.3万余起。据测算，此次暴雨造成的损失赔偿将达到1.39亿元，其中车险赔偿占比近九成。

长期浸泡在死水中，给很多车主造成了很大的经济损失。好在不少保险公司都采取了各种措施，加快对车辆的调查和损失评估。然而，许多车主仍然被保险公司拒绝赔偿。一时间，“保险公司不赔付”的说法开始蔓延。真的是这样吗？据了解，一些车主主要担心的是“我买了全险”，为什么在“全额赔偿”的问题上买不到保险呢。

杜邦保险相关负责人解释说，“一切险”的说法本身就是一个错误的概念，只是一些销售人员或营销人员对一些“主流”险种或“主要险种”的总结。因此，这里需要对“主险”和“附加险”的概念进行解释。

“主险”又称“基本险”，是指在其他险种下，可以独立承保而不需要附加保险的保险；“附加险”是相对于“主险”而言的。顾名思义，是指主保险合同下附加的不能单独投保的附加合同。要购买附加险，必须先购买主险。一般来说，附加险的存在是建立在主险存在的基础上的，它离不开主险形成一个比较全面的险种。实际上，许多销售人员对自己创造的“一切险”一词有不同的解释。既有包括车辆损失险、第三者责任险、整车失窃救援在内的“一切险”，也有包括车辆损失险、第三者责任险、整车失窃救援、车载人员险、单玻璃损坏险在内的“一切险”。

根据上述保险来源，事实上，现有的车辆保险远远超过了销售人员所创造的“一切险”，包括除常见的主险之外的其他附加险，如水驱发动机损失险、车身擦伤险、自燃损失险等，新增设备损失险、整车盗窃抢劫附加险、高尔夫盗窃险等车主在购买保险时，应明确购买了哪种保险，以及每种保险的范围和金额。

针对“涉水”事故的处理，对于车辆损失保险的赔偿范围，保险条款明确规定了部分免责条款，包括对被保险车辆因浸水或涉水行驶造成发动机损坏的免责条款。

这里需要强调“引擎”这三个字。也就是说，我们不能一概而论“汽车浸水”该不该赔，更不能把“发动机损失不赔”和“其他损失不赔”混为一谈。

另外，“是否赔偿发动机损失”的问题不能一概而论，这要看车主是否投保了涉水附加险。

天平保险相关人士表示，目前a、B、C三种行业的车险不存在涉水责任，车主需要额外购买涉水险。在市场上，一些保险公司开发的机动车损害综合险和一切险都包含了涉水责任，车主无需单独购买。

但是，对于大多数被保险公司投保的车主来说，在“机动车综合险和一切险”中不包括涉水责任，他们可以通过“汽车浸水”事件来考虑自己选择附加险的需要。例如，我们可以选择水驱发动机损失险条款作为车辆损坏险的附加险。这类条款的主要保护范围是：在保险期间，被保险车辆因浸水或水上行驶操作不当造成损坏的，应当在保险单规定的赔偿限额内承担发动机的修理费用。