海运货物国内转运保险责任扩展条款-法师兄

海运货物国内转运保险责任扩展条款

来源：互联网时间： 2023-04-24 11:50:54 217 人看过

一、本公司同意将“海洋运输货物保险条款”规定的保险责任期限扩展如下：

保险货物运至海运提单载明的我国卸货港后，如需转运至国内其他地区，本公司按“海洋运输货物保险条款”规定的保险险别(战争险除外)，继续负责转运期间的保险责任，直至所保货物运至卸货港货物转运单据上载明的国内最后目的地。

(一)经收货单位提货后运抵其仓库时终止，或

(二)自货物进入承运人仓库或堆场当日零时起算满三十天终止。

以上(一)、(二)两项，以首先发生的一项为准。卸货港等待转运期间的保险责任，以货物全部卸离海轮当日零时起算满六十天终止。如货物不能在六十天内转运，收货或接货单位可在六十天满期前开列不能转运的货物清单，申请展延保险期限。本公司可根据具体情况决定是否同意展延和确定展延的日期。如同意展延，展延期限最长不能超过六十天。在期限届满一百二十天之后，如仍要求继续展延，经保险公司同意后，每三十天为一期按本公司规定加费。转运货物在卸货港存放满六十天或经展延保险期限届满而未继续办理保险责任展延申请的，收货或接货单位应即在港口进行检验。如发现货物短缺或残损，应在保险责任终止之日起十天内通知本公司港口机构进行联合检验。本公司仅对在港口检验确定的货物损失负保险责任。

二、本公司对所有散装货物(如散装油类、粮、糖、矿石、矿砂、废钢铁、废轮胎等)以及化肥，古巴糖，活牲畜，新鲜果菜所负的保险责任，一律按“海洋运输货物保险条款”的规定在卸货港终止，不负责国内转运期间的保险责任。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多保险责任相关文章

运输保险
国内公路鲜、活货物运输保险（试行）条款

第一条保险货物范围凡用汽车运输的鲜、活货物，均可投保本保险。］第二条保险责任保险货物由于下列原因造成的干枯、折断、腐烂、变质、冻坏、死亡、短少、破损损失，保险人员赔偿责任；一、火灾、爆炸、暴风、暴雨、雨淋、洪水、雷击、冰雹、崖崩、泥石流、突发性滑坡或地陷、破坏性地震及汽车发生碰撞、倾覆；二、在运输途中被碰撞、挤压致使包装、容器破裂；三、冷藏车的冷藏机吕或隔温设备发生意外事故；四、因气候突然变化，温度急剧升高或下降，致使车厢内高温发热或水气凝结、冰冻；五、遭受外为的、有明显痕迹的盗窃、抢劫；六、因气象条件或不可抗力的原因致使货物逾期运到；七、在装卸中，发生意外事故；在发生上述灾害、事故时，因抢救、施教或保护保险货物所支付直接合理的费用，保险人负赔偿责任。第三条保险期限保险责任起迄期：自签发保险凭证和保险货物运离起运地发纲人的最后一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地

2023-04-24

291人看过
运输保险
我国海洋货物运输保险险别、种类及其保险条款

在国际货物买卖业务中，保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的是海洋运输货物保险。海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险和附加险两类。1.基本险分为平安险(freefromparticlaraverage,简称FPA)、水渍险(withparticlaraverage,简称WA或WPA)和一切险(allrisk)三种。（1）平安险的承保责任范围：①被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；②由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；④在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失；⑤被保险人对遭受

2023-06-09

470人看过
物保
海运货物保险合同类别及保险责任范围

在国际货物买卖业务中，保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的是海运货物保险。海洋货物运输保险条款所承保的险别，分为基本险和附加险两类。1.基本险分为平安险(freefromparticlaraverage,简称FPA)、水渍险(withparticlaraverage,简称WA或WPA)和一切险(allrisk)三种。（1）平安险的承保责任范围：①被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；②由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；④在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失；⑤被保险人对遭受承保

2023-06-09

344人看过
海上货物运输
海上货物运输保险免责条款效力争议案

被告：某保险公司争议焦点：免责条款-合同条款-代位求偿权事实部分：原告自2001年8月起，就其进口的钢卷向被告投保海上货物运输险，至2001年11月，原告共向被告投保三次，被告先后签发的三份保单皆载明，承包条件为“CoveringAllRisksasperOceanMarineCargoClaseofThePeople’sInsranceCompanyofChinadated1/1/81Y2KExclsionclase(forproperty)”[根据中国**保险公司1981年1月1日海洋货物保险条款承保一切险、千年虫责任除外条款(财产)]。2001年12月10日，原告将刚接到的第四票货物的提单及发票传真给被告向其投保。12月14日，原告收到被告签发的保险单，承保条件为“CoveringAllRisksasperOceanMarineCargoClaseofThePeople’sInsra

