船舶转让受让人申请船舶优先权的条件-法师兄

船舶转让受让人申请船舶优先权的条件

来源：法律编辑整理时间： 2023-08-02 08:20:52 180 人看过

船舶转让时，受让人应依以下程序申请船舶优先权催告：

（一）申请，向转让船舶交付地或者受让人住所地海事法院提出；

（二）优先权催告，通过报纸或者其他新闻媒体发布公告进行催促；

（三）申请除权，无人主张的申请法院做出除权判决；

（四）除权判决并公告，法院判决并在有关媒体上公告。

我国的船舶登记

我国的船舶登记，摒弃了严格限制和放开登记的方式，依照《联合国船舶登记公约》的精神，制定了符合我国国情的登记制度。在《中华人民共和国船舶登记条例》中明确规定，在中国登记的船舶须由中国人（包括法人和自然人）拥有，中国企业法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于50％。且中国籍船舶上的船员应当由中国公民担任，确需雇用外国籍船员的，应当报国务院交通主管部门批准。

《海商法》第二十一条

船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。

第二十八条

船舶优先权应当通过法院扣押产生优先权的船舶行使。

第一百三十八条

船舶所有人转让已经租出的船舶的所有权，定期租船合同约定的当事人的权利和义务不受影响，但是应当及时通知承租人。船舶所有权转让后，原租船合同由受让人和承租人继续履行。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多优先权相关文章

优先权
船舶优先权如何申请确认

根据《海商法》的规定，船舶优先权必须通过向法院申请扣船行使，且应自优先权产生之日起一年内行使，建议船员下船后尽快主张权利。这里还需要特别注意的是船舶优先权的确认和行使并非一回事，在法院判决确认船员享有优先权的情况下，船员仍应在法院判决确定的期限内向法院申请扣船。律师补充：下列各项海事请求具有船舶优先权：（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；（二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；（三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；（四）海难救助的救助款项的给付请求；（五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第（五）项规定的范围

2023-05-06

150人看过
船舶
船舶转让合同

甲方（转让方）：乙方（受让方）：甲、乙双方经友好协商，就“”号双体钢质客轮的转让事宜，达成如下合同条款：第一条标的物名称停泊在黄埔港的“”号双体钢质客轮，该船现有设施有：A．动力系统；B．通讯系统；C．中央空调主机；D．救生设备；E．所有随船原图纸。第二条转让价格人民币壹佰捌拾万元。第三条支付方式本合同签订后三日内乙方向甲方支付人民币万元，作为本合同定金。余款万元乙方用银行承兑汇票一次性支付。第四条前期准备4.1甲方收到乙方定金后，甲方将“”号交由乙方管理，管理期间所发生的一切费用由乙方支付，包括水电费、码头费、人工费等。乙方管理“”号轮期间，“”号轮的一切风险由乙方承担；4.2乙方向银行申请贷款，如需甲方提供有关手续，甲方应全力协助。第五条：移交5.1乙方应自管理“”号轮后日内向甲方提交无瑕疵的银行承兑汇票，确保甲方收齐余款，以示乙方已付清余款；5.2甲方收到银行承兑汇票后，立即与乙方办

2023-06-09

294人看过
法律综合知识
内河船有船舶优先权吗

内河船有船舶优先权。根据相关法律规定，下列各项海事请求具有船舶优先权：（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；（二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；（三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；（四）海难救助的救助款项的给付请求；（五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第（五）项规定的范围。《海商法》第二十二条

2024-05-04

160人看过
优先权
船舶优先权与船舶抵押权竞合解析

海事法领域，基于船舶人格化理论要求，满足债权人权利的一般责任财产往往限于船舶等海产，且各债权的受偿一般还要受责任限制制度的约束。因此，若某船之上并存数个类型不同之担保物权时，如何处理其间关系，于当事人利益关系甚巨。虽海商法颁行时曾试图以明文一概解决这一问题，但时至今日，理论层面的困惑及实务领域的混乱仍较为普遍，值得吾人研究。一、《海商法》第25条之合理性质疑传统民法中，数种性质不同的担保物权并存一物上时，一般依成立先后定其顺位。但一海产上存在数种海事担保物权时，尤其在标的船舶上既有优先权，又有抵押权时，各自债权如何受偿，是否仍依成立先后以决，各国立法规定不一。仿效日本等国立法，我国海商法第25条一般性地赋予优先权优先于抵押权的地位，即船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿。就本条十几年来的实施状况看，立法的超前性技术特征曾有效的推动我国航运事业的迅猛拓展。然而，时过境迁

