国内新闻:给乘客留下整洁印象的出租车白座套竟然是“用水大户”！记者近日在采访中获悉，据粗略计算，上海每月用掉约18000吨水清洗出租车的白座套。此外，洗涤用的洗衣粉、漂白剂等如不经处理，对环境也有一定威胁。随着环保意识的提高，沪上不少出租车都已意识到这一问题。为此，他们建议改用只需擦洗的皮质座套。

白布座套两三天就得清洗

沪上出租车使用统一的白座套已有十个年头了。洁白的座套不仅给乘客们留下整洁的印象，也促进了整个出租车的规范优质服务。不过，白座套不耐脏的缺点也给司机们增添了不少烦恼。

“出租车每天的客流量大，白座套特别容易脏。”蓝色联盟的司机施师傅告诉记者，“比如有些乘客带着行李上车，行李箱的轮子稍微一碰，白布上就会留下一道污迹。还有的乘客喜欢在车上吃东西，吃完后顺手一擦，白座套上就是一块油迹。”只要有一位乘客稍不注意，白布座套就难保洁白，两三天就会拿去清洗一次。

“我们的座套都是拿回车队统一清洗，出车途中座套脏了还要特意跑回车队调换。就说昨天，早晨我从搭档处接班后，看到座套不干净，只好从大华空驶到位于五角场的车队调换，失去了好几笔生意！”施师傅无奈地说。

洗涤剂中化学物质危害环境

除了经常换洗的麻烦外，一些出租车还逐渐意识到，清洗座套消耗了大量的水电资源，所使用的洗衣粉、漂白剂等也对环境有一定的威胁。

一家小型出租车的负责人告诉记者，座套外包给别人清洗之前，都是由自己清洗。由于没有能力进行相应的排污处理，洗涤后的污水被直接排放出去。去年该公司为此被环保部门处罚了3万元。“为了洗掉白布上的污渍，有时不得不用强力粉。这些强力洗涤剂里含有许多有害的化学物质，如果不加以处理的确有害环境。在上海，像我们这样的小出租公司不少，由此对环境造成的危害还是不可小视的。”

相比之下，大公司虽然有能力进行排污处理，但他们也认识到频繁清洗是对资源的一种浪费。大众出租公司车辆管理处相关负责人说：“我们的座套都送到集团的保洁公司统一清洗。虽然排污处理有了保障，但公司有8000多辆车，清洗座套所要耗费的水电资源还是挺多的。”据大众洗涤有限公司的相关负责人透露，他们每月要清洗约5万套出租车座套，用水量达2500吨。上海目前约有45000辆出租车，按此推算，如果平均每周清洗2次座套，一个月至少要用掉18000吨水。

使用皮座套省钱省力省心

意识到这一问题后，出租车公司也在积极地寻找对策。在对国外同行进行考察后，不少公司提出建议：把白布座套换成皮质座套。

记者在采访中了解到，虽然皮质座套初期成本比布座套贵，但使用寿命长，一套至少可以用4年，平时只需勤擦洗即可，能够省下清洗费用。大众出租公司车辆管理处相关负责人为记者算了一笔账：每辆出租车需要2套白座套，使用两年后就需更换。如此一来，一辆车至少需要4套座套，制作费用总共要600元。在清洗方面，公司每月要在每辆车上花费近70元钱。此外，公司要配备专门的人员给车子换座套。

上海出租车向记者证实，小公司反映没有能力清洗白座套并进行相应的排污处理，大公司则反映车辆多、清洗压力大。这个问题在内已形成一定的共识。因此他们也建议，改用只需擦洗的皮质座套。

据市民谢先生介绍，他在英国读书时看到，伦敦特色的“老爷”出租车清一色使用黑色皮座套，不容易脏也比较容易清洗。但也有乘客提出，使用皮座套的话，冬天坐上去感觉冰凉的，且万一划了一个口子，修补起来比较麻烦