A——高度自动化的配送中心

A物流负责A电气及电子产品的配送工作，它的一个配送中心于1997年10月在英国Northampton成立。该中心由于在运作中有效利用了高科技而声名鹊起。

A清楚地认识到，由于操作系统不能达到自动化，致使操作人员在仓库内外转来转去，这实在是太浪费时间。新配送中心的指导思想是：采用自动传送装置及自动数据采集(ADC)技术(主要是射频数据通信(RF/DC)即条码技术)，将产品传送到操作人员面前，而不是操作人员移动到产品所在之处。为此，A安装了一系列的自动化设施。这不但减少了人工数据采集系统需的员工数量，而且提高了整个操作过程的效率。

该配送中心采用了ADC系统，以实现对公司8万多台电视机、录像机、复印机，乃至医疗设备等产品的跟踪和配送。由于仓库面积为3.6万平米，拥有2.3万个托盘站点，每个托盘站点高22米，有5个通道，高层货舱存储;还有10万个分检站点，从完整的托盘和箱体流开始，然后将其转移到圆盘传送带，直至最终搁置与货架上。设计这一套设施时，A研究人员了解到，ADC系统是跟踪货物出入仓库的关键。

B——全球务实的物流运营

B集团公司拥有和经营目前分布于全世界的75家工厂和200多全球性的销售网络。根据国际物流专家估计，在电子产品方面，迄今B集团公司每年的全球集装箱货运量已经超过16万标准箱，是世界上规模比较大的生产厂商和发货人之一。

B集团公司的物流理念是必须从战略高度去审视和经营物流，每时每刻都不能忽视物流。通过不断革新物流经营模式，B公司彻底重整全球物流网络渠道，千方百计紧缩存货，率先在美国物流市场积极推广，大胆开创和增设智能型多功能配送渠道，成绩卓著。B集团公司的物流运营具有以下特点：

第一，每年一度的全球物流洽谈。B集团公司每年都会举行一次与承运人的全球物流洽谈会，通过认真谈判，把计划中的集装箱货运量配送给选中的承运服务提供人。

第二，立足长远的物流理念。B的物流理念是：必须从战略高度去审视和经营物流，每时每刻都不能忽视物流，满足客户及市场的需要是物流的灵魂。B物流涉及到采购、生产和销售等项目，一般是在不同地区与承运人商谈不同的物流项目。

第三，独特务实的远洋运输业务处理方式。B在处理自己产品的远洋运输业务中，往往是与集装箱运输公司直接洽谈运输合同而不是货运代理，但是在具体业务中B也乐意与货运代理打交道。B与其它日本实业公司不同的是，B与日本的商船三井、日本邮船、川崎船务等实力雄厚的航运集团结成联盟。因此B集团公司在业务上始终保持独立自主。

第四，全球各地物流分支机构联合服务。分布在世界各地，特别是一些主要国家的物流分支机构已经成为B物流管理网络中的重要环节，目前这种环节的重要作用已经越来越显著。

B——建立综合的混合型物流运输系统

B作为日本电子行业的巨型企业，从1998年就开始了以供应链管理为中心的企业内部战略改革。而作为供应链载体的物流系统的改革，也就成为了B新时期变革的中心任务。任何一种变革都会遇到阻碍。B物流改革的障碍首先来自于固有的企业文化和价值观，而不是人们通常所想象的技术领域。

B公司原有的经营体系，是在少品种、大批量生产与销售的基础上形成的。可是这样的时代已经一去不复返了，取而代之的是多样化的消费需求和不断变化的市场环境。于是，B提出了建立一个高效、高敏感性的商品共同体的企业目标，作为整个公司文化和价值观建设的原点，为整个物流改革提供思想上的保障。而在整个物流系统改革成效的衡量中，存货周转率一直是一个重要的标准。能否建立起适应市场变化的在库管理系统，并且发挥最佳的效率，是B的追求目标。

B认识到，生产企业的物流发展越来越影响到生产企业的整体经营战略实施。因此在物流方面，B从原有的重视在库数量及运输的管理体系，转向于强化流通机能的物流新体制。B通过货物信息系统的统合，改变传统物流理念，在维持小批量、多频度运输的服务基准的同时，克服外部物流环境与物流成本的矛盾，提供出一整套物流解决方案。具体包括以下五点措施：

一是按照市场需要的变化，建立柔性生产体制，加快生产与销售之间的流通速度。二是整理现有物流网点，将仓库数量从以前的194处集中到17处。2000年以后，加大家电产品的直送率，现B公司家电部分的直送率增加到80%以上。三是建立从原材料的采购物流到销售物流，以及包装材料的回收物流的综合的混合型物流运输系统。四是建立多频度需求与自动补货系统。五是建立全球后勤管理系统。