追尾责任的划分：（一）全部责任：1、因一方当事人的过错导致交通事故的；2、当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；3、当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。追尾交通事故责任划分：1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

高速连续追尾责任划分是什么

高速连续追尾责任划分：

1、刹车不及三车追尾责任认定。一般汽车追尾事故是由于驾驶员观察不当，未能保持合理的车距造成的；

2、高速公路五车追尾责任认定。汽车连环追尾需要具体问题具体分析，尤其是高速公路上的连环追尾；一般情况下是五辆以上的连环追尾，第一辆车一般不负责，最后一辆车基本会被判定为主要责任；

3、变道造成追尾的责任认定。一般情况下，车辆变道应该给变道后面的车辆留下足够的安全距离。如果前车变道没有给后车留下足够的安全距离，导致追尾事故，前车将承担上述主要责任；

4、追尾责任认定没有规律可循，建议车主购买商业第三方保险。车辆连续追尾事故没有一刀切的事故判断规则，需要交警现场调查后确定主次责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》

第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。