治理超载是个大问题但并不是一个难问题，为什么说它不是一个难问题呢？因为在现实生活中我们看到往往拦下一辆超载车，对方只要交付了一定数额的罚款就可以顺风无阻，直到在下一个路口被拦截，再缴费再上路，正是这种只收费不管理，交了买路钱就一路顺风的做法，以及管理者事不关己的做风才会使得高速路上的超载现象屡禁不止。

部门管理到底是为了制止、堵住疏漏，还是一罚了事？如果不从思维上进行转变，治理超载的行动很容易沦落为一阵风式的运动式管理。

其次，没有事故的守卫负责制。往往隐患车、超载车上路的时候，没出问题的时候大家相安无事，但出了问题就发现往往事故车不在自己的管辖范围之内，正是这种各扫门前雪的分段思维管理思路才会使得高速公路上的超载难的问题难以禁止。更多作用是在于收费上、在于罚款上，而不是在制止上，正是这种只关心收费不关心危险的行业潜规则，才会使得超载危险上路屡禁不止。

事实上，到底是在超载车没有上路之前就拦截，还是说让危险的隐患在路上前行，毫无疑问前者更有效，治超难难在只收费不管理，难在没有守卫问责制。

一、校车超载有什么危害？

（1）学过物理的人都知道物体的惯性和质量有关。一旦校车超载，校车会因为惯性的增加而变得不易刹车和改变方向，这就会为校车行驶过程中埋下安全隐患，使得交通事故更容易发生。

（2）校车超载，对车本身和道路都有伤害。车会容易抛锚，道路会变得更加容易受损。

如何避免校车超载现象的发生？

（1）家长们要把交通安全的内容放入家庭教育之中，时刻提醒自己的孩子要注意交通安全。

（2）购买校车的时候要审批，检查车辆是否合格。校方要避免使用黑车，承担起安全监护责任，不用审批未通过、不合格的车辆；老师也要尽自己的责任，保护学生。

（3）校方雇佣驾驶员的时候要详细检查驾驶证的真实性，仔细辨认驾驶证是否是本人的，避免出现冒名顶替的状况。

（4）交警要加强检查力度和打击力度。

（5）作为平常老百姓，我们也要帮助交警，一旦发现此现象，要立刻报警。

校车超员怎么处罚

对于校车超员，一般是按照客车超员的规定进行处理的。

1、客车超载扣分标准：

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的一次扣12分；

驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的一次扣6分。

2、客车超载罚款标准：

公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；

超过额定乘员百分之二十(20%)或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。