根据我国法律规定，车祸交警认定对方全责的，由其承担全部赔偿责任，可以索赔车辆维修费、医疗费、交通费、护理费等，造成误工的包括误工费，残疾的，包括残疾赔偿金、残疾器具费等，死亡的，还应包括一次性死亡抚恤金等，按照法律的规定和实际情况进行赔偿。

关于赔偿金来源的保障问题

自1995年来，我国国家赔偿仅落实金额6．8亿元，获得赔偿的案例仅占申请数的1／3。这其中有一个重要的原因就是赔偿金来源缺乏保障。最高人民检察院一位部门负责人回顾2006年清理落实未执行赔偿决定专项活动时感慨道：国家赔偿难的重要原因就在于缺乏经费保障。［3］当前，无论是国家赔偿法还是国家赔偿法草案都这样规定，赔偿费用列入各级财政预算，并由国务院制定具体办法。

在笔者看来，这一规定对于目前国家赔偿的费用难以保障的情况并无明显的改善，势必会对实践中赔偿金的及时到位和按时发放造成不利影响。马怀德认为，只有将支付赔偿金的职责固定于统一的财政或者基金组织，扯断国家赔偿与错案追究之间的不当联系，才有可能拯救国家赔偿制度。［4］笔者建议设立国家赔偿基金，由中央和地方几级财政出钱，共同设立，统一使用，彻底解决经费保障不足的问题。由赔偿请求人凭生效的判决书、复议决定书、赔偿决定书或者调解书。向国家赔偿基金直接申请支付赔偿金。这不仅可以避免各地政府规定中限制财政机关核拨赔偿数额或比例的现象。还可以简化赔偿申请人和赔偿义务机关的繁琐申请程序。在此模式之下。负责赔偿金支付的财政机关只要通过简单的形式审查。就可以支付给赔偿请求人赔偿金。同时。这与我国现行的财政管理制度也是不冲突的。

总之，如何真正适合中国国情，体现中国问题意识，是解决精神损害赔偿的立法困境需要认真考虑的根本问题之一。

参考文献：

［1］崔卓兰，刘福元，国家赔偿法修正案争议要点分析，中国审判，2009（12），20。

［2］杜萌，国家赔偿法修订直捣要害深意何，法制日报，2008年10月28日。

［3］杜萌，国家赔偿法修订直捣要害深意何，法制日报，2008年10月28日。

［4］赵凌，国家赔偿法修改：意欲名至实归，南方周末，2008年10月30日．

（作者单位：湖南省新田县人民法院）

《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第六条至第十七条。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。