一、注册了网约车是不是违法了

1、注册了网约车不是违法。网约车从业资格证有效期是三年，同时网约车行驶里程达到60万km时强制报废，行驶里程未达到60万km但使用年限达到8年时，会退出网约车经营。

2、法律依据：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第四条

国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。

各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内网约车管理工作。

直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门（以下称出租汽车行政主管部门）在本级人民政府领导下，负责具体实施网约车管理。

其他有关部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。

二、从事网约车服务的驾驶员，应当符合哪些条件

1、取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；

2、无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；

3、无暴力犯罪记录；

4、城市人民政府规定的其他条件。

网约车事故案例

赵某乘坐钱某驾驶的网约车在海淀区毛纺路由东向西行驶，在因前方车辆拥堵停驶等待过程中，同向的骑车人孙某经过钱某车辆右侧时，赵某开启右后车门与孙某发生碰撞，造成孙某受伤。该事故经公安机关交通管理部门认定钱某负全部责任。

孙某诉至法院，要求钱某、钱某车辆的保险公司及网约车平台、乘车人赵某共同承担赔偿责任。庭审中，钱某认可其所驾车辆的登记性质为非营运车辆，并以该性质在保险公司投保了交强险及50万元的商业三者险。钱某在某APP出行平台注册成为网约车司机，开始从事网约车经营活动，事发时，其接受APP出行平台的指派将赵某运送至指定地点。

网约车平台认为，钱某系该出行平台注册的网约车司机，事发时系履行平台指派的客运任务，事发时车辆投保了交强险及商业三者险，保险公司应当在其承保范围内承担赔偿责任。交强险保险公司认为，事故车辆以非营运车辆投保了交强险，现改变车辆的使用性质，且在营运过程中造成的他人损害，投保人应先补缴保费差价，保险公司同意在交强险的范围内承担赔偿责任。而商业三者险保险公司认为，车辆改变使用性质，却未将该情况通知该公司，根据相关规定，保险人不承担赔偿责任。

对于保险公司及平台的观点，乘车人赵某认为，其与出行平台之间成立客运合同关系，是由平台指定钱某及其车辆履行合同，开车门下车也是经过钱某同意的，故钱某作为驾驶人应当尽到安全注意义务并对其提示，平台作为承运人应就客运合同履行期间发生的损害承担赔偿责任，因此赵某不同意承担赔偿责任。

经审理，法院判决交强险保险公司在交强险范围内先行承担赔偿责任，商业三者险保险公司不承担赔偿责任，对孙某超出交强险范围的损失，由赵某与网约车平台各承担50％的赔偿责任。

受诉法院法官表示，交强险的赔付不同于一般侵权责任和合同责任，为实现其制度功能和救济目的，侧重于保护交通事故受害人（第三者）的利益，因此交强险保险公司应在交强险范围内承担赔偿责任；而商业三者险则不同于交强险的设立目的和作用，本案中钱某使用登记为非经营性质的车辆投保商业三者险，故商业三者险保险公司依据保险法及保险合同的约定不承担赔偿责任。

钱某作为驾驶人，对车辆行驶过程中的不安全因素应有必要的认知和预判。赵某作为车辆乘客也存在过错，同样应承担相应的责任。但鉴于钱某是在接受网约车出行平台指派，属履行出行平台与赵某的客运合同，网约车平台应承担相应的替代责任。