奔-驰与金杯、金杯与人保的官司打了半年有余，目前东城区法院的判定结果让人保很不满，并已经向相关法院提起上诉。近来，与这起官司非常类似，车主与保险公司的理赔纠纷越来越常见。记者近日专访了两位汽车消费领域的专家，请他们为消费者支招儿，引导消费者轻松绕过保险理赔陷阱[][][]-案例今年1月份，张先生的金杯与朱先生的奔-驰发生剐蹭事故，交警现场判定事故责任方之后，人保公司对奔-驰车进行查勘定损，确定奔-驰的维修项目是后保险杠、后翼子板和补漆，定损金额是1500元。事故双方不满人保的定损结果，拒绝在出险单上签字，并自行将车送到奔-驰的4s店进行维修。4s店在对奔-驰车进行检查时发现，除了人保确定维修的内容，还有奔-驰的两个后排油管因碰撞出现异常需要更换。奔-驰车主朱先生共付维修费3.3万元，与人保给出的1500元的定损金额相去甚远。朱先生遂将金杯车主告上法庭，索要3.3万元的修车款。4月30日，顺义法庭判定朱先生胜诉。随后金杯的车主又将**东城区分公司告上了东城区法院，8月18日法院判定人保必须支付张先生3.3万元。陷阱1维修项目避重就轻车主到保险公司指定的维修站进行查勘定损时，如果车主对自己的车受伤程度观察不仔细，保险公司定损员很有可能会少报一些维修项目，拉低赔偿金。上面案例中，奔-驰车的两个后排气管发生异响就没有出现在保险公司的定损单上，因而产生了保险公司以修理项目、金额不一致而拒绝赔偿的麻烦。所以车主在保险公司定损之前要仔细检查一下车子的受损部位，以免被保险公司故意忽略。陷阱2热心承诺骗取签字车辆出险后，如果保户对定损金额很不满意，通常定损员会给保户承诺：如果你觉得定损金额不足以修好车，那修理店是可以给你拆检的，到时候维修费修到多少就赔多少。心软的保户很有可能禁不住就在定损单上签上大名了。很常见的情况是，在保险公司推荐的汽修店里，修理工和保险公司的人都是有关系的。车子在该维修店里拆开，保户想反悔已经晚了，修理工会告诉你拆检后车没多大毛病，本来要换的配件，为了省钱很有可能就修修了事。面对这种情况，车主要拒绝在定损单上签字，并且强烈要求到本品牌的4s店去维修。陷阱3汽配城买配件4s店修即使定损点为4s店，保户也不能掉以轻心。如果定损4s店主修的不是出险车辆的品牌，当然也不会储备这辆出险车辆的零配件。很常见的情况是去采购一些非原厂生产的便宜配件给保户的车辆装上。所以消费者应该尽量在本品牌的4s店里购买保险，出险后就在该4s店维修，这样至少可以保障配件为正厂件。陷阱4维修店给保户“赔偿金”保险公司为了让车主到他们推荐的维修店去维修，另一个杀手锏就是给“回扣”。所谓的“回扣”是，如果出险车辆正常的定损金额应该为10000元。为了省钱，保险公司会推荐保户到指定的维修店去维修，使用价格便宜的零配件，因此定损金额可以降到5000元。为了让保户心甘情愿到推荐的维修店修车，保险公司和维修点双方会商量给保户2000元的赔偿金作为诱饵。收了2000元的“损失费”，以后爱车因维修质量的隐患再出现问题，保户也只能忍气吞声了。保险公司省了几千元，同时也不会有官司缠身的隐患，何乐而不为。专家支招买家永远没有卖家精，上述保险公司给消费者设置的几大险招让不熟悉其中内幕的消费者很难避免踩上地雷。所以消费者要避免受伤害，必须主动出击。准备买保险时要货比三家。虽然现在绝大部分的保险公司在车险理赔方面都比较抠门，但也有一些保险公司为了树立好的口碑，定损相对合理一些。遭遇理赔纠纷时勇于维权。与保险公司打官司，首先要证明修理费用是出险事故造成的，所以4s店的维修单、发票一定要保存好。本版撰文江*花