2023-06-15

79人看过

物保
我国海运货物保险有哪些险别

我国海运货物保险险别如下：基本险和附加险两类。平安险的承保责任范围如下：1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失；4、在装卸或转运时由于一件或数件货物整件落海造成的全部或部分损失；5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限；6、运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特别费用；7、共同海员的牺牲、分摊和救助费用；8、运输合同订有“船舶互撞责任”条款，根

2023-08-11

63人看过
海上货物运输
海洋货物运输保险知识：海上货物运输风险的种类

一，海上货物运输风险的种类国际贸易货物在海上运输，装卸和储存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。（一）海上风险海上风险在保险界由称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中，自然灾害仅指恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水，火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中，意外事故仅指搁浅，触礁，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪等。1，搁浅。是指船舶与海底，浅滩，堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮汛涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。2，触礁。是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物（包括沉船）。3，沉没。是指船体全部或大部分已经没入水面以下，并已失去继续航行能力。若船体部分入水

2023-06-09

314人看过
托运
托运人托运危险货物的责任

1、托运人未通知或通知有误的，承担不利责任托运人必须负担因此对自己产生的不利益，即承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能为害，而不负赔偿责任。这里只要有造成危险的可能，承运人就可以做出处理。既然托运人对此应自负责任，该损失也就不得列入共同海损；2、托运人未通知或通知有误致承运人损害的，托运人应负赔偿责任若托运人已告知承运人，或承运人通过其他途径已了解到危险货物的性质，但仍同意装运的，托运人对承运人因此所受的损害不负责任。3、运人知道并同意运输时的托运人责任当承运人知道危险货物性质并已同意装运时，仍然可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货物构成实际危险时，将货物卸下、销毁或者使之不能为害。这里应注意的是，必须是构成实际危险，即危险已发生或危险几乎就要发生，若仅有发生的可能，则承运人应不得做出处理；仅当危险货物对于船舶、人员或者其他货物构成实际危险时，承运人才能

2023-06-06

99人看过
物保
海运货物保险利息案

1、案例一：FOB装运前货物保险我国一家进出口公司以FOB价格向国外客户购买了一批集装箱货物。收货时发现货物被盗。最后确认货物在海外运输公司仓库被盗。进出口公司要求保险公司赔偿，保险公司拒绝了。法院认为，本案买卖合同规定的价格条件为FOB，即货物在装货港越过船舷或装船后，风险才转移。在此之前，货物的风险仍由卖方承担。因此，货物被盗时，进出口公司没有保险利益，无法得到赔偿。在CIF贸易中，卖方作为被保险人投保一切险，货物在越过船舷后由于保险风险而灭失。买方此时已被外国法院宣告破产。卖方作为被保险人持有保险单并向保险人提出索赔，但因卖方无保险利益而被拒绝。卖方向法院起诉，要求保险人赔偿保险风险造成的货物损失。案例3：转售在途货物的货物保险。由于保险风险全损，保险公司拒绝赔偿，因为a在转让保单时没有保险利益。在上述情况下，拒绝赔偿的原因与保险利益有关。问题在于被保险人没有保险利益，因此即使海运货

2023-05-02

355人看过

保险责任
物流货运保险标的及保险责任

物流货运保险产品简介近年来，国内物流业的发展掀起高潮。物流货运保险综合传统货运保险和财产保险的责任，承保物流货物在运输、储存、加工包装、配送过程中由于自然灾害或意外事故造成的损失和相关费用。物流货物保险可以为客户提供全面、无缝式的保险保障，同时还能最大程度地简化客户的投保手续，方便客户。下面简单介绍物流货运保险之保险标的及保险责任。物流货运保险保险标的除本条款第五条列明的货物外，凡以物流方式流动的货物均可作为本保险合同的保险标的。下列物流货物在事先申报并经保险人认可并明确保险价值后，可以作为特约保险标的：(一)金银、珠宝、钻石、玉器、贵重金属;(二)古玩、古币、古书、古画;(三)艺术作品、邮票。下列物流货物不在保险标的范围之内：(一)枪支弹药、爆炸物品;(二)现钞、有价证券、票据、文件、档案、帐册、图纸。物流货运保险责任在保险期间内，若保险标的在物流运输、装卸、搬运过程中由于下列原因造成损