2023-06-05

347人看过

优先权
船舶优先权催告申请书范文

申请人(写明姓名或名称、住所地等基本情况)。申请人×××已(拟)受让××轮，该轮(写明船舶所有权、基本技术数据等情况)。为催促船舶优先权人及时主张权利，消灭该船附有的船舶优先权，特依照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的有关规定，申请船舶优先权催告，请予准许。此致中华人民共和国××海事法院附：(船舶转让合同、船舶技术资料)。申请人×××(签章)××××年××月××日说明：一、本申请书供申请船舶优先权催告程序用。二、申请人栏，如系公民的，应写明姓名、性别、出生年月日、民族、籍贯、职业或工作单位和职务、住所地等;如系法人或其他组织的，应写明名称、住所地、法定代表人或负责人姓名和职务。知识链接：受理催告申请通知书样本中华人民共和国____海事法院受理催告申请通知书(受理船舶优先权催告申请用)()____海法催字第____号____________(写明船舶优先权催告申请人的姓名或名称)：___

2023-06-06

221人看过
法律综合知识
船舶有什么优先权

根据相关法律规定，各项海事请求具有船舶优先权：船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求等。《海商法》第二十二条下列各项海事请求具有船舶优先权：（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；（二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；（三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；（四）海难救助的救助款项的给付请求；（五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第（五）项规定的范围。

2024-04-19

107人看过
优先权
船舶优先权，知多少

船舶优先权是指海事请求人依照《海商法》第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。《海商法》第二十二条规定享有优先权的内容是：一、船长、船员和在船上工作的其他在编人员，根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遗反费用和社会保险费用的给付请求;二、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;三、船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;四、海难救助费的救助款项的给付请求;五、船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求;载运2000吨以上的散装货油的船舶，持有效的证书，证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的，对其造成的油污损害的赔偿请求，不属于前款第五项规定的范围。船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿;船舶优先权的行使通过法院扣押产生优先权的船舶行使，船舶优先权因

2023-06-06

450人看过
优先权
何谓船舶优先权催告？

船舶优先权催告，就是应买船人的申请，海事法院发布公告，催促船舶优先权人在催告期间(六个月)主张船舶优先权。如果在催告期间内无人主张船舶优先权的，海事法院会根据申请做出判决，宣告该船舶不再附有船舶优先权。船舶优先权催告的申请船舶优先权催告程序是非诉讼特别程序。其立法目的主要有两个方面：一方面是催促被转让船舶的优先权人及时主张权利，以明确船舶上是否附有优先权。这样可以尽早使船舶的权利义务关系确定化，有利于维护船舶交易安全及买卖双方的利益;同时也使得船舶优先权人能及时主张权利，避免因船舶转让离开原船籍港后面临不必要的麻烦和遭受无谓损失;另一方面，如果在公告期内无人主张船舶优先权，则申请人可申请海事法院作出除权判决，宣布该船舶附有的船舶优先权消灭。因此，催告程序的作用是清理买卖船舶的优先权，使之成为一艘干净的无瑕疵船舶。进行船舶优先权催告有以下几个步骤：(1)申请。船舶优先权催告申请要向转让船舶交

2023-06-06

72人看过

优先权
船舶优先权怎样实现

依附在船舶上的优先权，必须通过专门程序予以消灭。我国海事诉讼特别程序法第120条规定：“船舶转让时，受让人可以向海事法院申请船舶优先权催告，催促船舶优先权人及时主张权利，消灭该船舶附有的船舶优先权。”为此，海事法院裁定强制拍卖船舶，也应发布公告，催促与拍卖船舶有关的债权人申请债权登记，以消灭该船舶附有的船舶优先权。根据海商法第28条的规定，具有船舶优先权的债权人行使船舶优先权，应当通过法院扣押产生船舶优先权的船舶来行使，并通过拍卖船舶后的债权分配程序予以实现。而秘密附有的其他船舶优先权，则需要通过债权登记、确权诉讼和债权分配的方式得以实现。因此，债权登记、确权诉讼及债权分配，是实现包括船舶优先权在内的船舶担保物权的必经程序。这些必经程序，决定了船舶担保物权不能通过适用民事诉讼法所规定的实现担保物权程序，直接拍卖船舶并以船舶变价后所得款项在担保范围内优先偿付给船舶担保物权人。进行船舶优先权催

2023-08-16

478人看过
优先权
船舶优先权的受偿范围是否适用于所有类型的船舶？

船舶优先权的受偿范围包括有：船长、船员和在船上工作的其他在编人员的工资以及其他劳动报酬；在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；海难救助的救助款项的给付请求；船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求等。关于船舶优先权催告程序第九十二条船舶转让合同订立后船舶实际交付前，受让人即可申请船舶优先权催告。受让人不能提供原船舶证书的，不影响船舶优先权催告申请的提出。第九十三条海事诉讼特别程序法第一百二十条规定的受让人指船舶转让中的买方和有买船意向的人，但受让人申请海事法院作出除权判决时，必须提交其已经实际受让船舶的证据。第九十四条船舶受让人对不准予船舶优先权催告申请的裁定提出复议的，海事法院应当在七日内作出复议决定。第九十五条海事法院准予船舶优先权催告申请的裁定生效后，应当通过报纸或者其他新闻媒体连续公告三日。优先权催告的船舶为可以航行于国际航线的，应

