将对大排量车课以重税

我国对现行汽车消费税的调整方案在酝酿斟酌半年之后，即将于“十一”之后正式出台。目前，最后的方案还未最终敲定，但对大排量汽车课以重税毫无疑问。这意味着，之前

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已实施11年之久的现行汽车消费税即将终结，而一部势必影响未来中国汽车产业和消费市场的新法规，将开始重新平衡汽车产业与能源、环保之间的博弈天平。

点评：这一消息传达给我们一个最明确的信号就是：国家鼓励生产小排量汽车。但若不调整公车政策，这些措施却很难起到治本的作用，因为绝大部分大排量车都属于公车。因此，社会上呼吁应该提高燃油税，认为出台燃油税才是体现公平和建设节约型社会的举措。

保额低于100万元不卖，但上不封顶!这是**人寿近日在杭州和宁波专门针对中高端人群推出的无上限“富人险”。出人意料的是，“富人险”首日开卖，吸引了11位富豪下单，宁波占到了10位，其中最大一张保单的保额为500万元。富人险的售卖情况好得出乎保险公司的意料。

点评：虽说兼顾收益和保障的产品设计吸引了富人下单，但是不乏有些富豪看中的是“富人险”给予他们的身价，让他们得以大大地显摆一下。但据悉，这些富豪下单还有一个比较重要的原因是买保险能起到合理避税的作用，避税避的是利息所得税以及以后有可能开征的遗产税。如果真有这样的心理，这么富有还想省这点钱，是不是太不应该了呢?

达成协议的希望不大

10月12日至13日，中美纺织品第六回合磋商将在北京举行。不到两周就启动新一回合谈判，是今年双方纺织品磋商过程中间隔时间最短的一次，频繁的接触至少表明双方希望能够尽快给这个悬而未决的难题找到“答案”。但是仅有美好的愿望对于解决问题看来还远远不够，冗长的谈判进程让双方磋商渐进“胶着”状态。曾对谈判寄予希望的两国纺织业界和专家学者在上一轮谈判开始前就流露出悲观情绪，认为双方达成协议的可能性不大。尽管第五轮谈判后双方表示“取得了积极进展”，但一些原则性问题上的分歧让人也不敢对即将进行的新一回合谈判有太高期望。

点评：从今年1月1日取消纺织品配额以来，中国纺织品出口就进入了“多事之秋”，纺织品争端、摩擦和谈判一茬接着一茬。事实上，过去几个月的经历告诉我们，经常出现贸易摩擦将成为后配额时代纺织品贸易的一种常态。希望我们的政府和企业都能在这种生态环境中尽快成长和成熟起来。