8月1日起,郑州地铁2号线一期及城郊线实现空载运行。由于720特大暴雨灾害的影响,3座车站和14个区间存在不同程度浸水,1列车受洪水冲击脱轨,供电、通讯等设备受损。目前,第三方评估机构已组织专家组对2号线开展现场踏勘、资料审查,并将根据空载运行、检测评估等情况对2号线一期和二期分段开展恢复运营评审。评审通过后,2号线一期和二期将恢复运营。
根据空载运行和检测评估等结果,对2号线一期和二期分段进行恢复运营评审。如果评审结果通过,就可以恢复运营。
记者从郑州地铁集团了解到,8月1日6:00开始,郑州轨道交通2号线一期及城郊线实现空载运行。
2号线一期刘庄至南四环站全线16座车站32个区间,受720特大暴雨灾害影响,3座车站和14个区间存在不同程度浸水,1列车受洪水冲击脱轨,供电、通讯等设备受损。7月30日完成了浸水车站、区间和站场积水抽排清淤工作。经全力排险抢修,受损设备、系统已修复,脱轨列车已复位返回段场检测维修。
2号线二期刘庄站至贾河站个别站点和区间浸水严重,正在同步开展积水抽排清淤、滞留正线列车返场、受损设备排查除险抢修工作,竭力实现早日空载运行。
目前,第三方评估机构已组织15名专家组成专家组对2号线开展现场踏勘、资料审查,将根据空载运行、检测评估等情况对2号线一期和二期分段开展恢复运营评审,评审通过后恢复运营。
城郊铁路全线未发生积水情况,经排查各系统设备正常,与2号线一期实现空载运行,后期将同步恢复运营。
郑州地铁2号线何时恢复正常?
根据我国《中华人民共和国交通运输法》第四十三条的规定,城市轨道交通设施发生故障,运营单位应当及时排除故障,组织疏散,并按照有关规定向有关人民政府报告,同时向社会公告。根据这一规定,我们无法确定郑州地铁2号线何时能够恢复正常运营。
然而,作为郑州市的轨道交通运营单位,应该在发生故障后尽快采取措施,确保地铁系统的安全运营。根据《中华人民共和国安全生产法》第四十七条的规定,生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告。单位负责人接到事故报告后,应当迅速采取有效措施,组织抢救,并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门,不得隐瞒不报、谎报或者漏报,不得决定谎报或者瞒报。
因此,我们建议郑州地铁2号线的运营单位应按照相关法规规定,及时采取措施,确保地铁系统的安全运营。同时,我们也希望政府部门能够对此事给予关注,并采取必要的措施,确保地铁系统的正常运行。
近日,郑州地铁2号线一期及城郊线实现空载运行。这是继7月30日完成浸水车站、区间和站场积水抽排清淤工作后,受损设备、系统已修复,脱轨列车已复位返回段场检测维修的结果。目前,第三方评估机构已组织15名专家组成专家组对2号线开展现场踏勘、资料审查,将根据空载运行、检测评估等情况对2号线一期和二期分段开展恢复运营评审,评审通过后即可恢复运营。作为郑州市的轨道交通运营单位,应该在发生故障后尽快采取措施,确保地铁系统的安全运营。同时,我们也希望政府部门能够对此事给予关注,并采取必要的措施,确保地铁系统的正常运行。
《中华人民共和国防洪法》
第三十八条防汛抗洪工作实行各级人民政府行政首长负责制,统一指挥、分级分部门负责。
第三十九条国务院设立国家防汛指挥机构,负责领导、组织全国的防汛抗洪工作,其办事机构设在国务院水行政主管部门。
在国家确定的重要江河、湖泊可以设立由有关省、自治区、直辖市人民政府和该江河、湖泊的流域管理机构负责人等组成的防汛指挥机构,指挥所管辖范围内的防汛抗洪工作,其办事机构设在流域管理机构。
有防汛抗洪任务的县级以上地方人民政府设立由有关部门、当地驻军、人民武装部负责人等组成的防汛指挥机构,在上级防汛指挥机构和本级人民政府的领导下,指挥本地区的防汛抗洪工作,其办事机构设在同级水行政主管部门;必要时,经城市人民政府决定,防汛指挥机构也可以在建设行政主管部门设城市市区办事机构,在防汛指挥机构的统一领导下,负责城市市区的防汛抗洪日常工作。
第四十条防汛抗洪任务的县级以上地方人民政府根据流域综合规划、防洪工程实际状况和国家规定的防洪标准,制定防御洪水方案(包括对特大洪水的处置措施)。
长江、黄河、淮河、海河的防御洪水方案,由国家防汛指挥机构制定,报国务院批准;跨省、自治区、直辖市的其他江河的防御洪水方案,由有关流域管理机构会同有关省、自治区、直辖市人民政府制定,报国务院或者国务院授权的有关部门批准。防御洪水方案经批准后,有关地方人民政府必须执行。
各级防汛指挥机构和承担防汛抗洪任务的部门和单位,必须根据防御洪水方案做好防汛抗洪准备工作。
第四十一条省、自治区、直辖市人民政府防汛指挥机构根据当地的洪水规律,规定汛期起止日期。
当江河、湖泊的水情接近保证水位或者安全流量,水库水位接近设计洪水位,或者防洪工程设施发生重大险情时,有关县级以上人民政府防汛指挥机构可以宣布进入紧急防汛期。
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