“十四五”时期，祁东经开区从全局谋一域、以一域服务全局，坚守工业祁东主战场的使命但当，树立“高地思维”，坚持科技创新与体制创新双轮驱动，提质增效与转型升级并驾齐驱，在推动高质量发展上闯出新路子、在构建新发展格局中展现新作为。自足自身产业基础和特色资源，落实衡阳市的重大产业部署，将经开区定位为衡阳市“对接粤港澳大湾区前沿经济带”协同创新高质量发展示范区，具体建设成湘南地区新能源产业发展集聚区、县域经济高质量发展引领区、产城融合绿色发展样板区和科技创新的前沿阵地。

杨浦区规划规划

129、130街坊旧改重启消息传来，居民们喜出望外，奔走相告。4月15号，“一次征询”启动，一周后，意愿征询同意率达到99．32％。在一个3000多户的大基地，“一次征询”如此高比例通过，也是很少见的。

继定海路街道129、130街坊正式签约首日高比例生效后，大桥街道89街坊也迎来了“二次征询”正式签约首日。该地块是杨浦区旧改征收以来单体体量最大的基地，共有2953产、3000余户，截止7月23日下午四点整，已累计签2929产，签约率99．19％。

旧改是杨浦最大的民生，历届区委区政府都持之以恒加以推进。杨浦区委书记谢坚钢介绍说，“十三五”以来，杨浦旧改迎来了加速度，去年旧改征收首次突破1万户。截至去年年底，杨浦还有成片二级以下旧里57．03万平方米、约2．6万户居民。预计到今年年底，杨浦剩余成片旧里约38．4万平方米、居民约1．65万户。按照2022年全面完成成片二级旧里改造的目标任务，2021年杨浦拟安排旧改征收项目11个，面积23．2万平方米，居民1万户。

《祁东县综合交通运输中长期发展规划（2016－2030年）》第二点城市根据祁东县城市总体规划，未来祁东将以中心城区为核心、归阳产业新城为次核，以湘桂铁路、南北向交通要道为轴线，总体上形成“一主一次、两轴两核、四片区”的空间结构，推动城区与乡镇、乡镇与乡镇的协调发展。城镇体系的规划调整和城乡一体化发展战略的实施，要求加强县域内部及与周边县市的交通联系，优化交通运输资源布局，统筹乡镇均衡发展，支撑产业的布局与优化调整，同时提升祁东县作为区域枢纽城市的地位。同时，随着衡柳铁路、祁永高速、娄衡高速等重要基础设施的建设，祁东中心城区空间格局呈现出“东拓南扩西延”（东拓，发展中心城区向白鹤镇拓展；南扩西延，建设玉泉新区）的调整过程。城市空间的调整，亟需构建高效、绿色的综合交通体系，协调城市土地开发建设与城市交通的关系，充分发挥交通系统的支持与引导作用。