11月16日04时02分，茂名海事局水东海事处值班人员接到险情报告：进港船舶拓展1由于避让横向插入航道的小渔船，被迫停车，导致船舶搁浅，大概位置在(水东港区)10#——12#标之间航道右侧，具体位置为东经20度27分349秒、北纬111度06分115秒，请求救援。

接到险情报告，茂名海事局立即组织茂港拖一船、海巡1567船抵达现场协助拓展1船脱险，由于拓展1船装载近18000吨煤炭，最大吃水达到8.7米，船首搁入沙滩较深，两艘救援船舶经过多次努力，搁浅船舶未能成功脱险。16日06时多，茂名海事局和水东海事处的领导先后到达险情现场，向拓展1船提出脱险的指导意见，并与拓展1船船长一道商讨救援方案，决定乘16日下午14时27分的高潮开展救援行动，还部署了茂港拖一船、茂石化八号船和海巡1567船在现场帮助拓展1船固定船位，避免在救援行动开始前拓展1船发生倾斜或其他更大的危险，还备妥了围油栏戒备，应对可能发生的溢油污染。16日13时40分，救援行动按照既定方案进行，茂港拖一船、茂石化八号船在拓展1船艉部往后拖，海巡1567船在拓展1船艏右侧顶推，拓展1船则全力倒车。又经过两个多小时的救援，由于潮水高度不够，协助脱险的拖轮力量不足，施救失败。对此，海事局在现场指挥救援行动的领导马上与拓展1船船长协商，调整方案，准备乘夜间的高潮再次施救，届时将再增加一艘大功率的拖轮，协助拓展1船脱险。同样，继续部署拖轮固定拓展1船的船位。时间又过了9个小时之后，新的一轮救援行动又展开，这次救援行动增加了一艘大功率的拖轮(茂石化九号)。茂石化八号船、茂石化九号船在拓展1船的艉部往后拖，茂港拖一船和海巡1567船则在拓展1船艏部推顶，又经过近两个小时的救援，终于在16日23时50分，将拓展1船从航道边的沙滩中拖出来，救援成功，拓展1船安全脱险，搁浅的拓展1船没有人员伤亡和货物损失，也没有造成溢油污染事故。

这是一次艰难的救援，耗时近18个小时，先后开展了三轮协助脱险的努力，动用了4艘拖轮和1艘摩托艇。这是一次创先争优的具体行动，在这次救援行动中，茂名海事局从为港航单位排忧解难，为行政相对人服务，为推动地方经济社会的发展的政治高度，组织开展了这场救援行动，在这近18个小时的救援中，出动海事执法人员近20人次，海事局的干部职工主动承担急难险重任务，努力拼搏，终于取得了救援行动的成功。