一、尾号限行

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2012年年10月，北京市交通委表示将启动2013年保障交通畅通措施的研究，评估特定时段特定区域机动车单双号限行；10月8日至11月7日，2015年4月10日，北京市公安交通管理部门表示，纯电动小客车（新能源汽车）将不在机动车尾号限行限制范围之内，具体执行时间将由另行公布。兰州市出租车试行为期一个月尾号限行措施，单双号限行暂告中止。2013年1月16日起，济南为应对重污染天气实行单双号限行。

二、深圳拟扩大外地车限行时段

深圳市政府正式印发了《深圳市交通拥堵综合治理策略措施及行动方案》。方案提出，深圳拟进一步扩大外地车限行时段，研究在梅观高速、深盐二通道、坂银通道设置HOV、HOT车道可行性及试点方案。

方案提出了总体发展目标，未来深圳将深入实施慢行复兴、三网融合等策略。到2020年确保中心区晚高峰平均行程车速不低于26km／h，高峰公交分担率不低于65％。

深圳将探索并推动自动驾驶技术应用。结合人工智能等技术发展，通过制定自动驾驶相关管理政策、标准，推动驾驶技术测试等，探索并推动自动驾驶技术在交通领域的应用。制定自动驾驶相关管理政策以及自动驾驶道路设施建设标准，推动自动驾驶封闭测试基地规划建设；推动智慧道路建设，试点新型交通基础设施应用。还将建设侨香路智慧道路。

对于互联网租赁自行车，将出台管理办法等系列政策和标准，实施企业服务质量考核，完成互联网租赁自行车管理平台建设，加大规范整治力度。与此同时，开展全市慢行系统整治行动，新、改建不少于200公里自行车道。将试点建设自行车专用路。推动跨区或跨二线关通勤自行车专用路建设，满足组团间主要通勤路径跨片区自行车通勤和休闲需求。

，深圳将启动平台前期研究，建设基于交通大数据的交通综合治理平台，及时发现及治理拥堵，实施综合调控管理，优化交通出行结构，提高城市交通综合治理效率。同时推进云轨、云巴、跨座式单轨、智轨等新型中小运量系统规划建设，与轨道网形成联系居住、办公、商业的干－支结合的快速通勤系统。

此外，深圳将进一步扩大外地车限行时段，研究在梅观高速、深盐二通道、坂银通道设置HOV、HOT车道可行性及试点方案。