一、相关政策

《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》显示，此次改革的主要内容包括：在全国范围内扩大保险公司自主费率调整系数的下浮空间，并在费用率特别高的地区进一步扩大其下浮空间。在目前全国范围内自主核保、自主渠道系数浮动区间分别为[0.85-1.15]，深圳地区为[0.75-1.25]的基础上，深化改革后自主渠道系数下限下调到0.70-0.75，自主核保系数下调到0.70-0.85。

但考虑到各地区的实际情况多有不同，为此，本次改革并未执行一刀切的方案，而是在综合考虑各地车险市场现状等因素，因地施策，具体来看，各地方案如下：

一是在深圳保监局辖区内，自主核保系数可在[0.70-1.25]范围内使用，自主渠道系数可在[0.70-1.25]范围内使用。

二是在河南保监局辖区内，自主核保系数可在[0.80-1.15]范围内使用，自主渠道系数可在[0.75-1.15]范围内使用。

三是在天津、河北、福建、广西、四川、青海、青岛、厦门等保监局辖区内，自主核保系数可在[0.75-1.15]范围内使用，自主渠道系数可在[0.75-1.15]范围内使用。

四是在北京、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、江西、山东、湖北、湖南、广东、海南、重庆、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、宁夏、新疆、大连、宁波等26个保监局辖区内，自主核保系数可在[0.85-1.15]范围内使用，自主渠道系数可在[0.75-1.15]范围内使用。

消费者单边受益

根据前期行业测算，此次改革实施后，车主将得到更大实惠。据测算，改革实施后，大部分地区驾驶习惯良好的低风险车主享受商业车险最低折扣率将由目前的0.4335下调至0.3375，下降幅度达到22%，实实在在的让利于民。

二、广西车险二次费改

众所周知，费率是商车费改当中最核心的要素之一，但却不是唯一。此次费改对车险费率的厘定，汽车车型的研究，汽车零整比系数的研究，以及汽车安全性的研究都已经上了一个新的台阶。

从这次费改从短期来看，要进一步扩大保险公司定价自主权，扩大自主费率调整系数的下浮空间，不同地区实行差异化的浮动系数，体现地域间的费率差异。从中长期看，要推动保险公司产品和服务创新，同时要加大市场规范和整治力度，维护正常的市场秩序，促进车险市场持续健康发展。

据消息披露，因考虑到国内各地情况有所差异，保监会未执行商车费改方案一刀切的方式。会因地域的不同而有所差异。

因此，在北京、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、江西、山东、湖北、湖南、广东、海南、重庆、贵州、云南、广西、西藏、陕西、甘肃、宁夏、新疆、大连、宁波等保监局辖区内，自主核保系数可在0.85-1.15范围内使用，自主渠道系数可在0.75-1.15范围内使用，即所谓“单75”政策。

对于广西车主朋友来说，车险是一笔比较大的金钱支出，而广西车险二次费改随后的出台后，将惠及于更多老百姓。