2023-07-06

92人看过
法律综合知识
如何界定船舶优先权

我国的船舶优先权制度，基本采用的是《1967年公约》和《1993年公约》的理念和框架。从我国《海商法》对船舶优先权的有关规定来看，笔者认为，我国船舶优先权的法律性质应当定性为“特殊的担保物权”。理由如下：首先，从我国的立法体例来看，船舶优先权应当属于物权。我国将船舶优先权的有关规定安排在“船舶”一章，使之与船舶所有权和抵押权等物权并列，很明显地反映了起草人将船舶优先权视为担保物权的想法。其次，从我国对船舶优先权的具体规定来看，船舶优先权应当属于担保物权。我国《海商法》规定，船舶优先权是一种对船舶的“优先受偿的权利”(第二十一条)，而把产生船舶优先权的债权称之海事请求权(第二十七条)。二者之间既相互依存又相互联系，缺一不可。没有特定的海事债权，就没有船舶优先权;不行使优先权(扣押船舶)，特定的海事债权也就成了一般海事债权;特定的海事债权是产生船舶优先权的基础，船舶优先权是特定海事债权得以实现

2023-05-15

200人看过
优先权
船舶优先权的历史渊源

船舶优先权的历史可以追溯到古希腊、罗马时期的地中海地区商法。在古时的海上商业活动中，从事航海的商人取得资金的方法有共有和冒险贷款两种。前者是共负盈亏，后者是银行家给航海商人资金，在船舶安全返航时，航海商人除要偿还本金外，还要支付高额的利息。但如果船货灭失，则商人无须返还本金。同时由于受当时生产力水平的限制，航海是有极高风险的行业。为了降低贷款风险，规定了贷款人和其他的债权人可以把船舶作为特定债权的担保。直到19世纪，船舶优先权才被作为一项法律制度被确立下来。对船舶优先权进行定义、阐述并形成比较完善的法律制度却是在英国，由英国的法官来完成的。其原因可能是英国是当时的海上霸主，海上运输、贸易极为发达，对之有较强的需要。②随着英国海事审判的发展，船舶优先权制度不断得到完善，并为大多数航运国家所接受。国际上先后出现了三个有关船舶优先权的公约：《1926年关于统一船舶抵押权与优先权若干规定的国际公约

2023-06-06

85人看过

优先权
船舶优先权行使的探讨

《海商法》第28条规定：船舶优先权应当通过法院扣押产生的优先权的船舶行使。在此，行使是采用了民事主体行使民事权利的用辞。但是，这个权利一旦须由法院强制才可实现就出现了一个断层。法院所具有的是最高的强制执行的权力，权利与权力之差便产生了一个问题，即民事主体行使权利的强度是有限的，最多是通过法院权力的支持。那么，在船舶优先权的处理上，扣押船舶行使优先权是实现优先权的最终手段所在，也是船舶优先权制度所追求的目标。但是在现实的进程中，扣押船舶的程序必须是当事人要率先找到责任船舶。在此，找到责任船舶就成为当事人实现船舶优先权的先决条件。我国《海商法》第28条的规定从原则上讲是没有过失的。问题就存在于以这个扣押与一年除斥期间之间究竟是什么关系。无论是时效还是除斥期间，一般都以权利人提起诉讼而作结。但是船舶优先权却必须在1年之内通过海事法院扣船才能行使。这对于当事人充分完整行使自己的民事权利，无疑是一个

2023-06-06

96人看过
优先权
船舶被国家没收后，船舶优先权是否消灭

依照我国民法的物权理论，所有权的取得分为原始取得和继受取得。财产没收属所有权取得中的原始取得。海商法系民法之特别法，学者大多认为船舶被没收后，原船舶所有人的所有权即归消灭，则附着在被没收船舶上的一切担保物权包括船舶优先权将归于消灭。国家没收船舶后依法将被没收的船舶拍卖，买受人取得的是一艘干净、清洁的船舶。就此海商法界似乎仍存疑义，尤其是对国家机关的拍卖与司法机关的拍卖之间的异同似未辨清。为此，在1996年的海商法研讨会上，专设公安、边防、海关等以走私的名义没收船舶进而拍卖，船舶优先权是否消灭?议题。我国近来有人提出，行政没收、刑事没收后的船舶拍卖不能消灭船员工资优先权。同时也已有案例表明，船舶被国家机关没收后，船员工资的优先权并不消灭的观点为实务工作者所采纳。那么进一步推而广知，其他船舶优先权及同类性质的担保物权如船舶抵押权、船舶留置权也将没有理由被认为会因船舶的被没收而消灭。笔者对此不能

2023-06-06

54人看过