一、自行车的通行规定：

1.自行车与机动车一样实行右侧通行;

2.道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即：各行其道。

3.有自行车道的，应当在自行车道内行驶;

4.没有自行车道的，应当靠行车道的右侧(距右边1.5米内)行驶;

5.有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道;

6.自行车不得进入高速公路行驶。

市区道路：左边为机动车主道，中间为机动车辅道，右边为行人、非机动车道。

行人/非机动车道：左边为非机动车道，右边为行人道。

混合道：机动车、非机动车、行人均有路权，一般的大型立交桥下都设有混合道。

二、自行车横过机动车道的规定：

1.在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，自行车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行;

2.应当下车推行通过(相当多的骑友都做不到这一点，但这确实是法规规定的事实);

3.有人行横道或行人过街设施的，应当从人行横道或行人过街设施通过(自行车遭遇天桥是有点痛苦，但我们的体力不都是杠杠的的吗);

4.没有人行横道、没有行人过街设施的或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过;

5.立交桥下的混合隧道：机动车、非机动车、行人均可通行;

6.人行天桥：自行车可推行通过。

三、自行车其他规定：

1.自行车载货：高不得超过离地1.5米，宽左右各不得超车把0.15米，长前端不得超出车轮、后不得超出车身0.3米(这些距离请把握好);

2.不得载人，12岁以下儿童例外(这一条出乎意料吧?);

3.独轮自行车或2人以上骑行的自行车不得上路(原来这种车不可以上路，囧);

4.未满12周岁不得独自骑行上路(基本上可以当作是小学生不可以);

5.不得醉酒驾驶(放在自行车这里也一样道理);

6.不得牵引、攀扶其他车辆，不得扶身并行、双手离把骑行(哈哈，还记得我们放肆张扬的青春年少么?像少年啦飞驰);

7.不得加装动力装置(满大街装了马达的自行车突突突，这点确实该下力度检查一下，禁止!)。

四、相关处罚：

1.骑自行车违反交通安全法的，可处警告或罚款5-50元，拒绝接受罚款的，可扣留自行车;

2.骑自行车违法被交警查获，骑车人无自行车合法来源证明的，交警可以扣留自行车。

五、交通事故：

1.机动车与自行车、自行车与自行车或行人发生交通事故，未造成人身伤亡，事实成因清楚的，应先撤离现场，再协商赔偿。有争议的，报警;

2.机动车与自行车发生交通事故的，由机动车一方承担赔偿责任(非法律责任);但有证据证明自行车违反道路交通安全法的，机动车已采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任。

六、交通事故认定原则：

1.一般遵从：路权原则和安全原则。

2.路权原则，即：各行其道。有明确规定交通参与者应遵守的，属低级原则;

3.安全原则，即：行为责任意识。没有明确具体规定但行为人应预见到行为后果的，属高级原则;

4.一般来说，违反低级原则的责任大，违反高级原则的责任小。

七、事故责任的认定：

1.交警是根据当事人的行为对发生事故所起的作用及过错程度定责的：

(1)一方过错，全责;

(2)双方过错，根据过错的作用、程度，定主次、同等责任;

(3)各方均无过错，属意外，各方均无责;

(4)一方故意，他方无责。

2.无法认定事故过错责任的，事故认定书只载明已知事故情况、事实;

3.事故认定书是交警对事故成因、过错责任的认定和行政裁决的法律文书，可作为法庭证据使用，可作事故损害赔偿调解的依据。

八、事故损害赔偿问题：

1.事故损害赔偿有三种方式：双方自行协商、交警调解、法院裁定。

2.轻微事故可双方自行协商赔偿;

3.一般事故若双方同意由交警调解的，双方应书面向交警申请;

4.凭交警的事故认定书向法院提起民事诉讼;

5.调解未达成协议或调解生效后当事人不履行的，另一方当事人可向法院提起民事诉讼。