什么是船舶优先权?-法师兄

什么是船舶优先权?

来源：互联网时间： 2023-06-06 08:12:35 477 人看过

船舶优先权在有关的国际公约中被称为MaritimeLien(英文本)或PrivilegeMaritime(法文本)。国内有学者称之为海上(船舶)留置权的。我国海商法称之为船舶优先权。对于船舶优先权的概念，理论界有很多种，但基本上大同小异。根据我国《海商法》第22条规定，船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条之规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。学者对其定义主要有：船舶优先权是某些法定的特殊海事债权人所享有的一种以船舶为主要标的的，具有很高受偿位次的担保物权。船舶优先权是指某些特定的海事请求人依海商法规定直接享有的对产生该项海事请求的船舶具有的优先受偿的权利。船舶优先权是指某些特定的海事请求的权利人依海商法的规定直接享有的对产生该项海事请求的船舶具有的优于留置权、抵押权的一种优先受偿权。船舶优先权是海商法中特别规定的，某些海事请求人依法定程序向船舶所有人，光船承租人或船舶经营人提出请求时享有的以产生该海事请求的船舶优先受偿的法律程序权利。等等。可见，学者们的观点基本上是一致的，而且与我国海商法的规定相吻合。所以，船舶优先权的定义可以表述为：船舶优先权是请求人依照法律的规定向船舶所有人、船舶经营人提出的海事请求，对产生该请求的船舶具有优先受偿的权利。

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船舶优先权

船舶优先权是指海事请求人依法向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。船舶优先权又称船舶优先请求权、船舶优先债权或优先受偿权。我国《海商法》第22条、第23条规定，具有船舶优先权的项目和受偿顺序是：①船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或劳动合同产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;②在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;③船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;④海难救助的救助款项的给付请求;⑤船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。但载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于因侵权产生的财产赔偿请求。船舶优先权的受偿顺序在一些情况下会发生变动。第一，上述第④项给付请求，后于第

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船舶优先权催告是指海事法院根据船舶受让人的申请，以公示的方法，催促船舶优先权人于一定期间内主张其优先权;若不依法主张的，则该船舶上的优先权消灭，该优先权所担保的债权则成为普通债权。买方很难知道其所买的船舶是否附有船舶优先权，于是申请法院作出公示催告：(1)催促船舶优先权人主张权利，以明确船舶是否附有优先权;(2)若催告期间无人主张船舶优先权，申请人可申请法院作出除权判决，消灭船舶上的优先权。

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1、船舶的优先权是指海事请求人向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。包括在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求、海难救助的救助款项的给付请求等。2、“船舶优先权”是有时效限制的，“船舶优先权”还有其他消灭的原因，具有优先权的海事请求，自优先权产生之日满一年不行使；船舶经法院强制出售；船舶灭失。律师补充：船舶优先权的行使特征：（1）标的物的特定性（2）义务人的相对不确定性（3）受偿顺序的法定性（4）行使方式的司法强制性【法律依据】《中华人民共和国海商法》第二十一条船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。第二十二条下列各项海事请求具有船舶优先权：（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳

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1、法定性船舶优先权是依法律明文规定而产生的，即它不是由当事人自行在合同中约定产生，而是由法律明确规定所赋予的权利。这些规定不能通过当事人的合同或协议随意设定、变更或者消灭。权利法定有助于保护优先权的行使，对维护当事人的利益有积极作用。2、追及性追及性是指一旦产生船舶优先权，优先权就依附于物并且不因所有权转移等情况的变化而改变。该特性可以对抗善意第三人。虽然船舶优先权追及性的效力很强，但是这也并不是说船舶优先权永久存在，不会消灭。如果优先权人没有在一定期限内行使权利，那么优先权会随着期间的经过而消灭，另外当善意第三人经司法程序拍卖得到船舶时，船舶优先权也会随之消灭。3、非公示性物权是对世权，以公示公信原则为基本特征。以担保物权为例，抵押权以登记、质权和留置权以占有为公示公信的方法。但是，作为担保物权之一的船舶优先权却不需要以登记、占有甚至其他任何方法为公示办法。这是它和担保物权最大的区别。

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一,。标的物的特殊性取决于船舶优先权的物权性质。船舶优先权的行使只能针对法律规定的海事财产，当事人不得随意扩张。具体海洋财产的范围因国家而异，但通常将船舶及其附件列为标的物。《海商法》只规定船舶及其附件为行使船舶优先权的标的。债权人可以对提出海事请求的船舶，即有关船舶而不是有关船舶行使权利，并且不能成为行使船舶优先权的标的物。债务人的相对不确定性在普通法中，船舶优先权的行使是通过对物诉讼进行的，根据该诉讼，原告不必将相关责任人列为诉讼被告。在大陆法系，由于没有对物诉讼，因此只能对人提起诉讼。根据权利义务相对应的法理，船舶优先权应当有与之相对应的债务人，即船舶所有人。由于船舶可以出租和转让，其占有和所有权关系处于变动状态，船舶优先权义务主体也处于相对不确定状态。赔偿顺序的合法性赔偿顺序的合法性实际上是指船舶优先权担保的海事请求的赔偿顺序必须依法执行，这是由船舶优先权效力的合法性决定的。赔偿顺

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