指根据缔约承运人的授权，履行全部或部分航空运输合同任务的人。缔约承运人授权实际承运人履行航空运输，一般不采用书面形式，因此实际承运人参与履行全部或部分运输的事实，构成缔约承运人授权的初步证据。在没有相反证明时，该事实即表现此种授权是存在的。实际承运人虽然是根据缔约承运人的授权履行全部或部分运输，但他不同于代理人。代理人是以授权人或委托人的名义行事，实际承运人是以自己的名义履行他人所订立的合同。代理人在代理范围内的行为，除故意行为外，其结果由授权人或委托人承担责任;实际承运人在授权范围内的行为，其结果由本人承担责任。

一、旅客运输合同中承运人的免责事有哪些呢

旅客运输合同中承运人的免责事由有：属旅客原因造成的损害，承运人免责；

不可抗力：暴雪、洪水、台风、地震、泥石流等自然原因引起的不可抗力；战争、暴乱、罢工等社会原因引起的不可抗力，承运人不承担责任；

旅客受第三人侵害的，承运人对旅客尽到了告知义务、合理限度范围内的安全保障及求助义务，可部分免责。

二、运输合同关系和雇佣关系有什么区别

1、二者的标的不同。雇佣活动是指从事雇方授权或指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。雇佣关系注重无形的劳务给付，目的是供给劳务。而运输合同关系表现为物化的劳动成果，重在劳动结果，目的是通过劳动产生的工作成果。在雇佣活动中雇员所提供的是劳务，而在运输合同中承运人提供的是运送行为，承运人完成运送必须借助运输工具，否则运输行为便不能实现。

2、二者取报酬方式不同。在雇佣关系中，雇员的报酬体现为工资，由于雇主与雇员之间是稳定长期的关系，是有持续性的，因此雇员取得报酬的方式是固定呈周期性的，通常按劳动时间一周或一个月来计算。而运输合同中，承运人获取的是运费，是物化的劳动成果得到的报酬，通常按趟次、运量来结算，且多为一次性付清。

3、二者主体间的关系不同。在雇佣活动中，雇主有权对雇员的劳务活动进行监督，受雇人受雇主约束，双方是监督与被监督以及管理与被管理的隶属关系，地位不平等。但在运输合同中，托运人无权监督承运人的运送，承运人只需按照约定将货物运运到目的地即完成合同义务，承运人有权自主选择运输方式、工具及路线等。可见，在运输合同关系中，双方地位平等。