2023-04-23

82人看过
物保
海运货物保险险别类型

保险险别是保险人对风险和损失的承保责任范围，它是保险人和被保险人履行权利和义务的基础，也是确认保险人承保责任大小和被保险人缴付保险费多少的依据。按《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》的规定，我国海运货物保险的险别包括下列几种类型：一、基本险别在基本险别中，包括平安险(freefromparticlaraverage，简称FPA)、水渍险(withparticlaraverage，简称WPA或WA)和一切险(allrisks)三种。(一)平安险平安险是三个基本险别中承保责任范围最小的一个，承保的具体责任范围如下：1.在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保险货物的实际全损或推定全损。2.由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。3.在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在

2023-04-24

141人看过
运输保险
国内水路、陆路货物运输保险的保险责任范围及除外责任

1.国内水路、陆路货物运输保险的保险责任。我国国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险两种。(1)水路及陆路货运险基本险的责任是指被保险货物在运输过程中因下列原因而遭受的损失，保险人负赔偿责任：①因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。②由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失。③在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失。④按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用。⑤在发生上述火灾事故时，因纷乱而造成的货物散失以及因施救或保护货物所支付的直接而合理的费用。(2)在投保综合的货运险下，保险人除了要承担基本险责任外，还要负责赔偿下列损失：①因受震动、碰撞、挤压而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失。②液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器

2023-04-23

390人看过
运输保险
海洋货物运输保险附加险条款释意(1)

附加险不能独立承保，它必须附属于主险项下，也就是说，只是在保了主险以后，才允许附加。附加险又分为一般附加险、特殊附加险和特别附加险。其中一般附加险的种类是很多的，几乎包括所有外来原因引起的损失。例如，破碎、渗漏、油污、雨淋、凹瘪、碰损、生锈、发热、变色、擦痕、斑点、沾污、泥污、酸蚀、偷窃、受潮等。而特别、特殊附加险的致损因素，往往是同政治、国家行政管理、战争以及一些特殊的风险相关连的。以下是具体介绍：（一）一般附加险（一）偷窃提货不着险（Theft,Pilferage,andNon-Delivery,简称T.P.N.D.）在保险有效期内，保险货物被偷走或窃走，以及货物运抵目的地以后，整件未交的损失，由保险公司负责赔偿。偷（Theft）一般是指将整件货物偷走，窃（Pilferage）是指从包装完整的整件货物中窃取一部分，提货不着是指整件货物没有交付给收货人。对这种保险的承保价值有两种方式，一

2023-04-23

497人看过

物保
海运货物保险的保险单证

保险单证是保险公司和投保人之间订立的保险合同，也是保险公司出具的承保证明，是被保险人凭以向保险公司索赔和保险公司进行理赔的依据。在国际贸易中，保险单证是可以转让的。常用保险单证有：1．保险单（InsrancePolicy）又称大保单，它是一种正规的保险合同，除载明上述投保单上所述各项内容外，还列有保险公司的责任范围以及保险公司与被保险人双方各自的权利、义务等方面的详细条款。2．保险凭证(InsranceCertificate)又称小保单，它是一种简化的保险合同，除其背面没有列入详细保险条款外，其余内容与保险单相同，保险凭证也具有与保险单同样的法律效力。

2023-06-09

205人看过
物保
进出口海运货物保险条款及保险费计算

（一）海运货物保险合同中的保险条款采用不同的贸易术语，办理投保的人就不同。凡采用FOB或CFR条件成交时，在买卖合同中，应订明由买方投保（TobecoveredbytheByers）。凡以CIF条件成交的出口合同，均需向中国人民保险公司按保险金额、险别和适用的条款投保，并订明由卖方负责办理投保。在CIF出口合同的保险条款中，必须订明下列内容：1．投保金额，或称保险金额。保险金额的计算公式：①出口货物的保险金额=CIF价×110%。②进口货物的保险金额=CIF进口货价。保险费的计算公式：①出口货物保险费=CIF价×110%×保险费率。②进口货物保险费=CIF进口货价×保险费率。例题1：我国某外贸公司进口成交一批价值为CFR12000美元的货物。现按CIF价格加成10%投保一切险和战争险，则计算如下：（1）查保险费率表得出一切险和战争险费率分别为0.5%和0.04%，则总费率为：0.5%+0.

2023-06-09

406人看过