一、共同海损保险如何分配

共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。

船舶、货物和运费的共同海损分摊价值，分别依照下列规定确定：

1、船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止是的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算，或者按照船舶在航程终止时的实际价值，加上共同海损牺牲的金额计算。

2、货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。

旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。

3、运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算。

二、共同海损和单独海损的区别

1、造成损失的承当不同：单独海损由受损方货主单方面承担；共同海损则由受益的船方、货方、运费方三方分摊；

2、损失的内容不同。单独海损是保险的货品；共同海损形成的损失除货品之外还包括支付的费用；

3、造成损失的原因不同：单独海损是风险直接导致的损失；共同海损是人为的，为解除或减轻风险人为的造成的一种损失（即船方采取办法）。

三、共同海损的条件

1、船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安全而必须采取措施。

2、海难与危险必须是真实的而不是推测的。

3、共同海损行为一定是人为的、故意的。

4、损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船，机器因超过负荷受损，不属于共同海损；而若船已搁浅，为脱浅而使机器超过负荷受损，则属于共同海损。

5、所采取的共同海损行为必须合理。

6、为了共同的而不是船方或某一货主货物单独的安全。

7、属于共同海损后果直接造成的损失。例如引海水灭火，凡有烧痕等的货物再被海水浸坏不算共同海损，原来完好而被海水浸坏的货物的损失应计入共同海损。

8、共同海损行为原则上应由船长指挥，但在意外情况下，例如船长病重、被俘，由其他人甚至敌国船长指挥，符合上述7个条件，也算共同海损。