控制措施：监理人员应加强检查和认真验收，提高责任心！

填前压实：未进行填前压实、压实遍数不够、两边临时排水沟未挖或深度不够导致起不到降低地表水作用或压实时未跟踪检查而不能发生局部软弱甚至暗塘，导致填前碾压的路基压实度达不到要求，或后续路基填土时局部压实度不能满足要求甚至出现返工现象。

控制措施：监理单位首先思想上要高度重视，明确专人并制定相应的办法，进行跟踪监理，这样一定能消除质量隐患！

一、结构物台背回填风险因素及其后果评估

填料选用不当、每层填土偏厚（松铺厚度不宜大于15cm）、含水量控制不严、压实机具选用不当、压实遍数不足易导致压实度不够，边角或局部松散等质量问题的发生；对小型构造物，如不两边对称上土碾压，易使构造物开裂。破损。

控制措施：选用透水性好或轻质材料、控制每层土松铺厚度、选用重型压实机械配合小型机具（最好是专用自动垂直夯机）对称碾压至合适的遍数，专门验收，并做好施工监理台帐。

高液限微膨胀含淤质粘土施工质量风险因素及其后果评估

在缺少土源情况而又不得不用此土的情况下，有效识别风险因素至关重要。除选择有效的施工方案和进行试验段外，施工质量的过程控制尤为重要！如不预先进行土的砂化（一般预先掺3~5%石灰进行砂化）、填筑松铺厚度较厚（大于

25cm）、碾压时含水量控制不严（最好低于最佳含水量0.5~1%）、未采用重型压实

机械压实或压实继续组合不当，易导致压实度达不到和表面收缩裂缝发生。

控制措施：必须要预先有效、正确地做好“砂化”工作，严格控制上土压实厚度和碾压前土的含水量（最好低于最佳含水量0.5~1%），使用击振力大的振

动压路机和大的钢三轮（24~26t）进行组合碾压。另外，验收合格后及时上土，

避免暴露太长。

高填方路基施工质量风险因素及其后果评估

选料不当、各种材料混填、层层压实不到位、填筑速度过快而缺少稳定期。

控制措施：加筋材料进场时必须有出厂检验合格证书和质保证书，施工、监理单位必须按照一定频率抽检（送检）、进场须垫高覆盖并尽量早用、根据路基防裂要求（可参阅设计图纸）决定纵、横向平整摆放并按规范和要求搭接、固定好（每作业段不宜铺设太长，也可边铺设边上成品灰土，同时监理全过程旁站并留下影像资料）、要用成品灰土倒进上土，严禁上土车和碾压机具直接碾压已铺设好的土工织物！

路面底基层（主要指二灰土和石灰土）施工质量风险因素及其后果评估

未严格控制施工配比特别是石灰为充分消解和过筛，导致压实度不足、7天无侧限强度不够和石灰“爆米花”现象发生（有时虽未发生“爆米花”现象，但给后续基层施工质量带来隐患）。

控制措施：严格控制施工配比，石灰应充分消解和过筛。

路面基层【主要指水泥稳定碎石（简称水稳）和二灰碎石】施工质量风险因素及其后果评估

施工配比控制不严、混合料拌合时特别是碾压前含水量控制不到位、碾压机械组合不合理或碾压不到位、养生工作不佳等导致基层压实度达不到要求、室内无侧限强度不符合设计要求、7~10天内现场无法取出完整芯样、基层表面收缩

裂缝明显等。