一、倒桩

每个考生进入科目二考试时都有两次机会，一次不过，还有一次的补考机会。因此，决不能将多余的一次机会浪费在倒桩上。在倒桩这一环节，要一次性过，把机会留给后面的“2+1”。按指定线路进入自己的库位，先不忙上车，观察自己的考试车是否在左侧黄色线50公分的范围内（在此范围内的才可以倒库）。第二步，认清自己所倒库的六根红白杆，勿认错杆。第三步，坐进车内，先不要挂后档。调整好座位和左右后视镜，使车身后门把手在其正中间，检查方向盘是否已回正。第四步，挂后档，开始倒车。（挂完后档才开始正式计时，因此时间是完全够的）。值得注意的是，6-9号库可能会比较容易溜车。最好先抬点离合，感觉车身稍微有抖动后在松刹车，以避免被扣分或不合格。最后一步车身出库后要往前再开一小段，等考场的喇叭报你所在库考试合格后可停下，原路返回考试大厅。

二、半坡定点起步及侧位停车

有相当多的考生败于半坡定点上。表现为溜车，车身前后多于或少于50公分（这两种情况直接判不合格）。其原因大多在于对车本身离合和油门状况的不熟悉。考场里面的考试车离合普遍偏高，也有点老化，需要慢慢多抬，但不适合快递抬，这样容易引起熄火，反而加重了自己的紧张心理。车位于起点时，只需将前部左车盖切着上凸起的分道线前进即可。在转弯和上坡起步前车熄火了都是允许的，但尽量少犯以防增加不必要的紧张感。上坡前均可拉紧手刹练油门，但务必超过2000转。练离合的方法是，挂前档，拉手刹，将离合缓缓上抬至车身抖动时把离合压下，重复测试。

上坡前将车左喷水点对准前方地上“道”字头上倒八中间，再按起步步骤爬坡。（可以的话，用喷水点对准地上左起第二根白色感应线前进，一般是比较准的。）这边介绍我们教练车头定点的方法：在车稳步爬坡并车头快消失于视野时，左手稳住方向盘，右手抬至12点处，将头顶至车前玻璃与车顶结合的凹陷处，下巴微下压，待最上方的白线剩一个指头宽度大小时，双脚到位踩住离合和刹车。（尤其注意：2号车道坡上除了“白-黄-白”线外，还有条模糊的白色线，应提早识别。）半坡起步应采用手刹和脚刹同时使用的方法，以防手刹不灵，产生溜车。

下坡即侧位停车，驶进前应抬头观察是否是红灯，绿灯才能进去考试。注意的是，倒车过程中车机动轮不能停，一停即报考试不合格。

三、直角转弯或单边桥

这是个抽考项目，考试时二选一，一般是由考官随机安排的。下面简单介绍过直角弯的方法：左前方车盖边沿贴着地上凸起线直线前进，快进入转弯时尽量放慢速度，车身内部右门把手在地上外侧线的延长线上时，车停住，方向盘右打死；待车身转正时即会报“抽考项目直角弯考试合格”。